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工業(yè)機器人VS人形機器人，誰是當下更有價值的產(chǎn)品
2023年07月31日 14:33:28來源：OFweek機器人網(wǎng)點擊量：31427
導讀人形機器人百花齊放，具身智能成了AI革命的又一個浪潮。
　　【智慧城市網(wǎng) 市場分析】1968年，通用電氣試制第一臺雙足機器人，拉開了人形機器人的帷幕，55年后，人形機器人百花齊放，具身智能成了AI革命的又一個浪潮。ChatGPT刮起了生成式人工智能的狂風，而人形機器人再次被寄予重望，成為這些大語言模型的載體是他新的使命。人形機器人究竟是最佳人工智能載體選擇，還是為了炒起一個概念便于AI出貨，帶動芯片半導體等實體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呢？
 
　　先說結(jié)論，維科網(wǎng)機器人觀察認為，人形機器人在長期的發(fā)展來看仍是具有巨大潛力的賽道，但短期而言，工業(yè)機器人仍然是較好的且業(yè)績確定的產(chǎn)品。
 
　　制造業(yè)復蘇，工業(yè)機器人迎轉(zhuǎn)機
 
　　今年上半年，全國制造業(yè)增加值同比增長4.2%，比一季度加快1.3個百分點，各領(lǐng)域“期中考”過關(guān)。其中汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)歷史新高，造船業(yè)三大指標繼續(xù)領(lǐng)跑全球，一批重要技術(shù)產(chǎn)品實現(xiàn)突破，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的預期持續(xù)向好。
 
　　與此同時，工業(yè)機器人的下游需求釋放，2023上半年，新能源汽車銷量374.70萬輛，同比增長44.12%，呈現(xiàn)回暖態(tài)勢；動力電池累計裝車量152.1GWh, 同比增長38.1%；光伏累計新增裝機達 78.42GW，同比增長153.95%；風電累計新增裝機達22.99GW，同比增長77.67%。
 
　　下游增速與工業(yè)機器人的累計產(chǎn)量匹配，從6月份開始，工業(yè)機器人累計產(chǎn)量開始中低速增長，隨著消費逐步復蘇，有望加快工業(yè)機器人回暖跡象。
 
　　國內(nèi)工業(yè)機器人廠商們證明了這個回暖跡象，研報顯示，埃斯頓上半年業(yè)務持續(xù)較快增長，基本符合預期，2023年公司利用全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢，強化核心技術(shù)和供應鏈自主可控發(fā)展模式；匯川技術(shù)發(fā)布的2023年半年度業(yè)績預告中，預計實現(xiàn)收入119.56——129.96億元，同比增長15%～25%，實現(xiàn)歸母凈利潤19.75～21.72億元，同比增長0%～10%，實現(xiàn)扣非歸母凈利潤17.44～19.19億元，同比增長0%～10%。
 
　　除此之外，前不久美的集團表示，美的庫卡智能制造科技園二期(下稱“庫卡二期”)正式投產(chǎn)，未來規(guī)劃機器人產(chǎn)能8 萬——10 萬臺/年。美的庫卡二期項目于2021年4月動工，投資8億元，完成6棟廠房約20萬平方米的建設，廠房自去年底起陸續(xù)投入使用，目前，園區(qū)常駐人員約1000人，科技人員超過50%。截至今年4月底，園區(qū)已經(jīng)累計生產(chǎn)并交付客戶超過5.7萬臺工業(yè)機器人，營業(yè)額超過82億元，累計產(chǎn)值近100億元。
 
　　人形機器人的機遇與困難
 
　　關(guān)于人形機器人的發(fā)展，國家已經(jīng)是開足綠燈，根據(jù)不完全統(tǒng)計，今年上半年出臺相關(guān)的政策文件已有6份，接近2019-2022年三年間的總和的8份。
 
　　并且，前幾年的發(fā)布單位通常是發(fā)改委、工信部、科技部等中央部委級以上的單位，而今年主要以深圳、上海、北京等地方政府發(fā)布的行動方案，意味著機器人產(chǎn)業(yè)的重視已經(jīng)從中央在宏觀上的規(guī)劃到地方因地制宜的落地，有望推動一線城市率先形成產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)機器人產(chǎn)業(yè)的“先富帶動后富”策略。
 
　　在這些文件中，多次有針對性地提到了“人形機器人”這一概念，而非一概而論地稱為“機器人”，比如北京的《行動方案》中，提及“對標國際領(lǐng)先人形機器人產(chǎn)品”“支持企業(yè)和高校院所開展人形機器人整機產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件攻關(guān)和工程化”“加快建設北京市人形機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”等，人形機器人的指向性相當明顯，這是人形機器人在政策中首次受到如此優(yōu)待。
 
　　當然，人形機器人并不是一個長得像人的簡單產(chǎn)品，甚至可以說是機器人領(lǐng)域的集大成者，這正是人形機器人的難點所在：如何造一個有用途的、成本較低的人形機器人。
 
　　以特斯拉人形機器人Optimus為例，它全身擁有28個自由度，手部有 11個自由度，會利用動作學習人類，已經(jīng)可以行走、上樓梯、下蹲、拿取物體等動作。馬斯克表示該機器人未來可能控制在2萬美金(約合14萬人民幣)的售價以下，但目前核心零部件占機器人成本的70%，而這些核心零部件中，國外品牌的占有率高達80%，如果不能盡快實現(xiàn)國產(chǎn)替換，將會成為我國人形機器人發(fā)展的一個很大的絆腳石。
 
　　除了高昂的成本，使用場景也會是阻礙人形機器人發(fā)展的重要因素，據(jù)了解，目前的人形機器人主要用于教育、科研、迎賓等，并沒有太多的商業(yè)化用途，巨大的使用成本和狹窄的使用場景的共同作用下，人形機器人將會面臨一個困局。
 
　　所以在短期的發(fā)展中來看，成熟的工業(yè)機器人雖然已是一片紅海，但市場價值和業(yè)績預見性更強；人形機器人雖然是藍海市場，但目前業(yè)績可預見性不強，適合長期發(fā)展，并且會先進入工業(yè)場景，后走進消費場景。根據(jù)東北證券的測算，到2030年工業(yè)場景的需求量將達到328.4萬臺，家庭、商用場景的需求量達到43.5萬臺，整體市場規(guī)模接近400億美元。
 
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