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北京：無人駕駛汽車“整車無人”載客商業(yè)化試點(diǎn)預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)
2023年02月10日 09:26:29來源：IT之家點(diǎn)擊量：38912
導(dǎo)讀近日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室，發(fā)布消息，預(yù)計(jì)今年上半年實(shí)現(xiàn)“整車無人”載客商業(yè)化試點(diǎn)。此前，北京首批“整車無人”自動(dòng)駕駛乘用車已在北京經(jīng)開區(qū)上路測(cè)試。
　　【智慧城市網(wǎng) 城市在線】2月9日消息，據(jù)“北京亦莊”微信公眾號(hào)消息，近日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室(簡(jiǎn)稱“北京市自動(dòng)駕駛辦公室”)發(fā)布消息，預(yù)計(jì)今年上半年實(shí)現(xiàn)“整車無人”載客商業(yè)化試點(diǎn)。此前，北京首批“整車無人”自動(dòng)駕駛乘用車已在北京經(jīng)開區(qū)上路測(cè)試。
 
　　現(xiàn)階段，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū) 20 平方公里的范圍內(nèi)，從上午 9 點(diǎn)到下午 5 點(diǎn)期間，百度、小馬智行已投入 20 輛 Robotaxi 開展“整車無人”測(cè)試。和以往不同的是，這些測(cè)試車輛的前后排均空無一人，車上不再有安全員，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“全無人”。
 
　　在這一測(cè)試階段，百度“蘿卜快跑”共投入 10 輛全無人自動(dòng)駕駛車輛。據(jù)百度 Apollo 有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去除測(cè)試過程中的人為因素，技術(shù)團(tuán)隊(duì)可對(duì)極端場(chǎng)景應(yīng)對(duì)、冗余安全系統(tǒng)、5G 云代駕、全無人自動(dòng)駕駛服務(wù)系統(tǒng)以及運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)等給出更客觀的評(píng)價(jià)，為安全有序推進(jìn)全無人自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)人張寧則表示，“測(cè)試了一個(gè)多月，目前測(cè)試情況良好，已經(jīng)為下一步‘整車無人’示范應(yīng)用以及示范運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。”
 
　　北京市自動(dòng)駕駛辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，開展載客運(yùn)營(yíng)需要企業(yè)在整車測(cè)試與商業(yè)化試點(diǎn)方面均達(dá)到相應(yīng)的指標(biāo)，包括測(cè)試?yán)锍?、安全運(yùn)行要求、區(qū)域覆蓋度、通行效率、安全應(yīng)急預(yù)案等。依據(jù)目前企業(yè)開展測(cè)試的情況，預(yù)計(jì)在今年上半年實(shí)現(xiàn)“整車無人”載客商業(yè)化試點(diǎn)。
 
　　同時(shí)，北京市自動(dòng)駕駛辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，今年示范區(qū)正式進(jìn)入 3.0 階段，也將主要推進(jìn)落實(shí)復(fù)制推廣、技術(shù)迭代、政策創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)聚集四項(xiàng)任務(wù)。在復(fù)制推廣方面，示范區(qū)將把 1.0 和 2.0 階段已經(jīng)形成的經(jīng)驗(yàn)、制度、標(biāo)準(zhǔn)向更大范圍內(nèi)推廣，在 60 平方公里的基礎(chǔ)上，將在亦莊新城再建 100 平方公里，并逐步完成全市 500 平方公里的示范區(qū)擴(kuò)區(qū)。在政策創(chuàng)新方面，在確保安全的前提下，推動(dòng)更多自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景落地，除了真無人的商業(yè)化載人運(yùn)營(yíng)，還要打通經(jīng)開區(qū)到機(jī)場(chǎng)的無人乘用車運(yùn)營(yíng)線路，實(shí)現(xiàn)京津冀干線物流商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等。
 
　　據(jù)IT之家此前報(bào)道，去年 10 月，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放自動(dòng)駕駛無人化道路測(cè)試，同時(shí)發(fā)布全國(guó)首個(gè)無人化道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則。實(shí)施細(xì)則明確將測(cè)試劃分為“副駕有人”、“前排無人，后排有人”、“車外遠(yuǎn)程”三個(gè)階段，有序推動(dòng)產(chǎn)業(yè)步入整車無人化階段。該細(xì)則從申請(qǐng)條件與審核、測(cè)試監(jiān)督與管理、交通違法與事故處理和違規(guī)處理等角度，對(duì)申請(qǐng)主體及測(cè)試車輛提出要求。
 
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