輕型后翻半掛車現(xiàn)狀及發(fā)展前景鴻盛提供集裝箱平板后翻自卸半掛車 集裝箱平板側(cè)翻自卸半掛車、三橋集裝箱平板自卸車.7.5米平板后翻自卸半掛車、7.7米 8米 9米 9.2米后翻自卸半掛車 ，骨架自卸半掛車，集裝箱平板自卸側(cè)翻半掛車 骨架自卸是本公司新研發(fā)的利產(chǎn)品，該車可實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化搬運(yùn)，極大節(jié)約了人力物力，提高貨物的運(yùn)輸效率，目前該車可實(shí)現(xiàn)20，25英尺集裝箱自動(dòng)化裝卸 20英尺后翻集裝箱半掛車，集裝箱平板后翻自卸車，后翻自卸平板車，
現(xiàn)在據(jù)說此次GB7258A-2017<<機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件>>國家標(biāo)準(zhǔn)第A一號(hào)修改單（征求意見稿）中，對其又從源頭開始治理，傳言如一旦成真，意見稿中條例通過，平板類自卸車公告可能真的將會(huì)面臨性。
平板后翻自卸半掛車，故名思議其實(shí)是一個(gè)平板式自卸車，根源是從20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱后翻自卸車公告的基礎(chǔ)上的加長改型版，可拆卸的箱子是其貨物，類似于骨架運(yùn)輸車運(yùn)輸集裝箱。但現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中這個(gè)可拆卸的箱子并沒有在卸貨時(shí)被拆下，而是成了車體的一部分。由于前四后八的一體后翻自卸額定載重沒那么大，所以這種標(biāo)載可以拉到33噸的半掛式自卸車就應(yīng)時(shí)而生，同時(shí)也給有超載動(dòng)機(jī)的車主提供了機(jī)會(huì)。
在拉煤和砂石料等行業(yè)，因?yàn)槠漭S距短，轉(zhuǎn)彎靈活，前頂舉升，裝卸方便等優(yōu)點(diǎn)深受山區(qū)及路況復(fù)雜地區(qū)車主的喜歡。但危險(xiǎn)系數(shù)比標(biāo)準(zhǔn)的后翻自卸車要大得多，不少新車主因不熟悉操作或其他原因也深受其害。這種車的外形尺寸分市場需求比較多的有：8.5×9A×9.5米，大寬度可以做到2.55米。對應(yīng)箱體的長度分別為：8×8.5A×9米，由于上戶時(shí)公告信息為平板結(jié)構(gòu)，所以箱體可以按需求非標(biāo)定制高度，一般從1.4米到2米不等，上戶后可以通過集裝箱鎖具將箱體和底板鏈接。同時(shí)由于11×2.5A×1.5米的側(cè)翻自卸半掛車公告 ，于是類似相同的還有平板側(cè)翻自卸半掛車，其大長度可以做到13米，寬度2.55米，箱體同為非標(biāo)，這種車目前主要以超載為主。所以這兩種平板類自卸車都是之前法規(guī)界定不是很清晰的車型，因此給相關(guān)部門的路面人員造成了極大的困擾。而據(jù)傳此次GB7258A-2017修改單中明確提出：平板式載貨車輛的平板上不應(yīng)有插樁結(jié)構(gòu)、鎖具等裝置, 且平板式載貨車輛，倉柵式載貨車輛的載貨部位不應(yīng)具有液壓舉升結(jié)構(gòu)。以上條例政策如一旦實(shí)施，這就意味著平板類自卸車公告這次真的將面臨，此時(shí)傳出相關(guān)信息，也有可能是工信部給予的過渡階段。雖沒有方證明，但在此也提醒準(zhǔn)備入手此類車型的車主謹(jǐn)慎而行，已入手的車主抓緊時(shí)間去相關(guān)部門辦理上戶等運(yùn)營手續(xù)，以免造成不必要的損失。
很多人對梁山掛車的低價(jià)，歸結(jié)為使用非標(biāo)鋼材、廉價(jià)低質(zhì)的配件，但是經(jīng)過范經(jīng)理的調(diào)查，這樣的觀點(diǎn)有待商榷。經(jīng)過在梁山的觀察，范經(jīng)理發(fā)現(xiàn)梁山掛車價(jià)格低，其實(shí)主要的原因是這三點(diǎn)：一、掛車廠家眾多，相互競爭激烈，掛車銷售價(jià)接近成本價(jià)，而且銷售價(jià)幾乎為透明。
二、掛車產(chǎn)業(yè)鏈完整，下游配套設(shè)施完善，掛車附屬配件多為梁山地產(chǎn)件，掛車廠制造成本低。三、輪胎、輪輞、車橋每年需求量極大，相關(guān)廠家為獲得梁山市場，給予梁山地區(qū)代理商政策關(guān)照，供貨價(jià)格其他地區(qū)低很多，與之帶來的掛車整車的低價(jià)。一、廠家眾多 競爭異常激烈，梁山可以說是中國的掛車之都，在梁山至鄆城的G220國道兩端遍布著大大小小的掛車廠，梁山掛車，基本都坐落在梁山拳鋪鎮(zhèn)周邊。據(jù)了解，梁山具有整車生產(chǎn)公告的正規(guī)掛車廠大概有60多家。加上一些沒有整車公告的掛車廠，梁山周邊的掛車廠合計(jì)在200家以上。200多家掛車廠，可見當(dāng)?shù)氐膾燔囦N售競爭有多激烈，在爭奪客戶時(shí)，多數(shù)掛車廠家使用的是價(jià)格戰(zhàn)，在報(bào)價(jià)的時(shí)并不會(huì)很高，生怕報(bào)價(jià)高了用戶去別人家買掛車。廠家眾多，競爭激烈，這是梁山掛車價(jià)格低的原因之一。目前梁山的掛車價(jià)格可以說是幾乎透明，和全國其他地區(qū)相比，梁山的價(jià)格是低的。
國產(chǎn)油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1100輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。 半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨(dú)鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和強(qiáng) 度，用來支承載荷減緩沖擊。 該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的A車型。輕型后翻半掛車現(xiàn)狀及發(fā)展前景鴻盛提供
