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無線監(jiān)控系統(tǒng)

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  • 騰遠(yuǎn)智拓:廣東肇慶道路無線監(jiān)控方案

    項(xiàng)目背景隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市車輛也逐漸增多,交通與治安問題成為相關(guān)部門關(guān)心的主要問題,在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)立監(jiān)控?cái)z像機(jī),24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況,保障交通暢通,實(shí)現(xiàn)“平安城市”是相關(guān)部門的目標(biāo)。傳統(tǒng)架設(shè)監(jiān)控是采用有線方式傳輸,這種傳輸方式不僅施工周期長(zhǎng),人力資源消耗大,且在部分重要道路、路口施工勢(shì)必影響整體交通狀況,在這種情況下,采用無線方式傳輸無疑是選擇。無線監(jiān)控系統(tǒng)整體性

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    2015-06-26
  • 安防項(xiàng)目無線監(jiān)控系統(tǒng)中無線網(wǎng)橋一般用到什么地方

    隨著數(shù)字化視頻傳輸?shù)牟粩喟l(fā)展,模擬無線監(jiān)控系統(tǒng)已逐步被淘汰,無線網(wǎng)橋已在市場(chǎng)上*,無線網(wǎng)橋具有使用靈活,擴(kuò)展性強(qiáng),抗*力強(qiáng)等特點(diǎn)。目前無線網(wǎng)橋的運(yùn)用已覆蓋每個(gè)行業(yè),下面我們來簡(jiǎn)單介紹一下無線網(wǎng)橋一般用到什么地方?1、建筑工地?zé)o線監(jiān)控系統(tǒng)工地建設(shè)已經(jīng)納入了安全管理的重點(diǎn),工地從開工到結(jié)束,根據(jù)要求需要把監(jiān)控信號(hào)接入到住建局的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)中。在工地建筑現(xiàn)場(chǎng),塔吊上安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)對(duì)施工

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    2015-06-25
  • 新疆喀什某道路無線監(jiān)控系統(tǒng)正式啟動(dòng)

    近幾年新疆的治安成了大家zui關(guān)注的一個(gè)問題,維護(hù)新疆社會(huì)穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久治安也成了政府工作中的首要任務(wù)。為了更好的對(duì)新疆喀什地區(qū)進(jìn)行管理,政府要求每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的每個(gè)街道都實(shí)現(xiàn)、*24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。不僅每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)需要對(duì)自己管轄區(qū)域內(nèi)的情況進(jìn)行管理,而且還要傳輸?shù)缴霞?jí)部門,有利于調(diào)查取證和了解到每個(gè)地區(qū)的治安情況?,F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境:在某三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的每個(gè)重要交通路口和人群比較集中的地方架設(shè)一臺(tái)百萬高清攝像

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    2015-06-19
  • 海南三亞無線音視頻傳輸案例

    用戶為海南三亞大小洞天風(fēng)景區(qū),由于景區(qū)要在農(nóng)歷二月初二進(jìn)行一個(gè)龍?zhí)ь^的祈福盛典活動(dòng),舉行活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)離監(jiān)控室的直線距離大約為1000米左右,景區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要求把活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的聲音傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,然后再由監(jiān)控中心的聲音廣播系統(tǒng)傳輸?shù)骄皡^(qū)的各個(gè)位置,但是由于活動(dòng)的臨時(shí)性,加上從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)到監(jiān)控中心不方便布線,所以客戶使用我公司的無線傳輸設(shè)備進(jìn)行傳輸。具體的實(shí)施過程為在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)安裝編碼器一臺(tái),把聲音輸

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    2015-06-18
  • 無線監(jiān)控系統(tǒng)中無線網(wǎng)橋的組網(wǎng)原理

    無線網(wǎng)橋是用來搭建兩個(gè)或多個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間搭通信的橋梁,無線網(wǎng)橋的工作方式是很靈活的,可以一對(duì)一傳輸,也可以多個(gè)發(fā)射一個(gè)接收,還可以采用無線網(wǎng)橋來做為中繼來中轉(zhuǎn)信號(hào)。采用無線網(wǎng)橋來組網(wǎng)的原理是:無線組網(wǎng)是把兩個(gè)或者多個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)利用無線網(wǎng)橋建立起一個(gè)無線鏈路,并且把各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的信號(hào)關(guān)聯(lián)起來,實(shí)現(xiàn)每個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)可以相互傳輸。在同一個(gè)相互通訊的工作組內(nèi),每臺(tái)設(shè)備工作的頻率一致,

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    2015-06-11
  • 簡(jiǎn)述無線監(jiān)控中無線網(wǎng)橋速率和相關(guān)指標(biāo)計(jì)算

    簡(jiǎn)述無線監(jiān)控中無線網(wǎng)橋速率和相關(guān)指標(biāo)計(jì)算在無線監(jiān)控中無線網(wǎng)橋的傳輸速率是大家zui關(guān)注的問題,而一臺(tái)300M的無線網(wǎng)橋的傳輸速率實(shí)際是達(dá)不到300M的。不同的網(wǎng)橋由于硬件、天線各方面不同,在本身功率傳輸正常距離的時(shí)候,如:LA-5830F傳輸在3公里以內(nèi)是正常信號(hào)強(qiáng)度,LA-5839傳輸在10公里以內(nèi)是正常信號(hào)強(qiáng)度,這兩款網(wǎng)橋信號(hào)的帶寬雙向110M左右,單向80M。另外如果同一區(qū)域內(nèi),同頻段的設(shè)備使用較多,也會(huì)對(duì)

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    2015-06-10
  • 關(guān)于對(duì)無線監(jiān)控系統(tǒng)中無線網(wǎng)橋的基礎(chǔ)概念

    關(guān)于對(duì)無線監(jiān)控系統(tǒng)中無線網(wǎng)橋的基礎(chǔ)概念*,無線網(wǎng)橋顧名思義就是無線網(wǎng)絡(luò)的橋接,它可在兩個(gè)或多個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間搭起通信的橋梁(無線網(wǎng)橋亦是無線AP的一種分支)。無線網(wǎng)橋除了具備上述有線網(wǎng)橋的基本特點(diǎn)之外,無線網(wǎng)橋工作在2.4G或5.8G的免申請(qǐng)無線執(zhí)照的頻段,因而比其它有線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更方便部署。其傳輸標(biāo)準(zhǔn)常采用802.11b/g/n(分別代表2.4G11/54/300M),802.11a/n(分別代表5.8G54/300M)標(biāo)準(zhǔn),無線網(wǎng)橋有四種工

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    2015-06-09
  • 闡述對(duì)無線監(jiān)控系統(tǒng)中無線網(wǎng)橋的概念

    *,無線網(wǎng)橋顧名思義就是無線網(wǎng)絡(luò)的橋接,它可在兩個(gè)或多個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間搭起通信的橋梁(無線網(wǎng)橋亦是無線AP的一種分支)。無線網(wǎng)橋除了具備上述有線網(wǎng)橋的基本特點(diǎn)之外,無線網(wǎng)橋工作在2.4G或5.8G的免申請(qǐng)無線執(zhí)照的頻段,因而比其它有線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更方便部署。其傳輸標(biāo)準(zhǔn)常采用802.11b/g/n(分別代表2.4G11/54/300M),802.11a/n(分別代表5.8G54/300M)標(biāo)準(zhǔn),無線網(wǎng)橋有四種工作方式:無線覆蓋、點(diǎn)對(duì)點(diǎn),點(diǎn)對(duì)多點(diǎn),中

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    2015-06-09
  • 無線微波監(jiān)控設(shè)備供電與連接注意的事項(xiàng)

    很多客戶一開始接觸無線監(jiān)控設(shè)備的時(shí)候,因?yàn)閷?duì)無線了解的不是很多,所有聽到無線有時(shí)候會(huì)認(rèn)為不需要任何的線,也就是說可能認(rèn)為“供電”也是不需要的,甚至說無線就是把前端——中端——后端的所有設(shè)備都集成了。其實(shí)并不是這樣的,無線只是代替中端布線那個(gè)環(huán)節(jié)。但是還是需要供電,也需要在前端和終端的時(shí)候用到少量的線把設(shè)備和攝像機(jī),錄像機(jī)或者電腦,交換機(jī)等等連接。接下來小編介紹一下給無線微波監(jiān)控

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    2015-06-08
  • 騰遠(yuǎn)智拓:隧道無線監(jiān)控方案

    1.行業(yè)背景在全國(guó)范圍內(nèi)的加強(qiáng)基礎(chǔ)交通建設(shè)的大背景下,高速鐵路及高速公路發(fā)展不斷提速,越來越多的鐵路線和公路線建設(shè)陸續(xù)開工。在發(fā)展道路建設(shè)不可避免地會(huì)遇到諸如山區(qū)和丘陵等復(fù)雜的地理環(huán)境,開掘隧道是在上述地區(qū)鐵路和公路建設(shè)經(jīng)常會(huì)遇到的問題。隧道建設(shè)方案作為zui直接,也是采用zui多的穿行方案,可以有效地發(fā)揮縮短行車?yán)锍?,提高線型標(biāo)準(zhǔn)、保障運(yùn)營(yíng)安全,保護(hù)生態(tài)環(huán)境等特點(diǎn)。現(xiàn)實(shí)情況看,隧道建

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    2015-06-05
3738394041共44頁438條記錄
水位流速流量傳感器 水位流速流量傳感器
水位流速流量傳感器是一種集水位、流速和流量測(cè)量功能于一體的綜合性傳感器。它通常利用先進(jìn)的測(cè)量技術(shù),如雷達(dá)、超聲波或壓力傳感等,來實(shí)時(shí)感知水體的水位高度和水流速度。通過內(nèi)置算法,結(jié)合詳細(xì)內(nèi)容>>

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