1.2基站鐵塔和天饋線引入雷害：移動通信系統(tǒng)的基站天線一般架設在較高的鐵塔上，當鐵塔超過一定高度之后，受雷擊的概率將顯著增加，根據(jù)原CCITT《防雷手冊》的資料，鐵塔每年受雷擊次數(shù)的計算式為：(次/年)其中ng——地面落雷密度；C——地形系數(shù)，山頂鐵塔取0.1~0.3，周圍為開闊地及陡坡時取0.3；否則取0.1；介于之間取0.2；非山頂鐵塔取0.05~0.1，平地鐵塔取0；H——塔所在位置與周圍1Km范圍內(nèi)地平面之間平

1、汽車充電樁的前景傳統(tǒng)汽車數(shù)量越來越多造成能源危機不斷加深，造成石油資源枯竭以及廢棄排放造成的大氣污染，變暖等危害，各個國家及汽車制造公司已經(jīng)認識到節(jié)能減排是未來汽車領域的發(fā)展方向，就目前而言，電動充電汽車的研產(chǎn)將是解決這個問題的一條途徑。電動汽車的環(huán)保將作為未來汽車生產(chǎn)的發(fā)展方向。目前動力電池作為電動汽車的動力源為汽車提供動力，使電動汽車一次充電行駛里程為200km，但當動力電池

防雷接地分為兩個概念，一是防雷，防止因雷擊而造成損害；二是接地，保證用電設備的正常工作和人身安全而采取的一種用電措施。接地裝置是接地體和接地線的總稱，其作用是將閃電電流導入地下，防雷系統(tǒng)的保護在很大程度上與此有關。接地工程本身的特點就決定了周圍環(huán)境對工程效果的影響，脫離了工程所在地的具體情況來設計接地工程是不可行的。實踐要求要有系統(tǒng)的接地理論來對工程實際進行指導。而設計的優(yōu)劣取

感應雷80%都是通過電源線路擊壞設備的，所以電源線路的防雷至關重要，與其相配的電源防雷器的選項也就值得一提了，本文介紹一下雷震子電源防雷器的選項參考資料：1、如何選用合適的電源避雷器在一個地區(qū)選擇保護不同類型設備的避雷器，應綜合考慮如下因素：1.1該地區(qū)雷暴強度雷暴日數(shù)以及zui大放電電流的參數(shù)及發(fā)生的概率；1.2被保護設備的價值；1.3被保護設備耐受沖擊水平；1.4被保護設備的社會重要性；1.5確

雷云對大地的電壓低則幾百萬伏，高則數(shù)千萬伏，甚至更高，雷云對大地一次閃擊放電的峰值電流平均為30多千安，它的瞬時功率很高，由于瞬時功率很大，所以它的破壞力是相當大的。到現(xiàn)在為止.直擊雷的防護都是采用避雷針、避雷帶、避雷線、避雷網(wǎng)作為接閃器，把雷電流引下來，然后通過良好的接地裝置迅速而安全地引入大地。常用的接閃裝置，如避雷針、避雷帶、避雷線、避雷網(wǎng)等，它們都是用金屬做成，安裝在建筑

電閃雷鳴是一種自然現(xiàn)象，所釋放出的巨大能量而造成的通信局所和站點中斷，損壞通信設施，其破壞性和經(jīng)濟損失都是十分巨大和災難性的；在通信行業(yè)競爭日益加劇的今天，雷擊造成通信中斷、系統(tǒng)癱瘓，以及使企業(yè)社會效益所蒙受的影響就更加難以估量。所幸的是，從1749年美國科學家Franlin研究雷電并發(fā)明避雷針至今，人類對雷擊破壞性的研究和探索，在采取預防措施方面，已經(jīng)有了一套較成熟的理論，只要掌握規(guī)律

1．產(chǎn)品標稱電壓un與被保護系統(tǒng)的額定電壓相符；在信息技術系統(tǒng)中此參數(shù)表明了應該選用的保護器的類型，它標出交流電壓的有效值。2．額定電壓uc（zui大持續(xù)操作電壓）能長久的加在浪涌保護器的端，而不引起浪涌保護器特性變化和激活保護元件的zui大電壓有效值；uc值必須與被保護系統(tǒng)的標稱電壓相符，以及在系統(tǒng)安裝書的規(guī)范限制內(nèi)。3．標稱電流in通過浪涌保護器端的zui大工作電流。4．標稱放電電流isn依據(jù)特殊

近年來，雷擊事件頻發(fā)，雷擊災害愈演愈烈，就在昨日在天臺卻發(fā)生了一起非常不幸的事件，一位女子被雷擊中躺在了溪水邊。遇雷雨天，我們zui擔心的就是雷擊的問題的發(fā)生了一定要做好防雷準備。在雷電天氣，盡量避免在空曠的戶外停留，而如果是在戶內(nèi)，則需要關好門窗，以防側擊雷和球狀雷侵入。同時，家庭提前安裝好電源防雷器裝置，做好通信防雷，以防止感應雷破壞家用電器。不要接觸天線、煤氣管道、鐵絲網(wǎng)、

網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心機房，安全監(jiān)控系統(tǒng)機房等都配備了UPS電源。當雷電來臨時，UPS電源能否在正常運行的同時又可確保其所處系統(tǒng)的防雷安全。本文基于UPS電源的基本工作原理及其特點，對雷電對UPS電源的侵害進行分析，并提出UPS電源系統(tǒng)的雷電防護措施。一、UPS電源概述1、UPS電源的基本工作原理UPS電源的主要工作過程是濾波—整流—逆變，另外還包括像充電器及蓄電池、鎖相同步網(wǎng)絡、交流旁路供電通道、微處理器、通

（一）、項目概況本次收費站防雷更新改造涉及3條高速公路的13個收費站。（二）、設計依據(jù)1、《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057-20102、《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》GB50343-20043、《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》GB50198-944、《雷電電磁脈沖的防護》IEC-613125、《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》GB/T50311-20006、《電子計算機機房設計規(guī)范》GB50174-937、《建筑物防雷》IEC610248、《電