6能見(jiàn)度儀的分類(lèi)
能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x器是隨著其理論和光學(xué)、電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步而逐漸發(fā)展。一般分為類(lèi)，類(lèi)，透射型測(cè)量?jī)x器；第二類(lèi)，散射型測(cè)量?jī)x器；第三類(lèi)，激光測(cè)量?jī)x器[2]。從實(shí)用化的水平來(lái)看，透射型和散射型儀器代表著當(dāng)今能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x器的兩個(gè)不同發(fā)展方向和不同應(yīng)用領(lǐng)域，它們已是精密、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的光電式氣象儀器。隨著各單元技術(shù)的發(fā)展，它們的可靠性將進(jìn)一步提高，數(shù)據(jù)傳輸方式將得到改善，并與其它氣象儀器組成測(cè)量系統(tǒng)。目前，前向散射儀使用得多。它的特點(diǎn)是可以精準(zhǔn)測(cè)量能見(jiàn)度，高度集成，重量輕且易于安裝。不僅可以測(cè)量水平能見(jiàn)度，而且能識(shí)別影響能見(jiàn)度的天氣類(lèi)型，如霧、輕霧、霾等，還可以探測(cè)7種不同的降水類(lèi)型：雨，凍雨，毛毛雨，凍毛毛雨，雨夾雪，雪，冰雹。

能見(jiàn)度傳感器技術(shù)指標(biāo)：

測(cè)量參數(shù)
測(cè)量范圍： 5m～10km
5m～30km
5m～50km（可選）
測(cè)量精度： ≤2km ，誤差±2%
  2Km～10km，誤差±5%
 ＞10km，誤差±10%
儀器一致性： ≤±4%
數(shù)據(jù)更新間隔 15秒、60秒可選
光學(xué)參數(shù)
散射角覆蓋 39°～51° 前散射
峰值波長(zhǎng) 870nm
帶寬 100nm
供電參數(shù)
輸入電源 DC12V
功耗 <5W,典型值4W
機(jī)械參數(shù)
尺寸（LWH） 610mm x 230mm x 300mm
重量 <10Kg
材料 陽(yáng)極化處理硬質(zhì)鋁，外表面加噴漆保護(hù)
環(huán)境參數(shù)
工作環(huán)境溫度 -40℃～+60℃
工作相對(duì)濕度： 0～


主要災(zāi)害及影響有：
霧 霧主要通過(guò)降低能見(jiàn)度而引發(fā)交通事故。在我國(guó)大部分地區(qū)引起的惡通事故的天氣現(xiàn)象中，霧的影響。大霧特別是50米的能見(jiàn)度的災(zāi)害性濃霧是引起重大交通事故的重要原因，往往引起數(shù)輛甚至數(shù)十輛汽車(chē)的連續(xù)追尾。大霧常常造成重大車(chē)輛損失和人員傷亡，導(dǎo)致高速公路限速或關(guān)閉，延誤行車(chē)時(shí)間，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
降雨 降雨也是影響高速公路交通安全常見(jiàn)的氣象要素，它使路面附著系數(shù)降低，導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)距離增加，易發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑和控制失靈從而危及行車(chē)安全。同時(shí)降雨使能見(jiàn)度降低，司機(jī)視線模糊不清，導(dǎo)致駕駛失誤。此外，降雨過(guò)后，路面如有積水或干濕不一，路面摩擦系數(shù)不均，車(chē)輛制動(dòng)性變差，從而引起交通事故。在山區(qū)，暴雨還常常引發(fā)山洪、山體塌方或泥石流，從而導(dǎo)致車(chē)輛被沖，橋梁垮塌，道路被毀；在平原和盆地，暴雨常常引發(fā)洪澇，導(dǎo)致道路被淹，交通受阻。
冰雪 冰雪與降雨一樣，漫天飛舞的大雪使能見(jiàn)度降低，而且一旦路面積雪被壓或是白天在陽(yáng)光照射下融化，夜面路面降溫結(jié)冰，造成里面路面摩擦系數(shù)顯著降低，嚴(yán)重影響車(chē)輛的操作和制動(dòng)性能，使控制失靈，車(chē)輛發(fā)生空轉(zhuǎn)、打滑或側(cè)滑，從而危及行車(chē)安全。
大風(fēng) 大風(fēng)對(duì)于車(chē)輛行駛阻力、能耗、抗側(cè)向傾翻及抗滑移性能都有很大影響，特別是側(cè)向大風(fēng)對(duì)高箱、雙箱汽車(chē)的行駛影響尤甚。大風(fēng)會(huì)引起沙塵暴、揚(yáng)沙、吹雪、浮塵等天氣，影響高速公路能見(jiàn)度。大風(fēng)易使路邊樹(shù)木、桿線類(lèi)等折斷阻塞交通，易使塑料類(lèi)、干草類(lèi)、絲狀物類(lèi)等漂移到路面上引起車(chē)輛打滑、失控；易使灰塵、揚(yáng)沙、塵卷影響視線造成交通事故。
霜凍 公路路面有霜時(shí)，路面摩擦系數(shù)接近于雪面，雨后結(jié)冰同雪面結(jié)冰的物理性質(zhì)一樣，從而引發(fā)交通事故。
高溫 高溫天氣同時(shí)受吸熱、摩擦及汽車(chē)尾氣等的影響，高速公路路面溫度比氣溫高得多，有時(shí)高達(dá)六七十?dāng)z氏度以上，汽車(chē)輪胎因此受熱，使胎內(nèi)氣壓升高，長(zhǎng)途高速行駛，極易引起。高溫直接影響司機(jī)的生理、心理和精神狀態(tài)，無(wú)空調(diào)車(chē)更易疲勞，注意力不集中甚至中署。

1背景概述
隨著交通運(yùn)輸量的猛增和車(chē)輛行駛速度的提升，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩?*提出了更高的要求。除了超速、酗酒等違反交通規(guī)則的因素，各種自然災(zāi)害對(duì)交通安全的影響越來(lái)越受到重視。其中低能見(jiàn)度濃霧等氣象災(zāi)害以及由于氣象災(zāi)害誘發(fā)的伴生災(zāi)害對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響，嚴(yán)重影響了高速公路中的交通運(yùn)輸?，F(xiàn)如今，交通運(yùn)輸量的猛增和車(chē)輛行駛速度的提升，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩?*提出了更高的要求。然而除了超速、酗酒等違反交通規(guī)則的因素，各種自然災(zāi)害對(duì)交通安全的影響越來(lái)越受到重視。其中氣象災(zāi)害以及由于氣象災(zāi)害誘發(fā)的伴生災(zāi)害對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響，如低能見(jiàn)度濃霧、強(qiáng)降水、暴雨、雷暴、大風(fēng)、積雪、結(jié)冰等，嚴(yán)重影響了高速公路中的交通運(yùn)輸安全問(wèn)題。