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13.75米飛翼廂式運(yùn)輸車 液壓裝置開啟原理

時(shí)間:2023/9/9閱讀:562
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13.75米飛翼廂式運(yùn)輸車 液壓裝置開啟原理飛翼車,又叫展翼車,是普通廂式車的改進(jìn),通過手動(dòng)裝置或液壓裝置,能開啟車廂兩側(cè)翼板的特種

車輛,由于其具有裝卸速度快,效率高,可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn)輸工具

。成為大型物流公司運(yùn)輸?shù)募堰x擇,由于近幾年,大量輕質(zhì)新材料應(yīng)用于翼展車系列,使得車廂自重降

低,加之車廂設(shè)計(jì)美觀,貨物運(yùn)輸安全可靠,預(yù)

計(jì)在物流運(yùn)輸市場(chǎng)將會(huì)占有一席之地。由旭通公司生

產(chǎn)的廂式兩翼車,原理是通過電瓶放電經(jīng)動(dòng)力單元推動(dòng)液壓系統(tǒng)工作達(dá)到舉升的作用。舉升高度可加

過車廂,接近90度角。飛翼車,是普通廂式車的改進(jìn),通過動(dòng)力彈簧、手動(dòng)裝置或液壓裝置, 能開

啟車廂兩側(cè)翼板的特種車輛,該車頂部、前板后門結(jié)構(gòu)同鐵瓦楞 廂式車,側(cè)邊由翻轉(zhuǎn)板、上邊板、

下邊板組成。由于其具有裝卸速度 快,效率高,可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞

的運(yùn) 輸工具。成為大型物流公司運(yùn)輸?shù)暮眠x擇,由于近幾年,大量輕質(zhì) 新材料應(yīng)用于翼展車系列

,使得車廂自重降低,加之車廂設(shè)計(jì)美觀, 貨物運(yùn)輸安全可靠,預(yù)計(jì)在物流運(yùn)輸市場(chǎng)將會(huì)占有一席

之地。飛翼車廂(翼開啟廂式半掛車)近幾年來成為大型物流公司運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇,由于大量輕質(zhì)

新材料應(yīng)用于飛翼車廂,使得車廂自重降低,加之車廂設(shè)計(jì)美觀,貨物運(yùn)輸安全可靠,預(yù)計(jì)在物流

運(yùn)輸市場(chǎng)將會(huì)占有一席之地。飛翼車廂主要可用于汽車配件,紙張、家電、衣物、化工、飲料、

食品等物品的運(yùn)輸和配送。飛翼半掛車的車廂密封性好,適合機(jī)械快速裝卸,速度快,效率高,

省時(shí)間,省人工,節(jié)約本。飛翼半掛車的車廂將取代廂式半掛車在運(yùn)輸行業(yè)的地位

13.75米飛翼廂式運(yùn)輸車 液壓裝置開啟原理

13米飛翼車廂(翼開啟廂式半掛車)自2010年以來,我國經(jīng)濟(jì)增速呈下行趨勢(shì),在未來很長(zhǎng)一

段時(shí)間,這個(gè)趨勢(shì)還將延續(xù),并且經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也逐漸由投資主導(dǎo)型轉(zhuǎn)化為消費(fèi)主導(dǎo)型。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)

構(gòu)的調(diào)整,我國運(yùn)輸需求開始減少,物流市場(chǎng)開始高度細(xì)分,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)由“量"向“質(zhì)"轉(zhuǎn)變,

卡車市場(chǎng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期,而掛車市場(chǎng)規(guī)模也隨之減少。1~10月,廂式半掛運(yùn)輸車銷量為0.5萬

輛,同比下滑57.7%。相較于2023年,同比降幅進(jìn)一步增大。由于翼開啟廂式半掛車具有裝卸速

度快,效率高,可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn)輸工具。

飛翼式廂式運(yùn)輸半掛車、翼開式廂式半掛車介紹  翼開式廂式半掛車是在普通廂式半掛車的基礎(chǔ)

上加上電動(dòng)液壓舉升等特種裝置的運(yùn)輸車輛。具有以下幾個(gè)特點(diǎn):  1.裝卸效率高 廂體翼

板大舉升高度高過前后板,在后門敞開的狀態(tài)下,可以多角度裝卸貨物,極大地提高了裝卸效率,

更加適應(yīng)現(xiàn)代物流貨物裝卸方便、快捷的要求;  2.密封性好 廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前

后板之間都裝有密封條以及,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)廂體的密封,頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個(gè)車廂體

具有防雨、防塵、環(huán)保等性能,是一種

全DD天候的運(yùn)輸A,可有效保證貨物高質(zhì)量的運(yùn)輸。

3.操作簡(jiǎn)單,安全防盜,安全性能可靠;動(dòng)力部分選用國內(nèi)的液壓系統(tǒng),舉升油缸選用缸徑Ф45

行程400、系統(tǒng)壓力16Mpa,舉升力大、運(yùn)行可靠,液壓系統(tǒng)采用按鈕式開關(guān)進(jìn)行升降控制,可

使翼板在升降時(shí)停止在任何位置,操作簡(jiǎn)單方便。另外控制盒上還裝有鑰匙開關(guān),只有控制盒上

的鑰匙開關(guān)打開的情況下,才能操縱翼板的升降,防止貨物被盜;  4.運(yùn)輸多樣化 由于半開式翼開

廂的邊板部分采用了矩形管結(jié)構(gòu),內(nèi)外均鉚接蒙皮,具有較高的強(qiáng)度和剛度,可有效的防止貨物的

沖擊,在貨物不加過邊板高度的情況下,該車還可作為普通載貨車使用,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸貨物的多樣化;

5.外型美觀大方,造型新穎,外形流暢,廂體側(cè)面可設(shè)置廣告,有利于用戶對(duì)自己企業(yè)的宣傳。

13.75米飛翼廂式運(yùn)輸車 液壓裝置開啟原理


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