12能見度觀測系統(tǒng)電源
系統(tǒng)所用電源為直流12V。配有蓄電池，并對蓄電池浮充充電，以備市電停電時可由蓄電池供電，也可以配置電源（包括太陽能、風能）對蓄電池充電。
在沒有市電的情況下，后備蓄電池應能保證傳感器（在不加熱狀態(tài)下）、采集器及傳輸模塊至少7天正常工作。
至少具備如下主要功能：
（1）接受和響應業(yè)務軟件對參數(shù)的設置和系統(tǒng)時鐘的調整（時鐘也可在采集器上直接調整，但必須保證采集器和計算機時鐘一致）；
（2）實時和定時采集傳感器的輸出信號，經(jīng)計算、處理形成能見度觀測值；
（3）存儲和傳輸能見度觀測值；
（4）運行狀態(tài)。

對于公路交通安全防控體系，氣象條件和道路狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集是十分必要而且非常重要的。交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)除了實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全外，還可以借助對氣象條件和道路狀態(tài)的長期觀測數(shù)據(jù)進行分析，為公路的管理決策提供參考數(shù)據(jù)，在考慮交通安全的前提下發(fā)揮公路的大作用。
本項目是在公路上建設氣象監(jiān)測系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)，采集公路氣象信息并及時在可變情報板發(fā)布，同時將氣象信息傳輸至指揮中心，通過指揮中心應用系統(tǒng)實現(xiàn)惡劣氣象情況預測、可變限速抓拍等功能，為交通管理、遏制交通事故提供數(shù)據(jù)依據(jù)及技術手段。
可對公路沿線的能見度、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高公路的安全行車水平公路中的行車安全。

高速公路氣象信息監(jiān)測站整體介紹
高速公路氣象信息監(jiān)測站能夠、及時地監(jiān)測道路環(huán)境狀況，并且能夠與高管部門的其它子系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)智能化的交通**網(wǎng)絡系統(tǒng)，為高速公路管理部門針對公路的開放、封閉、維修**等決策提供了重要依據(jù)。該系統(tǒng)可對能見度、路面狀況、風向、風速、溫度、濕度、雨量等要素進行自動監(jiān)測。     
高速公路氣象信息監(jiān)測站功能特點：
全自動數(shù)據(jù)采集、傳輸及，可長期無人職守。
能夠在各種惡劣的環(huán)境下長期穩(wěn)定運行。
監(jiān)測項目全，能夠對霧、路面結冰、積雪等高速公路所需的各種監(jiān)測要素進行實時監(jiān)測。
采集處理核心單元采用具有國際水平的實時多任務嵌入式系統(tǒng)，能實現(xiàn)國外目前成熟產(chǎn)品的各種功能并可以根據(jù)用戶的要求進行系統(tǒng)定制。
該系統(tǒng)采集精度高，可靠性好，具有高度的智能化和靈活性。其性能價格比遠遠高于國外同類產(chǎn)品。
應用選配方式：
觀測要素：
能見度、路面等環(huán)境參數(shù)可任意增減組合，溫、濕、風、雨等氣象參數(shù)可根據(jù)需要選配。
傳感器接入方式：
模擬信號、數(shù)字信號、串行口等幾種接入方式。
供電選配：
提供交流、直流等多種供電方式。
通信選配：
可選配當前各種類型的通信接入設備，對有線、無線、短信等通信手段提供良好的接口，支持TCP/IP等協(xié)議。
可配接顯示屏
系統(tǒng)基本指標：
工作環(huán)境
溫度：－50℃～＋50℃ 濕度：0～ 時鐘精度（支持上位機自動校時）
防雷性能
雷擊感應電壓小于5KV 雷擊感應電流小于1700A 響應時間小于10-12秒 數(shù)據(jù)存儲 整點數(shù)據(jù)可存約100天 供電 交流220V 50H性 平均時間>5000小時

4影響能見度的氣象條件
霧是懸浮在近地面大氣中的大量細微水滴（或冰導致地面的水平能見度晶）的可視體。霧的出現(xiàn)，顯著降低能見度。按照世界氣象組織規(guī)定，令能見度降低到1km以下的稱為霧，能見度在1～10km的稱為輕霧。常見的霧多為乳白色。在城市及工業(yè)區(qū)，因空氣中污染物的影響可導致霧呈土或灰色。冰霧則可為暗灰色。霧主要是由于空氣中水汽達到飽和，在凝結核上凝結而成。霧的形成通常有兩種途徑：（1）因空氣溫霧、上坡霧等；（2）因空氣度降低而產(chǎn)生平流霧、中水汽增加而產(chǎn)生蒸發(fā)霧、鋒面霧、生物霧等。城市中的煙霧是另一種原因所造成的，那就是人類的工業(yè)生產(chǎn)活動。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期，大量排放的煙塵懸浮物和汽車尾氣等污染物在低氣壓、風小的條件下，不易擴散，與低層空氣中的水汽相結合，比較容易形成煙塵（霧），而這種煙塵（霧）持續(xù)時間往往較長。