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　　近年來，福州市公安局持續(xù)推進(jìn)智能交通建設(shè)和提升，不斷夯實(shí)城區(qū)交通信號(hào)燈智能配時(shí)基礎(chǔ)，較好地緩解了城市交通擁堵，保障了群眾出行。
 

　　一是科學(xué)制定和實(shí)施福州城區(qū)信號(hào)燈配時(shí)原則和標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按照城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通特性、交通流特征和市民出行需求，在全國(guó)主要城市中比較早地制定和落實(shí)信號(hào)燈配時(shí)原則和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定信號(hào)配時(shí)即要適應(yīng)流量變化、又要滿足宏觀交通流調(diào)控策略。城區(qū)出城方向信號(hào)燈實(shí)行綠波協(xié)調(diào)控制模式，進(jìn)城方向信號(hào)燈實(shí)行精細(xì)化流量控制模式，實(shí)現(xiàn)“快出緩進(jìn)”功能；二環(huán)道路高峰時(shí)段流量調(diào)控并優(yōu)先出城，平峰時(shí)段快出快進(jìn)，實(shí)現(xiàn)二環(huán)道路屏障功能；中心城區(qū)道路高峰時(shí)段排隊(duì)均衡、平峰時(shí)段線流順暢，實(shí)現(xiàn)需求控制、疏導(dǎo)擁堵和提升效率功能。行人過街時(shí)間嚴(yán)格按照1米/秒規(guī)范設(shè)置。
 

　　二是率先全國(guó)實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈100%中心聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。城區(qū)784個(gè)信號(hào)燈路口全部通過光纖/4G實(shí)現(xiàn)中心聯(lián)網(wǎng)到統(tǒng)一的信號(hào)燈管理控制平臺(tái)，平臺(tái)同時(shí)集成流量采集、信號(hào)控制、視頻監(jiān)控、基礎(chǔ)信息、故障報(bào)警等，閉環(huán)式實(shí)現(xiàn)流量分析、配時(shí)優(yōu)化、遠(yuǎn)程調(diào)控等一張圖管控，在中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每一個(gè)路口每一組信號(hào)燈運(yùn)行情況、可以實(shí)時(shí)優(yōu)化每一個(gè)時(shí)段信號(hào)配時(shí)方案、可以隨機(jī)調(diào)控任何一組信號(hào)燈實(shí)施排堵。
 

　　三是完善構(gòu)建了流量監(jiān)測(cè)體系。在329個(gè)信號(hào)燈路口的每個(gè)車道均設(shè)置了地磁流量檢測(cè)器，在二環(huán)路、三環(huán)路和過江大橋的64個(gè)路段設(shè)置了78臺(tái)微波流量檢測(cè)器，在752個(gè)主次干道路段設(shè)置視頻流量檢測(cè)器，在30個(gè)行人和非機(jī)動(dòng)車流量較大路口設(shè)置了行人和非機(jī)動(dòng)車流量檢測(cè)系統(tǒng)，已經(jīng)構(gòu)建了交通流量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)體系，實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和自動(dòng)分析每個(gè)路段、每個(gè)路口交通流量，為信號(hào)燈配時(shí)和交通管理提供數(shù)據(jù)支撐。
 

　　四是根據(jù)交通流量科學(xué)配時(shí)。根據(jù)交通流量和排隊(duì)長(zhǎng)度，科學(xué)優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)。實(shí)行多時(shí)段方案路口，全天至少設(shè)置8到15套配時(shí)方案，信號(hào)燈時(shí)間根據(jù)不同流量自動(dòng)調(diào)度相適應(yīng)的方案運(yùn)行；流量小的39個(gè)路口，實(shí)行全天黃閃或夜間黃閃控制，減少車輛無謂等燈；在34個(gè)獨(dú)立路口實(shí)施自適應(yīng)控制，實(shí)現(xiàn)綠燈時(shí)間貼近流量變化而實(shí)時(shí)變化；在129條道路478個(gè)路口設(shè)置“綠波”通行信號(hào)，實(shí)現(xiàn)車輛一路綠燈；在行人和非機(jī)動(dòng)車流量較大的91個(gè)路口，設(shè)置行人專用綠燈過街時(shí)間，有效解決行人與車輛交織通行的問題；在行人和非機(jī)動(dòng)車通行量較大的64個(gè)路口，實(shí)施信號(hào)燈控右，解決機(jī)動(dòng)車與行人交織嚴(yán)重的問題，夜間實(shí)行調(diào)控滅燈，兼顧提高道路通行效率；在有中央囤積區(qū)的29個(gè)路口設(shè)置了行人二次過街信號(hào)，行人過街紅燈等待時(shí)間縮短33至100秒；創(chuàng)新引領(lǐng)全省建成首條潮汐車道、多乘員車道、公交優(yōu)先信號(hào)控制、可變車道信號(hào)控制、行人請(qǐng)求式信號(hào)燈等。
 

　　福州市公安局正在推動(dòng)建設(shè)“千口智控”(提升信號(hào)燈智能控制水平)，江充分融合互聯(lián)網(wǎng)交通數(shù)據(jù)、打通電子警察和信號(hào)燈數(shù)據(jù)通道、更新升級(jí)前端硬件設(shè)備、加強(qiáng)燈控路口通行狀態(tài)研判預(yù)警、強(qiáng)化信號(hào)燈智能配時(shí)優(yōu)化力度，更大程度提升信號(hào)燈管理水平，保障群眾出行有序順暢。