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汽車行業(yè)進(jìn)入“下半場”智能網(wǎng)聯(lián)和綠色低碳是關(guān)鍵
2023年05月08日 08:45:44來源:中汽智聯(lián)點(diǎn)擊量:34002
導(dǎo)讀“汽車革命的下半場是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,其主要核心技術(shù)是汽車芯片和操作系統(tǒng)?!毕愀鄞髮W(xué)榮譽(yù)教授、中國工程院院士陳清泉在中國電動汽車百人會論壇國際論壇上表示,智能網(wǎng)聯(lián)重新定義了汽車,它不再是一個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品,而從一個(gè)代步的工具走向智能移動的出行空間。
  【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】“汽車革命的下半場是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,其主要核心技術(shù)是汽車芯片和操作系統(tǒng)。”香港大學(xué)榮譽(yù)教授、中國工程院院士陳清泉在中國電動汽車百人會論壇國際論壇上表示,智能網(wǎng)聯(lián)重新定義了汽車,它不再是一個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品,而從一個(gè)代步的工具走向智能移動的出行空間。
 
  陳清泉在論壇上表示,汽車革命的上半場是電動化,其主要核心技術(shù)是輕量化車體、高性能動力總成一體化、高性能安全電池包。中國連續(xù)多年成為全球電動汽車產(chǎn)銷量第一,期間積累了從政策到技術(shù)、市場的諸多經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為,未來,汽車所涉及的軟硬件系統(tǒng)不是一個(gè)行業(yè)所能覆蓋,應(yīng)該跨界融合。
 
  國際能源署(IEA)副署長瑪麗·瓦里克表示,中國的電池與電動汽車制造業(yè)在擴(kuò)大電動汽車應(yīng)用規(guī)模方面發(fā)揮了核心的作用。也期待看到電動汽車在發(fā)展和部署方面取得持續(xù)進(jìn)展。
 
  聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)駐華代表白雅婷表示,加快清潔交通發(fā)展不僅對中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要,對于全球?qū)崿F(xiàn)2030可持續(xù)發(fā)展議程也尤為關(guān)鍵。
 
  國家電網(wǎng)有限公司副總工程師李明表示,新能源汽車是交通領(lǐng)域降低化石能源消耗的重要路徑,是促進(jìn)綠色發(fā)展的重要舉措。在國家政策激勵(lì)和社會各界的共同努力下,新能源汽車發(fā)展取得巨大成就,保有量超1300萬輛,占我國汽車總量的4.1%。2022年銷售量超680萬輛,市場占有率達(dá)25.6%,連續(xù)八年居全球第一。
 
  “新能源汽車是交通領(lǐng)域降低化石能源消耗的重要路徑,是促進(jìn)綠色發(fā)展的重要舉措。”李明預(yù)計(jì),2023年新能源汽車將突破1億輛,新能源汽車的可調(diào)節(jié)負(fù)荷潛力也將超過1億千瓦。
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