未曉妃安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定2018010.引言隨著我國的現(xiàn)代化建設(shè)，電能給社會生產(chǎn)和人們生活帶來方便的同時，也在不同程度上帶來了火災(zāi)隱患。當(dāng)今，我國用電量劇增，電力電纜老化或到達(dá)使用壽命，以及各種不規(guī)范施工造成線路和裝置的絕緣性能下降，再加上原始設(shè)計載荷能力限制，造成我國電氣火災(zāi)形勢格外嚴(yán)峻，嚴(yán)重威脅著人們的生命和財產(chǎn)安全。據(jù)統(tǒng)計，2007年電氣原因引起火災(zāi)共46247起，占火災(zāi)總數(shù)0

未曉妃安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定2018011引言在建筑實體中，電氣系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備的操作應(yīng)用需要嚴(yán)格遵守規(guī)范要求，并且在操作方法上注重科學(xué)性和系統(tǒng)性。但從實際出發(fā)來看，建筑實體中的電氣系統(tǒng)在實踐操作中存在操作不當(dāng)、質(zhì)量不過關(guān)等多方面影響因素，這都會導(dǎo)致電氣系統(tǒng)運行中的火患發(fā)生率有所提高。及時匹配安裝火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是建筑防火工作開展中的重要環(huán)節(jié)，也是確保電氣系統(tǒng)作用正常發(fā)揮的關(guān)鍵方法

未曉妃安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定2018010引言老舊小區(qū)住戶多,線路錯綜復(fù)雜，隨著家中電器設(shè)備增加，用電負(fù)荷迅速大，與此同時，老舊小區(qū)由于缺乏維護(hù)，線路老化、破損等問題也不可避免會相繼出現(xiàn)，維護(hù)管理難度增加,隱藏著較大安全隱患。相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，近3年內(nèi),在老舊小區(qū)中由電氣故障引發(fā)的火災(zāi)事件日益增多。因此，各地相繼出臺了針對老舊小區(qū)改造的方案和指導(dǎo)意見，如福建省人民政府辦公廳2020年3

摘要：為了預(yù)防綜合交通樞紐電氣火災(zāi)的發(fā)生，在天津西站樞紐中設(shè)計使用了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。首先介紹了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在綜合交通樞紐中使用的必要性，之后結(jié)合天津西站綜合交通樞紐實際情況，分析了樞紐電氣火災(zāi)的成因，并將整個樞紐按照產(chǎn)權(quán)區(qū)域進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計，在傳統(tǒng)電氣火災(zāi)監(jiān)控的基礎(chǔ)上，提出了樞紐中廣義電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的概念，并詳細(xì)介紹了三種火災(zāi)探測器的具體設(shè)計與安裝。工程實踐表明該火災(zāi)監(jiān)控

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)和科技水平的快速發(fā)展，地鐵電能管理系統(tǒng)相關(guān)底層數(shù)據(jù)的采集涉及的設(shè)備包含中壓開關(guān)柜、低壓開關(guān)柜、環(huán)控柜或配電柜，而電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)底層數(shù)據(jù)采集涉及的設(shè)備包括低壓開關(guān)柜、環(huán)控柜或配電柜。由此可見，地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)涉及的底層設(shè)備包含在能源管理系統(tǒng)涉及的底層設(shè)備范圍內(nèi)。電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的功能在于對電氣火災(zāi)進(jìn)行預(yù)警，其系統(tǒng)可靠性要求與能源管理系統(tǒng)基本相同，因而在工程

未曉妃安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801一、項目概況新建天津西站綜合交通樞紐是配套京滬高速鐵路建設(shè)的五大鐵路客運樞紐之一，是集京滬、津保、津秦高速鐵路、京津城際鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、長途客運、城市公交、出租和停車于一體的大型綜合交通樞紐。除鐵路站房主體之外，與天津西站站房工程同步配套建設(shè)的工程有：南北廣場及地下?lián)Q乘區(qū)以及出租車蓄車場、停車場工程，長途客運工程、城市公交

摘要：對電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的概念和原理進(jìn)行了簡介，闡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和設(shè)置原則，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)與火災(zāi)系統(tǒng)的區(qū)別與聯(lián)系，以規(guī)范電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置和使用。關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)；剩余電流；火宅自動引言目前，在我國發(fā)生的火災(zāi)事故中，電氣火災(zāi)占了較大的比例，因此，對此類火災(zāi)進(jìn)行探測顯得尤為重要。也制定了一些相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，如GB50016—2006建筑設(shè)計防火規(guī)范、GB5004

簡婷安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801一、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的概念及原理簡介1.電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的概念GB14287-2005電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)二部分中又規(guī)定，電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器以探測參數(shù)區(qū)分有“剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器”和“測溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器”兩種。可見，剩余電流和溫度是電氣火災(zāi)防范的*點，也就是電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)所要監(jiān)測的對象。2.剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)原理剩余電流監(jiān)控系統(tǒng)的檢測

淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在軌道交通的產(chǎn)品選型與應(yīng)用李明君安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要：本文以電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)作為切入點，簡要敘述電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理與系統(tǒng)構(gòu)成，論證系統(tǒng)在軌道交通工程中的應(yīng)用必要性。隨后，探討電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在具體場景中的實際應(yīng)用情況，提出電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用建議。旨在加大電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在現(xiàn)代軌道交通工程中的應(yīng)用推廣力度，打破系統(tǒng)應(yīng)用期間遇到的

簡婷安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801安科瑞電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)1概述Acre1-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)通過嚴(yán)格的EMC電磁兼容試驗，保證了該系列產(chǎn)品在低壓配電系統(tǒng)中的安全正常運行，現(xiàn)均已批量生產(chǎn)并在全國得到廣泛地應(yīng)用。該系統(tǒng)通過對剩余電流、過電流、過電壓、溫度和故障電弧等信號的采集與監(jiān)視，實現(xiàn)對電氣火災(zāi)的早期預(yù)防和報警，當(dāng)必要時還能聯(lián)動切除被檢測到剩余電流、溫度和故障電弧等超標(biāo)的配電回路;