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k725隧道施工人員定位系統(tǒng)區(qū)域

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱山東德斯賽克智能電氣有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地濟(jì)南市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2018/11/14 21:58:21
  • 訪問次數(shù)1978
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   山東德斯賽克智能電氣有限公司位于濟(jì)南國家*開區(qū),是一家專業(yè)煤礦(隧道地鐵管廊)安全系統(tǒng)集成方案提供商。致力于礦山、隧道、地鐵、綜合管廊風(fēng)方面的通信、安防監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)工程、弱電工程、防爆安全等多個領(lǐng)域,可以為客戶提供從研發(fā)設(shè)計、到生產(chǎn)制造以及安裝調(diào)試的整體解決方案。

   公司主營煤礦安全系統(tǒng)包括:KT190礦用廣播通信系統(tǒng),KT158煤礦井下無線通信系統(tǒng)、KJ725礦用人員精確定位系統(tǒng)、KTC158煤礦皮帶保護(hù)(集控)系統(tǒng)、KTC158煤礦采煤工作面通信(控制)系統(tǒng)、煤礦斜巷(絞車)監(jiān)控系統(tǒng)、KJ707煤礦視頻監(jiān)控系統(tǒng)、煤礦泵房自動化系統(tǒng)、煤礦工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)等。

公司主營隧道地鐵管廊安全系統(tǒng)包括:KT190隧道(地鐵、城市綜合管廊)廣播通信系統(tǒng),KT158隧道(地鐵管廊)無線通信系統(tǒng)、KJ725隧道(地鐵管廊)人員精確定位系統(tǒng)、KJ707隧道(地鐵管廊)視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。

   公司主營的防爆電氣主要包括:礦用本安型基站、礦用本安型音箱、礦用本安型攝像儀、礦用防爆攝像頭、礦用隔爆兼本安型交換機(jī)、礦用隔爆兼本安型電源、礦用隔爆兼本安計算機(jī)等
   
    公司擁有高素質(zhì)的專業(yè)人才隊伍,同時建立了科學(xué)、規(guī)范的質(zhì)量體系和管理體系,已經(jīng)逐漸成長為行業(yè)*備競爭力的企業(yè)。未來,公司將逐年加大在科研、設(shè)備、人才引進(jìn)方面的投入,致力于將企業(yè)打造成為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)。

礦用通信系統(tǒng),礦用廣播系統(tǒng),煤礦皮帶集控系統(tǒng),煤礦工作面控制系統(tǒng),礦用精準(zhǔn)人員定位系統(tǒng),煤礦防爆電氣等
k725隧道施工人員定位系統(tǒng)區(qū)域包括人員進(jìn)出考勤、人員定位、視頻監(jiān)控、LED顯示功效,對隧道里面施工人員和或其余監(jiān)控物體的動態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置能及時跟蹤、查詢。通過隧道洞內(nèi)的定位器和人員頭部佩戴的定位芯片,人員進(jìn)入隧道后,通過定位器感應(yīng)芯片,就能將人員的及時動態(tài)反應(yīng)到值班室顯示屏上,及時打聽施作人員的工種、姓名及數(shù)量。
k725隧道施工人員定位系統(tǒng)區(qū)域 產(chǎn)品信息

 k725隧道施工人員定位系統(tǒng)區(qū)域包括人員進(jìn)出考勤、人員定位、視頻監(jiān)控、LED顯示功效,對隧道里面施工人員和或其余監(jiān)控物體的動態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置能及時跟蹤、查詢。通過隧道洞內(nèi)的定位器和人員頭部佩戴的定位芯片,人員進(jìn)入隧道后,通過定位器感應(yīng)芯片,就能將人員的及時動態(tài)反應(yīng)到值班室顯示屏上,及時打聽施作人員的工種、姓名及數(shù)量。
系統(tǒng)功效
1) 隧道系統(tǒng)能夠籠蓋隧道大片面區(qū)域。
2) 隧道人員定位系統(tǒng)能可靠辨認(rèn)靜態(tài)或≤80Km/h的高速挪動目標(biāo)。 3) 單臺基站可同時辨認(rèn)200張以上的人員標(biāo)識卡。
4) 人員定位標(biāo)識卡采用有源事情方式(獨(dú)立供電),超低能耗設(shè)計,一次充電可使用3個
月,可充電500次,并具有欠壓指導(dǎo)功效,出現(xiàn)欠壓報警指導(dǎo)后定位卡可以正常事情3天。5) 系統(tǒng)具有壯大實(shí)用的隧道人員應(yīng)急救援功效:
A、當(dāng)隧道內(nèi)人員遇險時,可觸發(fā)“求救”按鈕,當(dāng)工人發(fā)現(xiàn)隧道塌方、涌水涌泥時,也可通過定位卡按鍵向監(jiān)控中心發(fā)出對應(yīng)報警信號,監(jiān)控中心將及時報警,并可查詢顯示是誰、在什么時間、什么地點(diǎn)發(fā)出的報警
6) B、在隧道內(nèi)某區(qū)域有傷害需要撤離人員時,在監(jiān)控中心的調(diào)劑人員或系統(tǒng)管理人員可
向隧道內(nèi)傷害區(qū)域人員群發(fā)緊急撤離關(guān)照,隧道內(nèi)人員即可通過定位卡震動或聲響、指導(dǎo)燈及時收到“撤離”信號;
7) 隧道施工定位系統(tǒng)能準(zhǔn)確地統(tǒng)計全隧道及某個區(qū)域(如:掌子面)的人員數(shù)量。
8) 隧道定位系統(tǒng)可及時跟蹤查詢、打印當(dāng)前及某時間段隧道內(nèi)人員數(shù)量、活動軌跡及分布情況。 9) 基站和人員定位標(biāo)識卡具有*獨(dú)立的發(fā)射與接收部件,其核心技術(shù)均由嵌入式微處理
器和嵌入式軟件組成。
10) 人員定位標(biāo)識卡采用高級嵌入式微處理器,在嵌入式軟件的控制下,實(shí)現(xiàn)編碼、解碼、
通訊及信息碰撞處理等功效。
11) 隧道區(qū)域定位系統(tǒng)軟件具有人員標(biāo)識卡電池管理功效。
12) 自動辨認(rèn)功效:搭車出入的事情人員無需下車,在車輛進(jìn)入監(jiān)測區(qū)域后,就可自動實(shí)現(xiàn)
人員考勤及定位功效。
13) 隧道人員定位基站與監(jiān)控中心站失去聯(lián)絡(luò)時,基站仍能獨(dú)立事情,自動存儲人員監(jiān)測數(shù)
據(jù),當(dāng)通訊恢復(fù)后監(jiān)控主機(jī)可提取數(shù)據(jù)自動實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)修復(fù),存儲數(shù)據(jù)不小于2小時。

14) 隧道區(qū)域定位系統(tǒng)在進(jìn)行及時數(shù)據(jù)采集時,可進(jìn)行記錄、顯示、查詢、編輯、人工錄入、網(wǎng)絡(luò)通訊等。

15) 隧道定位系統(tǒng)中心站及網(wǎng)絡(luò)終端可以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行, 使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)都能共享監(jiān)測
信息,查詢、打印各類數(shù)據(jù)報表。
16) 報警功效:k725隧道施工人員定位系統(tǒng)區(qū)域可以對進(jìn)入隧道人員限制出入時間及地點(diǎn),如果超過*時間會觸發(fā)報警設(shè)
備發(fā)出警示,以便控制人員迅速做出反映,采取安全措施。
17) 隧道施工人員定位系統(tǒng)可自動生成人員信息數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)考勤作業(yè)的統(tǒng)計與管理等方面的報表資料,進(jìn)步
管理效益。
18) 系統(tǒng)具有自診斷功效。當(dāng)隧道施工人員定位系統(tǒng)中基站等建筑發(fā)生故障時,報警并記錄故障時間和故障建筑,可供查詢及打印。

 

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