高速公路氣象信息監(jiān)測站整體介紹
高速公路氣象信息監(jiān)測站能夠、及時地監(jiān)測道路環(huán)境狀況,并且能夠與高管部門的其它子系統(tǒng)相結(jié)合,實現(xiàn)智能化的交通**網(wǎng)絡系統(tǒng),為高速公路管理部門針對公路的開放、封閉、維修**等決策提供了重要依據(jù)。該系統(tǒng)可對能見度、路面狀況、風向、風速、溫度、濕度、雨量等要素進行自動監(jiān)測。
高速公路氣象信息監(jiān)測站功能特點:
全自動數(shù)據(jù)采集、傳輸及,可長期無人職守。
能夠在各種惡劣的環(huán)境下長期穩(wěn)定運行。
監(jiān)測項目全,能夠?qū)F、路面結(jié)冰、積雪等高速公路所需的各種監(jiān)測要素進行實時監(jiān)測。
采集處理核心單元采用具有國際水平的實時多任務嵌入式系統(tǒng),能實現(xiàn)國外目前成熟產(chǎn)品的各種功能并可以根據(jù)用戶的要求進行系統(tǒng)定制。
該系統(tǒng)采集精度高,可靠性好,具有高度的智能化和靈活性。其性能價格比遠遠高于國外同類產(chǎn)品。
應用選配方式:
觀測要素:
能見度、路面等環(huán)境參數(shù)可任意增減組合,溫、濕、風、雨等氣象參數(shù)可根據(jù)需要選配。
傳感器接入方式:
模擬信號、數(shù)字信號、串行口等幾種接入方式。
供電選配:
提供交流、直流等多種供電方式。
通信選配:
可選配當前各種類型的通信接入設備,對有線、無線、短信等通信手段提供良好的接口,支持TCP/IP等協(xié)議。
可配接顯示屏
系統(tǒng)基本指標:
工作環(huán)境
溫度:-50℃~+50℃ 濕度:0~ 時鐘精度(支持上位機自動校時)
防雷性能
雷擊感應電壓小于5KV 雷擊感應電流小于1700A 響應時間小于10-12秒 數(shù)據(jù)存儲 整點數(shù)據(jù)可存約100天 供電 交流220V 50H性 平均時間>5000小時

數(shù)據(jù)采集器技術指標:
模擬通道 24位采樣精度
可配置8路4~20Ma和8路0~10V,或16路0~10V,或8路PT100(4線制)
大采樣速度:4.8KHz
傳感器激勵 5VDC,100Ma
數(shù)字輸入輸出通道 12路雙向通道
開路或邏輯電平(0~5V)
繼電器輸出,1個閉鎖繼電器,觸電大(30VDC,1A)
計數(shù)器通道 12計數(shù)器與數(shù)字輸入共用
低速計數(shù)器:0?1KHZ
2個高速計數(shù)器:100KHZ
串口通道 2路SDI-12輸入,共享數(shù)字通道
2路RS232,1路RS422;波特率從300~115200.
數(shù)據(jù)存儲 內(nèi)置板存:大1536Mb SD卡:大16Gb
以太網(wǎng) 10/100BaseT(10Mbps)
協(xié)議支持:TCP/IP, UDP, Modbus (Master and Slave)
內(nèi)置Web Server
無線控制 GSM/GPRS,可選配 WiFi
實時時鐘 帶有備用電池的RTC
供電電壓 DC 9V-35V 輸入
平均功耗 1W (12Vdc 80mA)
物理尺寸 尺寸:170mm*130mm*56mm 重量:0.8Kg
工作環(huán)境 溫度:–45~+70℃,濕度:85%RH,無凝結(jié)

典型應用:
遠距離安裝
道路橋面
事故多發(fā)路段
車流量大的區(qū)域
雨雪多發(fā)地區(qū)
坡道轉(zhuǎn)彎區(qū)域

5能見度儀的工作原理
能見度測量儀器是一種全天候條件下連續(xù)工作的精密光電式氣象儀器,要求它具有良好的可靠性、穩(wěn)定性以及耐久性;同一般的光電儀器相比較,該儀器的工作環(huán)境,對性能上的要求也很高,在儀器工作時不僅要考慮到光源功率穩(wěn)定的自動控制,微弱光信號的檢測還要考慮儀器長時間工作的環(huán)境污染所造成的對光信號的削弱以及環(huán)境溫度的影響。
大氣中光的衰減是由散射和吸收引起的,在一般情況下,吸收因子可以忽略,而經(jīng)由水滴反射、折射或衍射產(chǎn)生的散射現(xiàn)象是影響能見度的主要因素。故測量散射系數(shù)的儀器可用于估計氣象光學視程(MOR )。
前向散射式能見度測量主要采用紅外光源的前向散射體制、交叉光路結(jié)構。發(fā)射器與之間的距離為1200mm,散射角35°。儀器工作時,發(fā)射器通過紅外發(fā)光管發(fā)出一束中心波長為940nm的紅外光射入大氣中,由于聚焦透鏡的影響發(fā)射器發(fā)出的紅外光成6°角,6°對于接收端,由于接收到的有用信號很微弱,采用了鎖相放大電路將它從干擾信號中提取出來。因此在發(fā)射端我們對光源發(fā)出的光信號進行了方波調(diào)制,使有用信號具備一些干擾信號所沒有的物理特性。
前向散射能見度儀的發(fā)射器與在成一定角度和一定距離的兩處。不能接收到發(fā)射器直接發(fā)射和后向散射的光,而只能接收大氣的前向散射光。通過測量散射光強度,可以得出散射系數(shù),從而估算出消光系數(shù)。
由于傳感器測量的區(qū)域于發(fā)射端與接收端之間的樣品空氣,因此不能準確代表四周環(huán)境的真實能見度,同時受大氣環(huán)境中的濕度、水汽壓、風速等氣象要素影響,測出的能見度與實際能見度存在一定誤差。