一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，緊湊小巧，重量輕，安裝方便。
下傾角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防止灰塵、雨雪、陽光的污染。
發(fā)射器和防灰塵、防霉菌鍍膜處理。
IP65防護(hù)等級(jí)，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性。
儀器功耗極低，在冬天加熱狀態(tài)，也小于5W。
內(nèi)置電路，儀器工作穩(wěn)定、可靠。
通過消光處理，防止二次雜光干擾。
具有15KV的防靜電保護(hù)。
通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)。


主要災(zāi)害及影響有：
霧 霧主要通過降低能見度而引發(fā)交通事故。在我國大部分地區(qū)引起的惡通事故的天氣現(xiàn)象中，霧的影響。大霧特別是50米的能見度的災(zāi)害性濃霧是引起重大交通事故的重要原因，往往引起數(shù)輛甚至數(shù)十輛汽車的連續(xù)追尾。大霧常常造成重大車輛損失和人員傷亡，導(dǎo)致高速公路限速或關(guān)閉，延誤行車時(shí)間，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
降雨 降雨也是影響高速公路交通安全常見的氣象要素，它使路面附著系數(shù)降低，導(dǎo)致汽車制動(dòng)距離增加，易發(fā)生車輛側(cè)滑和控制失靈從而危及行車安全。同時(shí)降雨使能見度降低，司機(jī)視線模糊不清，導(dǎo)致駕駛失誤。此外，降雨過后，路面如有積水或干濕不一，路面摩擦系數(shù)不均，車輛制動(dòng)性變差，從而引起交通事故。在山區(qū)，暴雨還常常引發(fā)山洪、山體塌方或泥石流，從而導(dǎo)致車輛被沖，橋梁垮塌，道路被毀；在平原和盆地，暴雨常常引發(fā)洪澇，導(dǎo)致道路被淹，交通受阻。
冰雪 冰雪與降雨一樣，漫天飛舞的大雪使能見度降低，而且一旦路面積雪被壓或是白天在陽光照射下融化，夜面路面降溫結(jié)冰，造成里面路面摩擦系數(shù)顯著降低，嚴(yán)重影響車輛的操作和制動(dòng)性能，使控制失靈，車輛發(fā)生空轉(zhuǎn)、打滑或側(cè)滑，從而危及行車安全。
大風(fēng) 大風(fēng)對(duì)于車輛行駛阻力、能耗、抗側(cè)向傾翻及抗滑移性能都有很大影響，特別是側(cè)向大風(fēng)對(duì)高箱、雙箱汽車的行駛影響尤甚。大風(fēng)會(huì)引起沙塵暴、揚(yáng)沙、吹雪、浮塵等天氣，影響高速公路能見度。大風(fēng)易使路邊樹木、桿線類等折斷阻塞交通，易使塑料類、干草類、絲狀物類等漂移到路面上引起車輛打滑、失控；易使灰塵、揚(yáng)沙、塵卷影響視線造成交通事故。
霜凍 公路路面有霜時(shí)，路面摩擦系數(shù)接近于雪面，雨后結(jié)冰同雪面結(jié)冰的物理性質(zhì)一樣，從而引發(fā)交通事故。
高溫 高溫天氣同時(shí)受吸熱、摩擦及汽車尾氣等的影響，高速公路路面溫度比氣溫高得多，有時(shí)高達(dá)六七十?dāng)z氏度以上，汽車輪胎因此受熱，使胎內(nèi)氣壓升高，長途高速行駛，極易引起。高溫直接影響司機(jī)的生理、心理和精神狀態(tài)，無空調(diào)車更易疲勞，注意力不集中甚至中署。

5能見度儀的工作原理
能見度測量儀器是一種全天候條件下連續(xù)工作的精密光電式氣象儀器,要求它具有良好的可靠性、穩(wěn)定性以及耐久性;同一般的光電儀器相比較,該儀器的工作環(huán)境,對(duì)性能上的要求也很高,在儀器工作時(shí)不僅要考慮到光源功率穩(wěn)定的自動(dòng)控制,微弱光信號(hào)的檢測還要考慮儀器長時(shí)間工作的環(huán)境污染所造成的對(duì)光信號(hào)的削弱以及環(huán)境溫度的影響。
大氣中光的衰減是由散射和吸收引起的，在一般情況下，吸收因子可以忽略，而經(jīng)由水滴反射、折射或衍射產(chǎn)生的散射現(xiàn)象是影響能見度的主要因素。故測量散射系數(shù)的儀器可用于估計(jì)氣象光學(xué)視程（MOR ）。
前向散射式能見度測量主要采用紅外光源的前向散射體制、交叉光路結(jié)構(gòu)。發(fā)射器與之間的距離為1200mm,散射角35°。儀器工作時(shí),發(fā)射器通過紅外發(fā)光管發(fā)出一束中心波長為940nm的紅外光射入大氣中,由于聚焦透鏡的影響發(fā)射器發(fā)出的紅外光成6°角,6°對(duì)于接收端,由于接收到的有用信號(hào)很微弱,采用了鎖相放大電路將它從干擾信號(hào)中提取出來。因此在發(fā)射端我們對(duì)光源發(fā)出的光信號(hào)進(jìn)行了方波調(diào)制,使有用信號(hào)具備一些干擾信號(hào)所沒有的物理特性。
前向散射能見度儀的發(fā)射器與在成一定角度和一定距離的兩處。不能接收到發(fā)射器直接發(fā)射和后向散射的光，而只能接收大氣的前向散射光。通過測量散射光強(qiáng)度，可以得出散射系數(shù)，從而估算出消光系數(shù)。
由于傳感器測量的區(qū)域于發(fā)射端與接收端之間的樣品空氣,因此不能準(zhǔn)確代表四周環(huán)境的真實(shí)能見度,同時(shí)受大氣環(huán)境中的濕度、水汽壓、風(fēng)速等氣象要素影響,測出的能見度與實(shí)際能見度存在一定誤差。

6能見度儀的分類
能見度測量儀器是隨著其理論和光學(xué)、電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步而逐漸發(fā)展。一般分為類，類，透射型測量儀器；第二類，散射型測量儀器；第三類，激光測量儀器[2]。從實(shí)用化的水平來看，透射型和散射型儀器代表著當(dāng)今能見度測量儀器的兩個(gè)不同發(fā)展方向和不同應(yīng)用領(lǐng)域，它們已是精密、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的光電式氣象儀器。隨著各單元技術(shù)的發(fā)展，它們的可靠性將進(jìn)一步提高，數(shù)據(jù)傳輸方式將得到改善，并與其它氣象儀器組成測量系統(tǒng)。目前，前向散射儀使用得多。它的特點(diǎn)是可以精準(zhǔn)測量能見度，高度集成，重量輕且易于安裝。不僅可以測量水平能見度，而且能識(shí)別影響能見度的天氣類型，如霧、輕霧、霾等，還可以探測7種不同的降水類型：雨，凍雨，毛毛雨，凍毛毛雨，雨夾雪，雪，冰雹。