北京西莫羅智能通道閘機(jī)優(yōu)勢(shì)通道三輥閘智能管理系統(tǒng)是采用非接觸式智能技術(shù)，研制開(kāi)發(fā)的智能系統(tǒng)，與其它系統(tǒng)相比較，其優(yōu)勢(shì)在于：(1)箱體采用全封閉不銹鋼外殼防雨設(shè)計(jì),全數(shù)控激光切割生產(chǎn),更好的做到了防雨,防銹效能.(2)控制板設(shè)有多重過(guò)流過(guò)壓及防雷保護(hù)電路,使系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠.(3)智能IC卡：系統(tǒng)采用非接觸式智能卡，又稱(chēng)射頻卡，成功的解決了一卡多用、保密、無(wú)磨損、操作簡(jiǎn)便等多種問(wèn)題，大大提高

2015年4月，中共*辦公廳、*印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)社會(huì)治安防控體系建設(shè)的意見(jiàn)》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門(mén)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹執(zhí)行。為有效應(yīng)對(duì)影響公共安全穩(wěn)定的問(wèn)題，創(chuàng)新立體化公共治安防控體系，依法嚴(yán)密防范和懲治各類(lèi)違法*活動(dòng)，全面推進(jìn)平安城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)*一卡通制度。.“人證合一”查驗(yàn)系統(tǒng)采用快速抓拍視頻中的人臉圖像，與二代*信息結(jié)合，接入*管控網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通行人員*的自動(dòng)核驗(yàn)，實(shí)行“一票、一

智能通道的定義和作用(1)主要通過(guò)門(mén)禁系統(tǒng)控制相應(yīng)的通道硬件如:三輥閘、擺閘、翼閘、控制通道的權(quán)限、人流同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)門(mén)禁、考勤、限流等功。(2)一張感應(yīng)卡可以代替所有大門(mén)的鑰匙，具有不同的通過(guò)權(quán)限。所有的人員進(jìn)出情況在電腦里都有記錄，還可監(jiān)控個(gè)人進(jìn)出情況，便于針對(duì)事情的發(fā)生時(shí)間進(jìn)行查詢，落實(shí)責(zé)任?？梢詫⒉皇軞g迎的人員拒之門(mén)外，例如，可以杜絕傳銷(xiāo)、保險(xiǎn)等行業(yè)的業(yè)務(wù)員在未經(jīng)許可的情況下擅

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開(kāi)展，行業(yè)之間的不時(shí)交融，新行業(yè)新品牌的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，第三方效勞及運(yùn)營(yíng)新興安防效勞產(chǎn)業(yè)活潑，都給傳統(tǒng)門(mén)禁廠商帶來(lái)*的沖擊與應(yīng)戰(zhàn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開(kāi)展，門(mén)禁和考勤與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交融曾經(jīng)成為行業(yè)將來(lái)的開(kāi)展趨向，在這個(gè)機(jī)遇下，一些互聯(lián)網(wǎng)品牌企業(yè)乘勢(shì)借助其自身的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入到這個(gè)范疇，一方面的確對(duì)傳統(tǒng)廠商形成了較大的沖擊，但另一方面對(duì)這個(gè)行業(yè)向挪動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方向開(kāi)展起到了宏大的推進(jìn)

年終歲尾，鐵路部門(mén)又開(kāi)端進(jìn)入忙碌的時(shí)節(jié)。雖然間隔2013年春運(yùn)還有整整一個(gè)月的時(shí)間，局部特殊團(tuán)體的春運(yùn)車(chē)票出售工作曾經(jīng)提早開(kāi)端啟動(dòng)，從本月下旬開(kāi)端，大連站曾經(jīng)首先開(kāi)端出售學(xué)生票，并受理農(nóng)民工團(tuán)體票預(yù)訂。而面對(duì)行將迎來(lái)的元旦小長(zhǎng)假，大連站又將迎來(lái)鐵路運(yùn)輸?shù)男?，估?jì)小長(zhǎng)假我市鐵路部門(mén)運(yùn)輸量在40萬(wàn)左右。與往年不同，隨著哈大高鐵的開(kāi)通，我市鐵路運(yùn)輸曾經(jīng)悄然發(fā)作著變化，運(yùn)用多年的紙質(zhì)車(chē)票開(kāi)端

門(mén)禁訪客管理一直以來(lái)是寫(xiě)字樓物業(yè)zui為頭疼的問(wèn)題，為了做好大廈出入的安全工作，物業(yè)時(shí)常要投入相當(dāng)數(shù)量的人力和物力，對(duì)來(lái)訪人進(jìn)行詢問(wèn)、登記及身份確認(rèn)，這種做法不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易使自己被貼上“不友好”的標(biāo)簽。但即便如此，傳統(tǒng)的各種訪客管理方式仍很難真正達(dá)到寫(xiě)字樓“安全、、體驗(yàn)好”的要求。隨著智能手機(jī)的日益普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展為寫(xiě)字樓門(mén)禁訪客系統(tǒng)的升級(jí)帶來(lái)了難得的契機(jī)，“

北京速通門(mén)安裝調(diào)試培訓(xùn)北京西莫羅智能科技有限公司專(zhuān)注于通道閘機(jī)，擁有多項(xiàng)核心技術(shù)，集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體。幫助客戶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的通行管理，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)人行通道閘機(jī)，產(chǎn)品線齊全，西莫羅是為數(shù)不多的具備5大類(lèi)型產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力的品牌之一，其涵蓋擺閘、翼閘、平移閘、三輥閘、全高旋轉(zhuǎn)閘等產(chǎn)品。根據(jù)使用場(chǎng)合、建筑的裝修風(fēng)格，有5大類(lèi)100余款的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品可供選擇，具備的特點(diǎn)：

通道閘機(jī)是交機(jī)械,電子,微處理器控制及各種讀寫(xiě)器有機(jī)結(jié)合的融合在一起的通道管理系統(tǒng),大家在地鐵,景區(qū),車(chē)站,會(huì)館等地方都能看到各試各樣的通道閘機(jī),那么做為項(xiàng)目的工程商,如何選擇合適項(xiàng)目的閘機(jī)呢,下面做為生產(chǎn)商,西莫羅(北京)智能科技有限公司見(jiàn)義從以下方面入手:首先要先了角各類(lèi)通道閘機(jī)的區(qū)別:1.三輥閘:三根桿組成,標(biāo)準(zhǔn)桿長(zhǎng)500MM,桿的,空隙只能容納一個(gè)人,適用于單向或雙向通行控制,速度一般.2.擺閘:桿

翼閘怎樣安裝才能滿足客戶要求，興順安專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)翼閘廠家和您分析一下，相互學(xué)習(xí)，互利共贏，zui終能得到客戶認(rèn)可zui關(guān)鍵。到底怎么樣安裝翼閘才算合格1.尺寸：首先要按照客戶要求來(lái)，我們?cè)谙掠唵吻?，技術(shù)要求一定要和客戶溝通好，免得出差錯(cuò)，按照客戶要求出方案，場(chǎng)地寬度，能安裝幾通道翼閘，都必須算清楚，有多少人進(jìn)出，一般翼閘通道寬550-600mm，機(jī)箱寬300mm，比方安裝2通道翼閘，首先2通道翼閘組成一般

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，視頻智能分析在安防視頻監(jiān)控領(lǐng)域的作用越來(lái)越顯著，視頻智能分析在軌道交通的應(yīng)用主要包括視頻質(zhì)量診斷、視頻智能檢索、人臉識(shí)別和比對(duì)、智能行為分析等。在此重點(diǎn)介紹下人臉識(shí)別和對(duì)比技術(shù)在通道閘機(jī)的運(yùn)用。一、系統(tǒng)架構(gòu)大數(shù)據(jù)人臉抓拍對(duì)比系統(tǒng)主要采用人臉檢測(cè)算法、人臉跟蹤算法、人臉質(zhì)量評(píng)分算法以及人臉識(shí)別算法。實(shí)現(xiàn)地鐵電梯出入口或通道閘機(jī)進(jìn)出口人員人臉的抓拍采集、建模存儲(chǔ)