停車場(chǎng)小區(qū)出入口門禁刷卡票箱的應(yīng)用范圍非常廣泛，它主要用于各類需要車輛管理和控制的場(chǎng)所。以下是一些主要的應(yīng)用場(chǎng)景：住宅小區(qū)：停車場(chǎng)小區(qū)出入口門禁刷卡票箱是住宅小區(qū)車輛管理的重要組成部分。通過刷卡或讀卡方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車輛的記錄、收費(fèi)和管理，有效提升了小區(qū)的安全性和管理效率。居民可以使用IC卡、CPU卡、RFID卡等不同類型的卡片，方便進(jìn)出停車場(chǎng)。商業(yè)綜合體：商業(yè)綜合體通常擁有大量的停車

在選擇停車場(chǎng)管理進(jìn)出刷卡票箱門禁收費(fèi)系統(tǒng)機(jī)柜時(shí)，需要考慮多個(gè)因素以確保系統(tǒng)的功能、安全性和耐用性。以下是一些關(guān)鍵的選擇要點(diǎn)：一、功能需求刷卡與讀卡功能：確保機(jī)柜內(nèi)集成的刷卡設(shè)備能夠支持多種類型的卡片，如IC卡、CPU卡、RFID卡等。驗(yàn)證讀卡設(shè)備的準(zhǔn)確性和速度，以確保車輛能夠快速通過停車場(chǎng)。顯示與語音提示：選擇配備LED或LCD顯示屏的機(jī)柜，用于顯示車輛信息、收費(fèi)金額、時(shí)間等關(guān)鍵信息。確保機(jī)

1.傳統(tǒng)票箱技術(shù)所謂票箱，就是指自動(dòng)吞吐卡設(shè)備。在早些年，城市汽車保有量較低，票箱被普遍應(yīng)用于各停車場(chǎng)。票箱實(shí)現(xiàn)技術(shù)大致如下：車主進(jìn)場(chǎng)時(shí)手動(dòng)取卡，同時(shí)票箱聯(lián)動(dòng)道閘開閘，系統(tǒng)記錄該卡片的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和卡號(hào)；車主出場(chǎng)時(shí)交還卡片，平臺(tái)通過讀取卡號(hào)及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間差，結(jié)合收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。此種票箱屬于半自動(dòng)設(shè)備，箱內(nèi)的卡片數(shù)量有限，當(dāng)出現(xiàn)卡片告罄或過滿的情況，須人工干預(yù)，因此智能程度較低，且

停車場(chǎng)系統(tǒng)越來越廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地大大小小的停車場(chǎng)中，停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用給人們帶來方便的同時(shí)，在日常的管理中也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題，那么我們?nèi)绾闻懦＼噲?chǎng)系統(tǒng)的常見故障呢?下面由瑪仕圖科技給大家總結(jié)分析一下怎樣排除停車場(chǎng)系統(tǒng)的常見故障。常見故障一：停車場(chǎng)軟件故障1、軟件一進(jìn)入出入管理便死機(jī)(1)重新啟動(dòng)電腦(2)視頻卡和別的卡沖突，換插槽(3)更改中斷號(hào)2、軟件無法進(jìn)入出入管理(1)檢查讀卡機(jī)是

接線時(shí)一定要按接線圖操作。接好線后先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。地感線圈布線時(shí)，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放3-5圈,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5

近幾年，我國(guó)停車場(chǎng)自動(dòng)管理技術(shù)已逐漸走向成熟，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)向大型化、復(fù)雜化和高科技化方向發(fā)展。已經(jīng)成為智能建筑的重要組成部分。并作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，使遠(yuǎn)距離的管理人員可以監(jiān)視和控制停車場(chǎng)。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用*技術(shù)和高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備，并結(jié)合用戶在停車場(chǎng)收費(fèi)管理方面的需求，以及交通管理方面的經(jīng)驗(yàn)而開發(fā)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供了一種率的管理方式，為用戶提