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高速公路路面狀況監(jiān)測 運(yùn)行穩(wěn)定 常德交通自動氣象站生產(chǎn)廠家

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱富奧通科技(北京)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2025/6/28 13:16:10
  • 訪問次數(shù)6
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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  富奧通科技(北京)有限公司成立于2007年9月,從公司創(chuàng)立開始一直致力于氣象環(huán)境設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司自主研發(fā)的主要產(chǎn)品有FWS系列氣象五參數(shù)、氣象六參數(shù)一體化氣象傳感器、AQM系列一體化環(huán)境監(jiān)測傳感器、RDM系列一體化揚(yáng)塵監(jiān)測傳感器、能見度傳感器、遙感式路面狀況監(jiān)測傳感器、交通氣象站、多參數(shù)氣象站等。
 
  目前公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于氣象、智慧城市、環(huán)保、交通、電力、科研院所、風(fēng)電、海洋、航空等領(lǐng)域,不僅占據(jù)國內(nèi)同行業(yè)市場地位,并遠(yuǎn)銷韓國、日本、俄羅斯、印度、尼日利亞、西班牙、葡萄牙、孟加拉、柬埔寨、英國等地。
 
  公司倡導(dǎo)以客戶為中心,嚴(yán)格把控生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié),用專注、專業(yè)、專心的理念,為客戶提供可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品,專業(yè)高效的服務(wù)。公司將按現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展模式,銳意進(jìn)取、不斷創(chuàng)新、持之以恒與客戶和合作伙伴共同發(fā)展,共創(chuàng)價值。
氣象監(jiān)測,能見度儀,雨量傳感器
供電12V重量10kg立桿高度3米供電方式市電/太陽能數(shù)據(jù)傳輸無線/網(wǎng)線一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),緊湊小巧,重量輕,安裝方便
高速公路路面狀況監(jiān)測 運(yùn)行穩(wěn)定 常德交通自動氣象站生產(chǎn)廠家 產(chǎn)品信息
供電12V 重量10kg 立桿高度3米 供電方式市電/太陽能 數(shù)據(jù)傳輸無線/網(wǎng)線

一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),緊湊小巧,重量輕,安裝方便。
下傾角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),防止灰塵、雨雪、陽光的污染。
發(fā)射器和防灰塵、防霉菌鍍膜處理。
IP65防護(hù)等級,具有野外惡劣氣候適應(yīng)性。
儀器功耗極低,在冬天加熱狀態(tài),也小于5W。
內(nèi)置電路,儀器工作穩(wěn)定、可靠。
通過消光處理,防止二次雜光干擾。
具有15KV的防靜電保護(hù)。
通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)。

常德交通自動氣象站生產(chǎn)廠家
13能見度監(jiān)測的意義
能見度是氣象觀測中很重要的一個要素,但是長期依賴人眼,不能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)和準(zhǔn)確的觀測,使用能見度計(jì)可以實(shí)時準(zhǔn)確地完成自動觀測功能,并且能夠提供及時的報警信息和相關(guān)的解決方案,可以為機(jī)場跑道能見度觀測,城市能見度,公路能見度提供服務(wù),其所提供的能見度服務(wù)也能夠在預(yù)防危險,避免事故方面起到很重要的作用。相信以后的氣象觀測中會越來越多的使用能見度計(jì)代替人工觀測,與其他氣象要素組成多要素的氣象監(jiān)測系統(tǒng)。
能見度即目標(biāo)物的能見距離,是指觀測目標(biāo)物時,能從背景辨出目標(biāo)物輪廓的距離。能見度是氣象觀測項(xiàng)目之一,它的準(zhǔn)確測量對航空、航海及高速公路等交通運(yùn)輸十分重要。能見度測量系統(tǒng)主要有透射型,散射型和激光測量儀。透射式跑道能見度激光測量儀,在低能見度的測量中存在困難,且受光源穩(wěn)定性的影響。目前透射式能見度儀;散射式測量系統(tǒng)根據(jù)散射角的不同又分為前向散射、后向散射和總散射三種,散射式系統(tǒng)的測量精度主要受光源穩(wěn)定性的影響,同時難以克服高能見度信號弱的問題。
目前高速路上的警示裝置以道路中間的紅藍(lán)白曝閃燈為主。當(dāng)在大霧、大雨天氣條件下,曝閃燈就起不了任何作用,并能見度較低時,在高速路上的車與路、前車與后車間互相都沒有任何互相提醒的警示裝置,這樣在道路上發(fā)生交通事故。能見度傳感器基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的快速傳輸?shù)墓δ?,配合低能見度下高速路車路協(xié)同及行車安全預(yù)警系統(tǒng),針對目前高速路存在的行車安全問題,能實(shí)時采集高速路不同的能見度,來實(shí)施針對性的引導(dǎo)策略,實(shí)現(xiàn)高速路車路協(xié)同及行車安全預(yù)警系統(tǒng)的管控一體化。
常德交通自動氣象站生產(chǎn)廠家
6能見度儀的分類
能見度測量儀器是隨著其理論和光學(xué)、電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步而逐漸發(fā)展。一般分為類,類,透射型測量儀器;第二類,散射型測量儀器;第三類,激光測量儀器[2]。從實(shí)用化的水平來看,透射型和散射型儀器代表著當(dāng)今能見度測量儀器的兩個不同發(fā)展方向和不同應(yīng)用領(lǐng)域,它們已是精密、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的光電式氣象儀器。隨著各單元技術(shù)的發(fā)展,它們的可靠性將進(jìn)一步提高,數(shù)據(jù)傳輸方式將得到改善,并與其它氣象儀器組成測量系統(tǒng)。目前,前向散射儀使用得多。它的特點(diǎn)是可以精準(zhǔn)測量能見度,高度集成,重量輕且易于安裝。不僅可以測量水平能見度,而且能識別影響能見度的天氣類型,如霧、輕霧、霾等,還可以探測7種不同的降水類型:雨,凍雨,毛毛雨,凍毛毛雨,雨夾雪,雪,冰雹。
常德交通自動氣象站生產(chǎn)廠家
數(shù)據(jù)采集器技術(shù)指標(biāo):
模擬通道 24位采樣精度
可配置8路4~20Ma和8路0~10V,或16路0~10V,或8路PT100(4線制)
大采樣速度:4.8KHz
傳感器激勵 5VDC,100Ma
數(shù)字輸入輸出通道 12路雙向通道
開路或邏輯電平(0~5V)
繼電器輸出,1個閉鎖繼電器,觸電大(30VDC,1A)
計(jì)數(shù)器通道 12計(jì)數(shù)器與數(shù)字輸入共用
低速計(jì)數(shù)器:0?1KHZ
2個高速計(jì)數(shù)器:100KHZ
串口通道 2路SDI-12輸入,共享數(shù)字通道
2路RS232,1路RS422;波特率從300~115200.
數(shù)據(jù)存儲 內(nèi)置板存:大1536Mb    SD卡:大16Gb
以太網(wǎng) 10/100BaseT(10Mbps)
協(xié)議支持:TCP/IP, UDP, Modbus (Master and Slave)
內(nèi)置Web Server
無線控制 GSM/GPRS,可選配 WiFi
實(shí)時時鐘 帶有備用電池的RTC
供電電壓 DC 9V-35V 輸入
平均功耗 1W (12Vdc 80mA)
物理尺寸 尺寸:170mm*130mm*56mm   重量:0.8Kg
工作環(huán)境 溫度:–45~+70℃,濕度:85%RH,無凝結(jié)

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