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基于AI大模型，千方科技做了哪些嘗試？
2024年01月16日 13:53:28來(lái)源：千方科技點(diǎn)擊量：34048
導(dǎo)讀AI大模型逐步走入冷靜期，思考大模型如何助力解決實(shí)際問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地成為新趨勢(shì)。作為行業(yè)數(shù)字化解決方案提供商，千方科技一直高度重視前沿?cái)?shù)字技術(shù)與行業(yè)前瞻技術(shù)，積極探索智慧交通更優(yōu)解。圍繞大模型技術(shù)的應(yīng)用落地，我們與千方科技軟研團(tuán)隊(duì)展開對(duì)話，并將內(nèi)容梳理如下。
　　【智慧城市網(wǎng) 品牌專欄】AI大模型逐步走入冷靜期，思考大模型如何助力解決實(shí)際問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地成為新趨勢(shì)。作為行業(yè)數(shù)字化解決方案提供商，千方科技一直高度重視前沿?cái)?shù)字技術(shù)與行業(yè)前瞻技術(shù)，積極探索智慧交通更優(yōu)解。圍繞大模型技術(shù)的應(yīng)用落地，我們與千方科技軟研團(tuán)隊(duì)展開對(duì)話，并將內(nèi)容梳理如下。
 
　　2023年是AI大模型爆發(fā)式增長(zhǎng)的一年，千方科技做了哪些嘗試？
 
　　去年千方科技將大模型技術(shù)與旗下重貨安全管理、路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)分析等數(shù)字交通產(chǎn)品相結(jié)合，推動(dòng)大模型在交通細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用落地。同時(shí)，千方科技軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在日常工作中借助大模型改善軟件開發(fā)流程，提高研發(fā)效率，目前正在研發(fā)交通領(lǐng)域大模型應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)，希望能進(jìn)一步降低大模型應(yīng)用探索的成本。
 
　　千方科技為什么要研發(fā)交通領(lǐng)域大模型應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)？
 
　　交通的業(yè)務(wù)需求復(fù)雜多樣，通用大模型對(duì)業(yè)務(wù)需求的理解程度，依賴于海量場(chǎng)景數(shù)據(jù)的深度滋養(yǎng)。千方科技深耕交通，積淀了豐富的數(shù)據(jù)匯聚、融合與應(yīng)用能力，我們正在研發(fā)的交通領(lǐng)域大模型應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)，將逐步發(fā)展成適應(yīng)豐富交通場(chǎng)景的能力平臺(tái)，可以幫助大模型更加“聰明”地服務(wù)于行業(yè)客戶。同時(shí)，借助大模型的“領(lǐng)悟”能力，平臺(tái)能夠識(shí)別各種交通場(chǎng)景差異，準(zhǔn)自動(dòng)化地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)需求，顯著降低設(shè)計(jì)和開發(fā)成本。
 
　　前面提到企業(yè)降本增效，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)大模型賦能的產(chǎn)品有哪些價(jià)值？
 
　　大模型賦能交通產(chǎn)品將提升相關(guān)管理人員的工作效率。比如千方重貨安全管理產(chǎn)品“千方云警”，打通高發(fā)定位-勤務(wù)安排-設(shè)定接處警-預(yù)警提醒-依法處置等全業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，其中疲勞駕駛治理的執(zhí)法效率提升30%；千方路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)分析產(chǎn)品將復(fù)雜運(yùn)營(yíng)指標(biāo)交給大模型處理，用戶查詢時(shí)間縮減60%。另外在交互體驗(yàn)上，客戶得到的不是冷冰冰的“功能”，而是大模型賦能后有溫度的“顧問(wèn)”，不是從既定軟件功能中進(jìn)行挑選，而是通過(guò)自然語(yǔ)言直接發(fā)出指令。當(dāng)然，隨著大模型能力不斷增強(qiáng)，可以輔助客戶處理復(fù)雜任務(wù)，大大降低客戶時(shí)間成本。
 
　　從現(xiàn)在到未來(lái)，大模型在交通行業(yè)的場(chǎng)景化應(yīng)用會(huì)有哪些？
 
　　目前，大模型應(yīng)用于交通行業(yè)較早落地可能是知識(shí)庫(kù)、客服、運(yùn)行分析、運(yùn)營(yíng)分析等等。隨著研發(fā)和訓(xùn)練成本降低，未來(lái)結(jié)合行業(yè)知識(shí)與專家經(jīng)驗(yàn)，有望出現(xiàn)交通領(lǐng)域的垂直模型，應(yīng)用于高速、城市交通等交通細(xì)分領(lǐng)域，例如建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、機(jī)電、收費(fèi)、指揮調(diào)度、綜合治理等方面。與PC 時(shí)代、移動(dòng)時(shí)代的操作系統(tǒng)一樣，前沿大模型將是人工智能時(shí)代的內(nèi)核“工具”。從這個(gè)角度來(lái)看，大模型未來(lái)將廣泛融入交通行業(yè)所有生產(chǎn)生活場(chǎng)景中，重構(gòu)應(yīng)用生態(tài)與產(chǎn)業(yè)格局。
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