【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】近日，一則“交警隧道內(nèi)執(zhí)法被撞飛”的新聞讓人痛心，安全出行一直都是人們關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)，隧道交通安全問題引發(fā)人們深思。
隧道是車禍高發(fā)地，由于隧道內(nèi)光線昏暗，進(jìn)出隧道的光線會(huì)發(fā)生變化，加之隧道內(nèi)燈光、行駛車輛的燈光、駕駛員本身車輛的燈光，這些都極容易讓駕駛員眼睛出現(xiàn)視覺疲勞，甚至當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)駕駛員反應(yīng)變得更加遲鈍，這樣一來就很容易發(fā)生交通事故危及生命安全。這則新聞不僅反映了交通執(zhí)法問題更是映射出隧道交通安全防范的建設(shè)問題。
更為痛心的是，隧道事故已經(jīng)屢見不鮮。如2023年1月25日在由汕昆高速連平縣油溪鎮(zhèn)通往連平縣城方向的金花隧道內(nèi)發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故，一輛家用油電混合小轎車被后面車輛追尾后發(fā)生爆燃，事故發(fā)生時(shí)有一人受重傷，多人在從隧道撤離過程中吸入濃煙造成身體不適；2023年3月24日，香港將軍澳隧道往將軍澳方向觀塘入口處發(fā)生交通事故，涉及4輛旅游巴士和一輛貨車，幾輛旅游巴士上共有200多名乘客。
因此，做好隧道智能安全防范系統(tǒng)，提升安全管控能力尤為重要。小編將從以下幾個(gè)方面介紹如何推進(jìn)隧道智能安全防范系統(tǒng)建設(shè)。
一、隧道智能預(yù)警系統(tǒng)
“隧道智能預(yù)警管控系統(tǒng)”設(shè)置主要分為3個(gè)聲光報(bào)警段以及洞口管制段，通過報(bào)警器、欄桿機(jī)、廣播喇叭、信息顯示屏、電子情報(bào)板等設(shè)備的綜合運(yùn)用，發(fā)揮動(dòng)態(tài)提醒和限制功能，更快速有效地進(jìn)行管制。通過算法的加持，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有普通監(jiān)控相機(jī)智能識(shí)別功能的升級(jí)，對(duì)隧道內(nèi)進(jìn)行事件檢測(cè)，并將數(shù)據(jù)傳輸至后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)行人、交通事故、違法停車、等多場(chǎng)景快速識(shí)別。隧道交通智能預(yù)警系統(tǒng)能精準(zhǔn)覆蓋隧道全域、助力隧道安全運(yùn)營(yíng)管理、減少隧道內(nèi)交通事故的發(fā)生、提升隧道營(yíng)運(yùn)方的應(yīng)急處置能力。
二、智能隧道照明控制系統(tǒng)
智能隧道照明控制系統(tǒng)具備了科學(xué)智能調(diào)光、能耗監(jiān)測(cè)等功能，包括照明控制器、洞外亮度檢測(cè)器、車輛檢測(cè)器、控制信號(hào)輸出模塊以及控制軟件。以回路時(shí)序控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)不同工況下LED燈調(diào)光控制方式，當(dāng)遇到天氣變化或者短時(shí)交通車輛流量變化較大時(shí)，可通過洞外亮度檢測(cè)器和車檢器，按預(yù)設(shè)的控制策略進(jìn)行調(diào)光，并能夠隨洞外亮度和短時(shí)車流量變化進(jìn)行光線調(diào)整，實(shí)現(xiàn)“按需照明”，從而更好的模擬人眼效果，保證當(dāng)駕駛員穿過隧道時(shí)視線舒適，能提供最佳視線。
三、智能管理系統(tǒng)
在安全管理方面采用了現(xiàn)代化的智能管理系統(tǒng)及隧道綜合管理系統(tǒng)。主要功能模塊包括隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一般在隧道口安裝球機(jī)或著攝像頭，對(duì)進(jìn)入人員與進(jìn)入車輛實(shí)時(shí)錄像，從而更好的規(guī)范化管理；隧道門禁系統(tǒng)，常采用藍(lán)牙技術(shù)，對(duì)進(jìn)出的車輛實(shí)名制管控；隧道內(nèi)人員定位系統(tǒng)，常采用大功能uwb技術(shù)，管理人員實(shí)時(shí)知道人員及車輛的活動(dòng)軌跡；智能管理系統(tǒng)完善隧道交通的管理體系，既保證出行安全又提高出行效率。
四、隧道智能安全防范典例
從4月7日起，廣渠快速路運(yùn)通隧道智能安全防范系統(tǒng)正式上線，運(yùn)通隧道依托技術(shù)打造智能監(jiān)控室，大屏幕上顯示隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)視頻，此外還有應(yīng)用BIM技術(shù)構(gòu)建出的模擬隧道。工作人員坐在顯示屏前就能查看隧道內(nèi)的交通情況以及各項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)行是否正常。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的數(shù)字孿生技術(shù)，將與隧道運(yùn)行管理業(yè)務(wù)相關(guān)的實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)與BIM模型相融合，構(gòu)建隧道虛擬孿生模型，將精細(xì)化管理流程嵌入到隧道孿生模型當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)隧道運(yùn)行管理自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、智能化。進(jìn)一步加大了隧道內(nèi)安全防范力度，減少隧道內(nèi)事故發(fā)生，為安全出行保駕護(hù)航。
平安出行大于一切，隧道交通安全更需保障。在信息化時(shí)代，要利用5G等新一代技術(shù)，創(chuàng)新智慧交通應(yīng)用新場(chǎng)景，不斷完善隧道交通智能設(shè)施。隧道智能安全防范系統(tǒng)在加速智慧交通建設(shè)中扮演了重要角色，要把“智能安全防范”和“隧道平安出行”聯(lián)系起來，推進(jìn)智慧交通建設(shè)提升安全管控能力，為市民出行安全保駕護(hù)航。
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