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德亞ETC智慧停車 解決城市路內(nèi)停車難題
2021年11月20日 13:08:04來源:蘇州德亞點(diǎn)擊量:38518
導(dǎo)讀截止2021年6月,我國機(jī)動車保有量已達(dá)3.84億輛,停車難的根本原因主要就是車多位少,路外停車場已經(jīng)無法滿足大家的停車需求了,路內(nèi)停車便成為城市停車的有效補(bǔ)充。
  【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】截止2021年6月,我國機(jī)動車保有量已達(dá)3.84億輛,停車難的根本原因主要就是車多位少,路外停車場已經(jīng)無法滿足大家的停車需求了,路內(nèi)停車便成為城市停車的有效補(bǔ)充。
 
  由于路內(nèi)停車是一個開放式的環(huán)境,管理難度較大。目前各停車管理公司多采用地磁加手持機(jī)的方式,人力分段包干制進(jìn)行車位管理,此類方式人力成本居高不下并存在許多管理上的問題。
 
  傳統(tǒng)路內(nèi)停車弊端
 
  1、路邊泊位線下情況異常復(fù)雜,單一的管理方式很難實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋,最后需要大量人工做補(bǔ)充,車主體驗(yàn)不佳,資金流損嚴(yán)重,缺乏補(bǔ)(追)繳手段。
 
  2、缺乏全面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,管理單位無法統(tǒng)計流單、停車次數(shù)、流量等數(shù)據(jù),難以準(zhǔn)確對現(xiàn)場進(jìn)行長期管理規(guī)劃。
 
  為了改善傳統(tǒng)停車場的痛點(diǎn),德亞將ETC系統(tǒng)融入路內(nèi)停車,并推出了“德亞路內(nèi)停車綜合解決方案”。
 
  德亞ETC智慧路內(nèi)停車由多元化前端采集、運(yùn)維服務(wù)平臺、綜合性支付平臺組成。
 
  其中,德亞ETC支付體系是國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)城市級ETC車輛管理的系統(tǒng),真正實(shí)現(xiàn)“無感停車,無感支付”的路內(nèi)泊車服務(wù),單人可管理的泊位可達(dá)120-160個,極大的提高了路邊停車的管理效率,有效降低60%-70%的人工運(yùn)營成本。
 
  德亞ETC路內(nèi)停車特點(diǎn)

德亞ETC智慧停車 解決城市路內(nèi)停車難題

  同時,其運(yùn)維平臺擁有找車位、泊位導(dǎo)航、無感停車、支付、掌上泊車等強(qiáng)大功能,輕松實(shí)現(xiàn)可視化停車、運(yùn)營高效化,有效緩解盲目停車、欠費(fèi)逃費(fèi)等問題。

 
  德亞ETC路內(nèi)停車應(yīng)用場景
 
  應(yīng)用場景一:視頻檢測應(yīng)用場景(高位相機(jī)+低位視頻樁),人工僅需要對未登記且無ETC的車輛進(jìn)行補(bǔ)錄。

  應(yīng)用場景二:地磁檢測應(yīng)用場景,人工僅需要按時巡邏并對未登記車輛進(jìn)行補(bǔ)錄。

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  德亞ETC路內(nèi)停車案例

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