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四線八軸低平板半掛車價格及載重質(zhì)量

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱山東鴻盛汽車股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號CNG9700FH
  • 所  在  地濟(jì)寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2022/7/3 1:23:22
  • 訪問次數(shù)505
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  山東鴻盛汽車股份有限公司 位于中國掛車(專用車)生產(chǎn)基地-水泊梁山境內(nèi),鄰近濟(jì)南至菏澤高速公路梁山出口8公里,西靠京九鐵路,位居國道105線交匯處,省線梁山至兗州公路從門前經(jīng)過,地理位置*,交通條件便利。
 
  山東鴻盛汽車股份有限公司 為您提供專業(yè)專用車價格,半掛車圖片。鴻盛專汽銷售遍及全國各地,在各大省市設(shè)有專業(yè)的直銷中心,銷售部門和網(wǎng)上銷售中心,銷售人員覆蓋全國各大省市,提供為各位客戶送貨上門服務(wù)。主要生產(chǎn)銷售各種半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運(yùn)輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、廂式掛車、翼開啟廂式車、倉柵式半掛車、高欄車、水泥散裝車、  輕型特種半掛車, 海港碼頭低平板特種車 、運(yùn)煤專用車、飛翼廂式半掛車、 油罐車、瀝青專用車,粉罐車、飼料罐車、集裝箱半掛運(yùn)輸車 、骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車、重型低平板運(yùn)輸車、糧食運(yùn)輸半掛車、平板運(yùn)輸半掛車、改裝車、狼狽式半掛車、鵝頸式半掛車、抽拉式半掛車、集裝箱平板自卸車、兩節(jié)自卸半掛車、大板半掛車、花欄半掛車、三輪環(huán)衛(wèi)車、庫存車、加長加寬車,高低平板,特種作業(yè)車等300多個產(chǎn)品。公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米,建筑面積44000平方米,現(xiàn)在分為南、北兩個車區(qū),共有員工六百余人,具有新水準(zhǔn)和較強(qiáng)生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備,是中國專用車制造重點(diǎn)骨干企業(yè)之一。我們精于制造、專于研發(fā),具有國內(nèi)的制造設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù),擁有專業(yè)的產(chǎn)品檢測線和完整的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng),得以使公司產(chǎn)品在國內(nèi)*取得了ccc強(qiáng)制性生產(chǎn)認(rèn)證和IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證證書.近年來,我公司生產(chǎn)的鴻盛業(yè)駿牌、旭通牌專用車半掛車全國、遠(yuǎn)銷海外俄8羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦,新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹、蒙古、越南、尼泊爾、孟加拉、伊朗、澳大利亞、新西蘭、安哥拉、利比亞、岡比亞、阿爾及利亞、埃塞俄比亞等20多個國家及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),給客戶提供從售前到售后的*服務(wù),幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品。確保客戶在產(chǎn)品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題,并且得到我們周到的服務(wù)。
半掛車,自卸車,廂式車,轎運(yùn)車,罐車
四線八軸低平板半掛車價格及載重質(zhì)量低平板半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道
四線八軸低平板半掛車價格及載重質(zhì)量 產(chǎn)品信息

四線八軸低平板半掛車價格及載重質(zhì)量企業(yè)一定要時刻關(guān)注國外、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)大勢,把握半掛車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,眼光要放長遠(yuǎn),更要注重車的“專、精、特”,把人才引進(jìn)培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)作為重中之重來抓,只有這樣機(jī)遇來臨時才能亮劍出鞘,高歌猛進(jìn)。
十三五”期間,我國半掛車行業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,也是困難的時期。汽車企業(yè)有困難,也有機(jī)會。掛車企業(yè)應(yīng)當(dāng)拓寬視野,在大力發(fā)展服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級,以及需求結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中發(fā)現(xiàn)更多的機(jī)會,尋找發(fā)展方向。特別是注重開拓國外市場。產(chǎn)品出口是國外分工的必然結(jié)果,是企業(yè)實(shí)施國外化戰(zhàn)略的必由之路。任何一個跨國公司的際化經(jīng)營都是從產(chǎn)品出口做起的,出口有利于提高企業(yè)的管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量,以及企業(yè)的國形象和度;有利于增加產(chǎn)品附加值和市場競爭力,還可以規(guī)避市場渠道單一的經(jīng)營風(fēng)險。在政策上,國家曾經(jīng)把發(fā)展集裝箱車、廂式貨車、特種汽車作為發(fā)展重點(diǎn),并制定了一系列優(yōu)惠政策。
由于地平板半掛車貨臺低,上部提供了較大的裝貨空間,同時裝載后重心低,車輛運(yùn)行安全可靠。型號齊全、設(shè)計(jì)靈活多樣,根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)車架承載面,滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸。現(xiàn)已出口近十個國A家和地區(qū),目前是國內(nèi)大件運(yùn)輸客戶的選車型。
工藝精良:車輛主要部件采用設(shè)備加工而成,縱梁由全自動埋弧焊機(jī)焊接而成;采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配,采用測距儀保證軸距;利用電氣試驗(yàn)臺對整車的電氣路進(jìn)行調(diào)試;車輛零部件均采用噴丸處理,大大增強(qiáng)了油漆的附著力。
車架:車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu),均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性,具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生永A久性變形等特點(diǎn)。
車軸:車軸選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車軸,承重強(qiáng),不易變形;同時可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動系統(tǒng),減小制動距離,有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象,提高車輛行駛安全性。企業(yè)一定要時刻關(guān)注國外、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)大勢,把握半掛車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,眼光要放長遠(yuǎn),更要注重車的“專、精、特”,把人才引進(jìn)培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)作為重中之重來抓,只有這樣機(jī)遇來臨時才能亮劍出鞘,高歌猛進(jìn)。
十三五”期間,我國半掛車行業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,也是困難的時期。汽車企業(yè)有困難,也有機(jī)會。掛車企業(yè)應(yīng)當(dāng)拓寬視野,在大力發(fā)展服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級,以及需求結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中發(fā)現(xiàn)更多的機(jī)會,尋找發(fā)展方向。特別是注重開拓國外市場。產(chǎn)品出口是國外分工的必然結(jié)果,是企業(yè)實(shí)施國外化戰(zhàn)略的必由之路。任何一個跨國公司的際化經(jīng)營都是從產(chǎn)品出口做起的,出口有利于提高企業(yè)的管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量,以及企業(yè)的國形象和度;有利于增加產(chǎn)品附加值和市場競爭力,還可以規(guī)避市場渠道單一的經(jīng)營風(fēng)險。在政策上,國家曾經(jīng)把發(fā)展集裝箱車、廂式貨車、特種汽車作為發(fā)展重點(diǎn),并制定了一系列優(yōu)惠政策。四線八軸低平板半掛車價格及載重質(zhì)量
 

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