11能見度儀的安裝選址原則
前向散射能見度儀應(yīng)安裝在對(duì)周圍天氣狀況代表性的地點(diǎn)，應(yīng)不受干擾光學(xué)測(cè)量的遮擋物和反射表面的影響，要遠(yuǎn)離大型建筑物，遠(yuǎn)離產(chǎn)生熱量及妨礙降雨的設(shè)施，避免閃爍光源、樹陰、污染源的影響。
在進(jìn)行能見度場(chǎng)地選擇的時(shí)候，注意考慮以下幾個(gè)方面：
（1）儀器安放的位置能代表周圍的天氣狀況。 
（2）沒有影響光學(xué)測(cè)量的障礙物和反射表面沒有明顯的污染源。
（3）接收機(jī)和發(fā)射機(jī)的光學(xué)部件不能指向強(qiáng)光源，建議在北半球?qū)⒔邮諜C(jī)指向北，南半球指向南。
（4）100m內(nèi)沒有大的建筑物和其它產(chǎn)生熱和阻礙降水的物體，樹的陰影也應(yīng)避免。
（5）必須有可利用的電源和通訊線路

遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪
測(cè)量路面狀態(tài)
測(cè)量積水、冰面、濕滑程度
非埋入式設(shè)計(jì)
抗銹蝕
紅外檢測(cè)遠(yuǎn) 15.5 米
無(wú)需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單
堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量


按照公路交通安全防控體系建設(shè)整體要求，結(jié)合交通管理的實(shí)際和業(yè)務(wù)管理需求，在省際、市際公路科學(xué)規(guī)劃、建設(shè)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、交通違法抓拍系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)，共享接入門各類資源，建成支隊(duì)交通安全集成指揮平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通狀態(tài)可視化管理、異常氣象情況預(yù)警、交通信息發(fā)布、可變限速抓拍控制、違反安全距離行車抓拍、視頻聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)急指揮調(diào)度等功能，，提高部門應(yīng)對(duì)惡劣天氣、查糾交通違法、打擊違法、路面動(dòng)態(tài)管控能力。 
通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)，要達(dá)到規(guī)范公路行車秩序，預(yù)防和減少道路交通事故的目的，使我市的公路交通安全防控水平達(dá)到國(guó)內(nèi)。
交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由公路氣象站監(jiān)測(cè)站、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中心和道路警示等部分組成。公路自動(dòng)氣象站可以觀測(cè)的氣象要素包括能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。公路自動(dòng)氣象站配置靈活，各種觀測(cè)傳感器可以根據(jù)需求靈活取舍。
公路氣象站主要由數(shù)據(jù)采集及控制主機(jī)、能見度監(jiān)測(cè)儀、激光路面狀況監(jiān)測(cè)儀、一體化氣象站、視頻采集設(shè)備等組成。通過(guò)有線或無(wú)線的方式傳輸?shù)街笓]中心。

FRT VRE能見度傳感器是基于氣溶膠前散射原理而設(shè)計(jì)的，由光發(fā)射器、光及微處理控制器等主要部件組成，是繼透射式能見度儀發(fā)展起來(lái)的新一代氣象能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備。傳感器可廣泛用于氣象臺(tái)站、機(jī)場(chǎng)、高速公路、航道、大型艦船等門。
FRT FWS600六要素一體氣象傳感器是我公司自主研制的一種測(cè)量多要素氣象要素的級(jí)傳感器，可同時(shí)測(cè)量大氣溫度、大氣濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、雨量等六種主要?dú)庀笠?。其特點(diǎn)是精度高，響應(yīng)時(shí)間快，串口輸出，方便用戶直接通過(guò)PC或外接儀器進(jìn)行測(cè)量。
FRT-DT60型數(shù)據(jù)采集器是一款多功能集成化的數(shù)據(jù)采集器；內(nèi)部設(shè)計(jì)了多種傳感器參數(shù)的采集處理程式；預(yù)留多種工業(yè)接口，便于擴(kuò)展；工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，性能穩(wěn)定可靠。