【智慧城市網 時事聚焦】站在歲末年初這個時間節(jié)點，讓我們嘗試梳理在即將過去的2021年，智能交通領域呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展畫卷？本文嘗試篩選年度十大新聞事件，且看產業(yè)下步演進又有哪些新走勢？政策如何定調？市場如何發(fā)展？
1、習近平出席第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式并發(fā)表主旨講話
*習近平10月14日晚以視頻方式出席第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式并發(fā)表題為《與世界相交 與時代相通 在可持續(xù)發(fā)展道路上闊步前行》的主旨講話。
習近平指出，交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。當前，百年變局和世紀疫情疊加，給世界經濟發(fā)展和民生改善帶來嚴重挑戰(zhàn)。我們要順應世界發(fā)展大勢，推進全球交通合作，書寫基礎設施聯(lián)通、貿易投資暢通、文明交融溝通的新篇章。
習近平強調，中國將繼續(xù)高舉真正的多邊主義旗幟，堅持與世界相交，與時代相通，在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時，為全球發(fā)展作出更大貢獻。中國構建更高水平開放型經濟新體制的方向不會變，促進貿易和投資自由化便利化的決心不會變。中國開放的大門只會越開越大，永遠不會關上。中國將繼續(xù)推進高質量共建“一帶一路”，加強同各國基礎設施互聯(lián)互通，加快建設綠色絲綢之路和數(shù)字絲綢之路。
習近平宣布，中方將建立中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心，為全球交通發(fā)展貢獻力量。
點評：專家表示，關于未來交通發(fā)展，我國也提出了要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術與交通行業(yè)深度融合,使人享其行、物暢其流。
2、2021智能交通世界大會在德國漢堡開幕
2021智能交通世界大會(ITS World Congress)當?shù)貢r間10月11日在德國漢堡開幕。該大會是全球最大的智能交通系統(tǒng)領域盛會，預計將有來自130多個國家的400個專業(yè)參展商和15000多名參觀者參與本屆大會。
據(jù)介紹，2021智能交通世界大會主題為自動駕駛和車聯(lián)網、出行即服務(MaaS)、數(shù)字港口和物流方案、智能基礎設施、來自新技術的新服務、可持續(xù)城市交通。德國正在自動駕駛領域進行一場革新，計劃通過一系列數(shù)字化測試平臺和法規(guī)變化再次徹底改變市場。今年7月底德國《自動駕駛法》生效。
點評：德國正在堅定地落實無人駕駛的框架條件。這意味著自動化系統(tǒng)(3級)可能將在某些條件下接管汽車駕駛，而自2021年7月起，德國已允許進行 SAE4級的測試和駕駛。德國由此成為全球第一個將無人駕駛汽車從研發(fā)帶入日常生活的國家。
3、推動停車建設發(fā)展—國辦函46號文件《關于推動城市停車設施發(fā)展的意見》發(fā)布
2021年，國家出臺多項政策推動停車產業(yè)發(fā)展。今年5月，國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部門《關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》國辦函【2021】46 號文件出臺，提出未來5到15年我國城市停車發(fā)展兩步走的戰(zhàn)略目標。7 月，國家發(fā)改委進一步推進基礎設施REITs試點通知出臺，停車場項目被納入試點范圍，為盤活存量停車資產提供了有效的金融支持。9月，發(fā)改委等四部門印發(fā)近期推動城市停車設施發(fā)展重點工作通知，作為國辦函【2021】 46號文的配套文件指導各地進一步細化實化工作措施。
地方政府積極響應，相繼出臺配套政策。截至目前，已有吉林、四川、山東、河北等省出臺推動城市停車設施發(fā)展實施意見，河北、四川、青海等省出臺近期推動城市停車設施發(fā)展重點工作通知。此外，今年多地修訂停車收費政策，一個較明顯的趨勢是各地都適度延長了免費停放時間。
點評：隨著《關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》頒發(fā)，停車政策的關鍵詞是停車設施建設、共享停車和智慧停車平臺，2021年下半年停車市場異?；馃?。
4、中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會在京發(fā)布《2021中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展白皮書》
5月18日，中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會在京發(fā)布《2021中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡稱白皮書)。白皮書顯示，國內以北斗為核心的導航與位置服務技術創(chuàng)新持續(xù)活躍，國產芯片、模塊等關鍵技術取得進一步突破，北斗系統(tǒng)已全面融入生產生活。2020年我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總體產值達4033億元人民幣，較2019年增長約16.9%。
白皮書客觀分析了2020年我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展所呈現(xiàn)出的先抑后揚的整體態(tài)勢。白皮書指出，2020年是北斗三號系統(tǒng)全面建成之年，也是“建設完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系”的起步之年。
北斗正全面邁向綜合時空體系發(fā)展新階段，精準時空服務正逐漸取代目前的位置服務成為產業(yè)發(fā)展的核心方向，以時空信息為核心的各種服務將不斷涌現(xiàn)，將不斷擴充北斗應用產業(yè)生態(tài)體系，帶動形成數(shù)萬億規(guī)模的時空信息服務市場，形成新的產業(yè)生態(tài)圈。
點評：“十四五”期間，國家將深化交通運輸領域北斗系統(tǒng)高精度導航與位置服務應用。推進物流樞紐智能化升級。推進智能倉儲配送設施建設，推廣倉儲數(shù)字管理、安全生產預警、車輛貨物自動匹配、園區(qū)智能調度等應用。
5、全國首部《自動駕駛低速無人車商業(yè)應用標準》在深圳發(fā)布
10月29日，2021自動駕駛低速無人車商業(yè)應用標準發(fā)布會在深圳召開，《低速無人車城市商業(yè)運營安全管理規(guī)范》團體標準在會上正式發(fā)布。該團體標準由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會牽頭，低速無人車領域超過57家單位和112位專家共同編制而成。
《低速無人車城市商業(yè)運營安全管理規(guī)范》團體標準是我國首部專為自動駕駛低速無人車服務場景應用而編制的首創(chuàng)性標準，內容主要包含低速無人車的術語和定義、通用要求、商業(yè)運營管理流程、監(jiān)管存證要求及保險流程、關鍵技術、部件、車路協(xié)同及檢測認證方法，重點聚焦貨物配送、環(huán)衛(wèi)保潔、安防巡邏、農業(yè)園林和室內低速無人車，填補了低速無人車定義規(guī)范和商業(yè)應用方面的空白，具有一定的先進性和創(chuàng)新性。
點評：無人駕駛作為汽車未來的研究方向，正對汽車產業(yè)和交通運輸業(yè)的發(fā)展產生深遠影響。無人駕駛汽車的來臨將能夠解放人類的雙手，替代人力在多個場合完成任務。在新冠肺炎疫情發(fā)生的特殊歷史時期，更意味著對無人配送等實際需求的重要支持，具有重要的社會效益。
6、智聯(lián)山城 渝建平安—中國道路交通安全峰會在重慶召開
5月11日，以“智聯(lián)山城 渝見平安”為主題的中國道路交通安全峰會2021在重慶舉辦。本屆峰會由公安部交通管理局指導，公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理科學研究所、中國道路交通安全協(xié)會共同主辦。來自全國各省(自治區(qū)、直轄市)的公安交警總隊、支隊、大隊交警代表與科研機構、高等院校、相關企業(yè)代表約1200人參加峰會。
峰會上，重慶市公安局副局長郭金嚴、公安部道路交通安全研究中心主任、中國道路交通安全協(xié)會會長王長君、華為公司安平業(yè)務部總裁范思勇分別致辭。
對標十四五規(guī)劃，加快建設交通強國的目標任務給我國道路交通安全行業(yè)發(fā)展提出了新要求、明確了新方向。
點評：在數(shù)字技術的賦能下，傳統(tǒng)交通管理模式正逐漸轉向“智慧交管”的全新模式，交管部門正逐步構建起安全、便捷、高效的綜合交通管理體系，有效地提升了交通管理質量和服務水平，進而推動交管行業(yè)數(shù)字化轉型，助力交通強國戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。
7、標準引領 安全車聯(lián)—智能交通與車輛網創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在無錫召開
10月22日，由公安部交通管理科學研究所主辦的智能交通與車聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨中國智慧交通管理產業(yè)聯(lián)盟年會，在無錫市濱湖區(qū)啟幕。
超過400多位國內外車聯(lián)網行業(yè)知名專家與企業(yè)家匯聚一堂，共商智能交通及車聯(lián)網發(fā)展新模式、新路徑。本次論壇以“標準引領、安全車聯(lián)”為主題，邀請了智慧交通管理相關領域專家學者、企業(yè)高管，圍繞自動駕駛安全、智能交通、數(shù)字融合、智能網聯(lián)和數(shù)字轉型等內容發(fā)表主題演講，共同探討智能交通技術發(fā)展、產業(yè)導向及標準安全等焦點問題。
點評：中國移動作為5G國際標準的引領者、5G賦能各行業(yè)的開拓者、車聯(lián)網安全試點的推動者，已率先在車聯(lián)網領域開展了一系列卓有成效的探索。
8、ITS開創(chuàng)可持續(xù)交通新格局—中國智能交通大會在長沙召開
12月6日-9日，第十六屆中國智能交通年會(ITSAC 2021)暨2021中國交通大會(以下簡稱“活動”)在湖南長沙舉辦。本次活動以“ITS開創(chuàng)可持續(xù)交通新格局”為主題，聚焦“雙碳”目標下的行業(yè)發(fā)展方向，科技部、發(fā)改委、公安部、交通部、住建部和民航局等有關單位，智能交通相關領域知名專家、高校學者、企業(yè)高層出席本屆年會，共同研討智能交通發(fā)展新趨勢，分享智能交通科技新成果。
開幕式上還進行了2021年度中國智能交通協(xié)會科學技術獎頒獎環(huán)節(jié)，并揭曉了2021中國智能交通年度人物。中國智能交通協(xié)會在活動中發(fā)布了《智能交通藍皮書：中國智能交通產業(yè)發(fā)展報告(2021)》。大會圍繞低碳、安全、可持續(xù)發(fā)展等關鍵詞，舉行城市、公路、軌道、水路、民航、汽車、安全、停車、能源等多領域論壇。
點評：在《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》加快推進的背景下，我國智能交通產業(yè)將呈現(xiàn)跨產業(yè)技術融合、多方式運輸智慧協(xié)同、高品質出行服務、促進新基建建設等發(fā)展趨勢。
9、全球疫情期間，國內智能交通品牌企業(yè)銳明、海信海外逆勢而行
4月9日，銳明技術日本子公司正式開業(yè)。作為以人工智能為核心的商用車安全及信息化解決方案提供商，銳明技術一直秉承“成就客戶”的核心價值觀，并圍繞“以客戶為中心”的理念在全球不斷建立本地化營銷服務能力，幫助客戶取得成功。在日本子公司開業(yè)籌備期間，銳明技術也取得了在日本市場貨運行業(yè)的重大突破。與客戶(終端用戶)簽訂了合作協(xié)議，將為該客戶提供以車載終端系統(tǒng)(X3)+高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)+駕駛員行為檢測系統(tǒng)(DSM)+安全駕駛艙系統(tǒng)組成的貨運智能解決方案。
該項目是銳明技術在日本市場貨運行業(yè)的首個項目，日本子公司的成立，進一步表明了銳明技術為全球客戶提供優(yōu)質產品和本地化服務的決心。
12月24日，海信集團與山東高速集團組成的聯(lián)合體成功中標埃塞俄比亞首都智能交通系統(tǒng)改善項目，是我國繼高鐵成功出海之后，又一交通領域的嶄新樣板在國際舞臺上施展拳腳。
據(jù)悉，該項目是海信在海外承建的首個智能交通集成項目。埃塞俄比亞項目以公交調度系統(tǒng)、ERP服務為核心，打造智慧車/站/場，提供車輛調度、綜合分析、出行服務、設備監(jiān)控等應用。
點評：在全球疫情依然嚴峻的背景下，銳明、海信等智能交通頭部企業(yè)逆勢出海，意味著中國智能交通產業(yè)以整體系統(tǒng)技術輸出模式時代的到來，中國已經成為具有重要國際影響力的科技大國，在全球創(chuàng)新格局中的位勢不斷提升，具有里程碑式意義。
10、《大國交通-車路智行》紀錄片發(fā)布 探討交通強國高質量發(fā)展路徑
12月23日，由央視財經出品，智能交通題材微紀錄片《大國交通-車路智行》正式發(fā)布。該微紀錄片共五集，將于12月26日起在央視財經客戶端、央視頻客戶端等平臺同步播出。
2019年9月，《交通強國建設綱要》發(fā)布，明確要“建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國”。《大國交通-車路智行》微紀錄片從這一目標出發(fā)，以 “車路智行”為主線，用真實場景案例全景展示了以百度等為代表的科技企業(yè)在自動駕駛、車路協(xié)同、智慧高速、智慧交管、智慧停車等方面與各地政府通力合作，共同探索交通強國高質量發(fā)展的中國路徑。五集微紀錄片內容分別是智行助強國、智能車時代、數(shù)智創(chuàng)新路、賦能新交管和交通向未來出發(fā)。
點評：在發(fā)展未來交通方面，我國將大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。由國家層面主導的交通產業(yè)智能升級已經全面開啟。
經過分析我們發(fā)現(xiàn)，2021年影響智能交通發(fā)展的部門、機構、企業(yè)甚至人物都有很多，他們從不同層面，影響和推動了我國智能交通的繁榮和發(fā)展。
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