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連云港交警示范應(yīng)用“基于數(shù)字孿生和全息感知驅(qū)動(dòng)的平行交通系統(tǒng)”
2023年11月02日 08:59:35來(lái)源:連云港交警點(diǎn)擊量:34700
導(dǎo)讀近日,江蘇省委網(wǎng)信辦發(fā)布了《2023數(shù)字江蘇建設(shè)優(yōu)秀實(shí)踐成果公示名單》
  【智慧城市網(wǎng) 城市在線】近日,江蘇省委網(wǎng)信辦發(fā)布了《2023數(shù)字江蘇建設(shè)優(yōu)秀實(shí)踐成果公示名單》,連云港市公安局交通警察支隊(duì)與連云港杰瑞電子有限公司聯(lián)合共建的科技強(qiáng)警研究中心申報(bào)項(xiàng)目“基于數(shù)字孿生和全息感知驅(qū)動(dòng)的平行交通系統(tǒng)”通過(guò)部門(mén)單位推薦、預(yù)審、專(zhuān)家評(píng)審、集中評(píng)議等程序,從江蘇省270個(gè)案例中脫穎而出,光榮入選“2023數(shù)字江蘇建設(shè)優(yōu)秀實(shí)踐成果”,是江蘇省唯一入選的交管類(lèi)實(shí)踐成果。
 
  平行交通系統(tǒng)以“連云港1+2+8智慧交通項(xiàng)目”為依托應(yīng)運(yùn)而生,是實(shí)際交通系統(tǒng)與數(shù)字交通系統(tǒng)平行運(yùn)行、虛實(shí)交互、學(xué)習(xí)、執(zhí)行產(chǎn)生的智慧平臺(tái)。其充分運(yùn)用數(shù)字孿生、全息感知以及自適應(yīng)優(yōu)化等前沿技術(shù)手段,旨在實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)流程協(xié)同管控,為交通管理、政府決策、公眾出行提供便利服務(wù)。
 
  平行交通系統(tǒng)總體架構(gòu)為:“感知網(wǎng)、數(shù)字孿生底座、八大應(yīng)用模塊”
 
  ●“感知網(wǎng)”指高精度平行立體感知網(wǎng)。
 
  ●“數(shù)字孿生底座”指與物理世界平行的數(shù)字孿生底座。
 
  ●“八大應(yīng)用模塊”指監(jiān)測(cè)、研判、指揮、執(zhí)法、管控、防控、監(jiān)管、服務(wù)八大平行業(yè)務(wù)模塊。
 
  目前,平行交通系統(tǒng)已在連云港市海州區(qū)完成示范應(yīng)用,為交通管理提供“身臨其境”的管理體驗(yàn),為交通出行者提供了更加通暢的出行服務(wù),用技術(shù)破解交通管理難題,助力建設(shè)讓人民滿意的智慧交通體系。
 
  打造了高精度平行立體感知網(wǎng)
 
  基于采集制作的全區(qū)域高精度電子地圖,通過(guò)融合前端路口感知設(shè)備數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)感知數(shù)據(jù)的時(shí)空一致性,全息感知、識(shí)別整個(gè)城區(qū)的人、車(chē)、路、環(huán)境等相關(guān)基礎(chǔ)信息與運(yùn)行狀態(tài)信息,為道路交通精細(xì)化管理提供基礎(chǔ)支撐。
 
  構(gòu)建了與物理世界平行的數(shù)字孿生底座
 
  基于前端采集數(shù)據(jù),通過(guò)大數(shù)據(jù)清洗、預(yù)處理、特征提取和分析等技術(shù)處理,得到分布式結(jié)構(gòu)化的實(shí)時(shí)交通環(huán)境信息,并與城市CIM模型數(shù)據(jù)相融合,從而構(gòu)建了與物理世界平行的數(shù)字孿生交通。達(dá)到在指揮中心“可視、可感、可控”治理交通的應(yīng)用成效,提升實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)指揮調(diào)度能力。
 
  實(shí)現(xiàn)了八大平行交通業(yè)務(wù)應(yīng)用
 
  ●監(jiān)測(cè):對(duì)人、車(chē)、路、環(huán)境、交通行為等進(jìn)行全方位、立體化感知和實(shí)時(shí)處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域宏觀、道路中觀和路口微觀交通態(tài)勢(shì)精準(zhǔn)識(shí)別。 ●研判:精準(zhǔn)掌握全市機(jī)動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)信息、來(lái)源、去向,進(jìn)而分析相關(guān)出行特征,為交通管理及應(yīng)用提供支撐,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的交通事故“被動(dòng)預(yù)防”為“主動(dòng)預(yù)防”,轉(zhuǎn)變“應(yīng)付警務(wù)”為“精準(zhǔn)警務(wù)”。
 
  ●指揮:通過(guò)耦合三維電子沙盤(pán)實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)交通在電子沙盤(pán)上的多層次動(dòng)靜態(tài)展示,直觀的反應(yīng)交通事件的區(qū)域交通影響,實(shí)現(xiàn)任務(wù)車(chē)輛全程定位跟蹤、視頻自動(dòng)跟隨、勤務(wù)信號(hào)精準(zhǔn)控制、車(chē)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)預(yù)警等多項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的綜合保障服務(wù)系統(tǒng)。
 
  ●執(zhí)法:挖掘各種涉牌涉證及動(dòng)態(tài)違法上路車(chē)輛特征,生成報(bào)警信息,并對(duì)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)車(chē)輛進(jìn)行緝查布控,實(shí)時(shí)掌握重點(diǎn)關(guān)注車(chē)輛的行駛軌跡和通行狀態(tài)。開(kāi)發(fā)交通違法舉報(bào)小程序,采用圖片視頻的方式來(lái)紀(jì)錄并上傳違法信息,豐富舉報(bào)手段。
 
  ●管控:基于互聯(lián)網(wǎng)+交通大數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)全區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制,提升路口通行效率。掌握全網(wǎng)重點(diǎn)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)和闖禁區(qū)、超速和超載等違法報(bào)警數(shù)據(jù),提升對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛全流程的監(jiān)管能力。實(shí)現(xiàn)施工全流程監(jiān)管,全面掌握城市道路施工情況。
 
  ●防控:依靠“圈線面點(diǎn)”布建模型建設(shè)邊界防控圈系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)多角度、多層次立體化綜合安防體系,全面提升對(duì)于綜合安防領(lǐng)域內(nèi)的人、車(chē)、事物以空間為軸的全方位防控水平。
 
  ●監(jiān)管:實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、交通事故處理、車(chē)管所全過(guò)程綜合化展示,實(shí)現(xiàn)不同執(zhí)法過(guò)程中的數(shù)據(jù)分析,通過(guò)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行執(zhí)法監(jiān)督等功能。為警員日常勤務(wù)安排、考核、警力資源的分布進(jìn)行管理與調(diào)度,為指揮中心實(shí)現(xiàn)扁平化指揮、快速警力調(diào)度提供有力保障。
 
  ●服務(wù):基于事故處理流程,打通多部門(mén)溝通壁壘,建立“警保醫(yī)”三位一體聯(lián)動(dòng)的一站式交通事故處理。從監(jiān)管、管理、服務(wù)三個(gè)方向,建立“渠道多、辦事易、效率高”的車(chē)駕管業(yè)務(wù)服務(wù)。
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