【安防展覽網(wǎng) 政策法規(guī)】隨著315晚會(huì)人臉識(shí)別的隱私泄露和特斯拉車(chē)內(nèi)攝像頭“高清畫(huà)面”在海外市場(chǎng)流出的問(wèn)題曝光，與之相關(guān)的——智能汽車(chē)個(gè)人隱私保護(hù)是否到位、是否收集敏感信息的問(wèn)題再度被人們質(zhì)疑，一時(shí)間引發(fā)了熱議。
4月7日，工信部為了化解消費(fèi)者的信息安全焦慮，公開(kāi)征求對(duì)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)》的意見(jiàn)。該指南還明確要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)實(shí)施數(shù)據(jù)分類(lèi)分級(jí)管理，制定重要數(shù)據(jù)目錄，不得泄露涉及國(guó)家安全的敏感信息。在中華人民共和國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)中收集和產(chǎn)生的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在境內(nèi)存儲(chǔ)。因業(yè)務(wù)需要，確需向境外提供的信息，應(yīng)向行業(yè)主管部門(mén)報(bào)備。
1、加強(qiáng)監(jiān)管，解決智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)用戶(hù)隱私問(wèn)題
從視頻中可以看到，特斯拉的內(nèi)部攝像頭的位于車(chē)內(nèi)后視鏡的上方，鏡頭所展示的畫(huà)面相當(dāng)清晰，甚至車(chē)內(nèi)所有狀況包括乘客和駕駛員的面部表情和視線(xiàn)等一舉一動(dòng)都可以通過(guò)鏡頭清晰地記錄下來(lái)。
視頻在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布后，不停地發(fā)酵并受到群眾熱議。特斯拉官方對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，駕駛室攝像頭在北美以外的市場(chǎng)并沒(méi)有激活，即使是在美國(guó)，車(chē)主也可以自由選擇是否開(kāi)啟使用。這番回應(yīng)被網(wǎng)民懟上熱搜：“要么，是個(gè)人隱私得不到足夠保護(hù)；要么，車(chē)主花錢(qián)買(mǎi)了個(gè)‘沒(méi)用的攝像頭’！”
在車(chē)內(nèi)裝攝像頭實(shí)際上是對(duì)乘客及駕駛員起到安防監(jiān)控的作用，它本身是作為一種數(shù)據(jù)收集裝置是用來(lái)搜集用戶(hù)在駕駛時(shí)的各種行為表現(xiàn)的，就像是給生活加上了一只“天眼”。從本意上來(lái)說(shuō)，攝像頭的安裝是為了不斷完善車(chē)輛各項(xiàng)功能，但同時(shí)它也觸碰到了個(gè)人隱私。
包括特斯拉在內(nèi)，目前大多數(shù)新能源汽車(chē)都有在車(chē)內(nèi)裝有攝像頭和麥克風(fēng)等裝置的現(xiàn)象。這些設(shè)備為我們提供服務(wù)的同時(shí)，也無(wú)形中存儲(chǔ)著我們的“秘密”。不僅是特斯拉，幾乎所有智能汽車(chē)收集的信息、交互的數(shù)據(jù)、有記憶功能的設(shè)置，都涉及到信息和數(shù)據(jù)安全問(wèn)題。
除了手機(jī)之外，智能汽車(chē)也將成為最大的個(gè)人數(shù)據(jù)來(lái)源渠道。智能化程度越來(lái)越高的配置，不僅給車(chē)主帶來(lái)方便，也給數(shù)據(jù)安全帶來(lái)了新挑戰(zhàn)。
因此，征求意見(jiàn)稿要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)針對(duì)車(chē)輛的軟件升級(jí)、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等建立管理制度和保障機(jī)制，建立健全企業(yè)安全監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性。
此次政策的發(fā)布，針對(duì)近年來(lái)汽車(chē)監(jiān)控所涉及的隱私問(wèn)題，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生一定的震懾作用。
2、推動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)市場(chǎng)血液流通
由于頂層政策不斷加持車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能交通行業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽將車(chē)在終端滲透率得到快速提升，不斷拉動(dòng)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛需求。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)的布局應(yīng)用將逐步完善，體系建設(shè)和產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展，智能電動(dòng)也呈加速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
除此之外，政策的發(fā)布不僅有力地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，還規(guī)劃了國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)從當(dāng)前到2035年各個(gè)階段的詳細(xì)目標(biāo)和發(fā)展路徑。如今，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)已相對(duì)發(fā)達(dá)，汽車(chē)動(dòng)力和加速方面開(kāi)始趨于同質(zhì)化，智能化成為各智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)廠(chǎng)商相互較量的重要布局方向。
目前，千方科技在智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛合作領(lǐng)域攜手百度,共同探討和實(shí)踐對(duì)應(yīng)的合作模式，為具備自動(dòng)駕駛能力的車(chē)輛、新型城市交通體系提供多樣解決方案。此外，千方科技還投資設(shè)立了北京智能車(chē)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，是中國(guó)實(shí)現(xiàn)大交通產(chǎn)業(yè)布局的公司，從商用車(chē)到乘用車(chē),志在中國(guó)無(wú)人駕駛Ⅴ2X生態(tài)型公司。
3月25日，以中國(guó)足球稱(chēng)霸的恒大集團(tuán)召開(kāi)恒馳智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)。會(huì)上宣布將會(huì)聯(lián)手百度、騰訊，結(jié)合恒大生態(tài)打造雙生態(tài)系統(tǒng)。智能座艙、超算力平臺(tái)、智能生態(tài)圈等重磅產(chǎn)品陸續(xù)在發(fā)布會(huì)亮相，恒馳汽車(chē)的發(fā)布引起了廣大車(chē)迷的關(guān)注。除此之外，吉利汽車(chē)也將聯(lián)手騰訊等大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)。
近年來(lái)，我國(guó)頻頻推出相關(guān)政策，是重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展的體現(xiàn)。不少企業(yè)趁熱打鐵，紛紛加入智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中角逐。
據(jù)相關(guān)資料顯示，華為、騰訊、阿里巴巴等知名企業(yè)已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)通過(guò)合作互贏(yíng)的方式，在汽車(chē)部件供應(yīng)廠(chǎng)商上占一席之地；而谷歌、小米、百度等企業(yè)則剛宣布一腳踏入造車(chē)行業(yè)，仍在探索之路；另一頭，涉及安防業(yè)務(wù)的廠(chǎng)商也開(kāi)始跨界造車(chē)，?？低暋⒋笕A股份、千方科技嘗試進(jìn)入新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，都取得了可觀(guān)的成績(jī)。
3、積極引導(dǎo) 為智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)發(fā)展保駕護(hù)航
隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，未來(lái)，中國(guó)會(huì)無(wú)處不在的5G基站、連結(jié)性產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)和商業(yè)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，將車(chē)輛通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與基礎(chǔ)設(shè)施、人、云端服務(wù)器連接，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)一步的智能化。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)還應(yīng)該有前車(chē)之鑒，將信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，在準(zhǔn)入管理上以更高的標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)企業(yè)積極研發(fā)和投資核心技術(shù)，提升汽車(chē)質(zhì)量和安全性。
同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)遵守網(wǎng)絡(luò)安全法律法規(guī)規(guī)定，建立覆蓋車(chē)輛全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，采取必要的技術(shù)措施和其他必要措施，有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件，保護(hù)車(chē)輛及 其聯(lián)網(wǎng)設(shè)施免受攻擊、侵入、干擾和破壞。
有關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)也應(yīng)當(dāng)在核心領(lǐng)域制定嚴(yán)格的要求和規(guī)則，避免汽車(chē)企業(yè)走彎路，為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展護(hù)航。
無(wú)可否認(rèn)，科技發(fā)展過(guò)程中必然會(huì)帶來(lái)隱私問(wèn)題，人們目前進(jìn)入了一個(gè)“弱隱私時(shí)代”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題得到社會(huì)廣泛關(guān)注，因此在數(shù)據(jù)得到保障之前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的發(fā)展相對(duì)會(huì)受到制約。
只有當(dāng)隱私問(wèn)題被解決后，出行之外的娛樂(lè)、社交、資訊等一系列服務(wù)才能實(shí)現(xiàn)更高水平的互聯(lián)互通，萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，智能手機(jī)、智能硬件、車(chē)機(jī)多端等的互聯(lián)，也將構(gòu)成車(chē)上、車(chē)下連貫的無(wú)縫服務(wù)生態(tài)。
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