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2022年2月中國(guó)新能源乘用車滲透率達(dá)21.8%
2022年03月10日 16:06:44來源:OFweek新能源汽車網(wǎng)點(diǎn)擊量:38277
導(dǎo)讀3月8日,據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù),2月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到31.7萬輛,同比增長(zhǎng)189.1%,環(huán)比下降24.1%,環(huán)比降幅小于前幾年幅度。
  【智慧城市網(wǎng) 市場(chǎng)分析】3月8日,據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù),2月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到31.7萬輛,同比增長(zhǎng)189.1%,環(huán)比下降24.1%,環(huán)比降幅小于前幾年幅度。
 
  受到漲價(jià)的影響,新能源乘用車1月下旬訂單表現(xiàn)疲軟,但2月有明顯回暖,零售銷量達(dá)到27.2萬輛,同比增長(zhǎng)180.5%,環(huán)比下降22.6%,環(huán)比降幅要小于歷年2月的走勢(shì)。
 
  滲透率方面,2月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率21.8%,較2021年2月8.1%的滲透率提升13個(gè)百分點(diǎn)。2月,自主品牌中的新能源車滲透率為41.9%,豪華車中的新能源車滲透率為17.4%,而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.5%。
 
  2月新能源車廠商批發(fā)滲透率同樣為21.8%,較2021年2月9.6%的滲透率提升12.2個(gè)百分點(diǎn)。其中,純電動(dòng)批發(fā)銷量24.5萬輛,同比增長(zhǎng)161.7%;插電混動(dòng)銷量7.2萬輛,同比增長(zhǎng)350.9%。
 
  新能源汽車批發(fā)量突破萬輛的企業(yè)有5家,比亞迪純電動(dòng)與插混雙輪驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)頭羊地位。具體分別為比亞迪87473輛、特斯拉中國(guó)56515輛、上汽通用五菱26046輛、吉利汽車14285輛、奇瑞汽車10271輛。另外,南北大眾的新能源車批發(fā)量為11916輛,占據(jù)主流合資58%的份額。
 
  出口方面,外部環(huán)境的不穩(wěn)定為市場(chǎng)帶來了更多的不確定性。2月,乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)下的乘用車出口量(含整車與CKD)為13.3萬輛,同比增長(zhǎng)69%,環(huán)比僅下降21%。其中,新能源車出口4.53萬輛,占出口總量的比重為34%。
 
  值得關(guān)注的是,自主品牌上個(gè)月的出口量為8.7萬輛,同比增長(zhǎng)44%,增速較去年有所放緩;而合資與豪華品牌的出口量達(dá)到了4.6萬輛,同比增長(zhǎng)153%。其中,特斯拉的成績(jī)尤為亮眼,單月出口33,315輛,同比大幅增長(zhǎng)339%。
 
  根據(jù)乘聯(lián)會(huì)優(yōu)秀廠商預(yù)測(cè)團(tuán)隊(duì)的共同研判,盡管疫情反復(fù)持續(xù)發(fā)生,新能源車的需求仍舊是向上趨勢(shì)。認(rèn)為2022年乘用車市場(chǎng)總體趨勢(shì)向好,目前判斷2022年國(guó)內(nèi)零售增5%,總體廠商批發(fā)銷量增10%。
 
  隨著新能源補(bǔ)貼退坡和原材料價(jià)格上漲,前期部分車型價(jià)格微調(diào)帶來訂單短暫低迷,春節(jié)后新能源車價(jià)格接受度恢復(fù),加之很多新能源車目前仍有積壓前期未交付訂單,因此3月新能源車型銷量不會(huì)受到退坡明顯影響。
 
  全年來看,新能源車發(fā)展有更多的不確定性壓力,尤其是鋰礦等資源的緊缺帶來巨大壓力。
關(guān)鍵詞 2月新能源車滲透率
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