根據(jù)我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,截至2015年年底,我國將會建成42條高速鐵路客運專線,基本上建成以“四縱四橫”為骨架的全國快速客運網(wǎng),總里程將超過19,000km。隨著高速鐵路的建設(shè)及鐵路管理的精細化,原有的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足視頻監(jiān)控需求,越來越多站點在建設(shè)時已開始規(guī)劃高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。一、系統(tǒng)整體架構(gòu)鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一個多級管理、多級轉(zhuǎn)發(fā)、多級存儲的大型網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控系統(tǒng),根據(jù)
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TH-Q2數(shù)字農(nóng)業(yè)四情監(jiān)測系統(tǒng)是利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù),對農(nóng)田的墑情、苗情、蟲情、災(zāi)情進行實時監(jiān)測和預(yù)警的綜合性系統(tǒng)。一、系統(tǒng)背景智能農(nóng)業(yè)四情監(jiān)測系統(tǒng),亦被詳細內(nèi)容>>