【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】每次走進一座城市的交管部門，先被介紹的就是指揮中心大屏，大屏上不斷變化的數(shù)字和曲線便是市場上主推的交管大腦等平臺的結(jié)果呈現(xiàn)。
*，這些數(shù)字和曲線背后的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)。
目前國內(nèi)任何一種大腦的技術(shù)路線，對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)都很依賴。“巧婦難為無米之炊”，沒有了數(shù)據(jù)這粒“米”，再強的大腦也難以發(fā)揮其真實價值。
但是，在賽文研究院就我國交通采集設(shè)備完好率的抽樣調(diào)查中，接近50%的抽樣城市空缺填寫了這個信息，這一方面說明很多城市用戶可能并不清晰自己所在城市交通采集設(shè)備的完好率；另外也可能是故意不進行信息填寫，背后原因則大概率是完好率非常低。
解決數(shù)據(jù)采集問題，至關(guān)重要。
華為2020“雙子星”，解數(shù)據(jù)之困
作為交通領(lǐng)域的后來者，華為擅長有針對性地、差異化地推出產(chǎn)品和解決方案，擊中要害。
在華為HoloSens下一代攝像機暨2020年機器視覺新品發(fā)布會上，華為重磅發(fā)布了全息路口解決方案和AI超微光卡口攝像機。
全息路口的核心功能是路口的交通數(shù)據(jù)的全量、精準采集，通過擬合雷達和視頻的上帝視角，形成車輛軌跡及路口相關(guān)交通參數(shù)的匯總呈現(xiàn)，主要為了解決數(shù)據(jù)不精準、管理不精細的問題；
AI超微光卡口的核心功能是解決電子警察和卡口在暗光情況下成像質(zhì)量差、依靠強補光又會帶來光污染的問題，且電子警察和卡口在城市交管中的建設(shè)投資占比較大，是智慧交管建設(shè)的重要組成部分。
華為機器視覺總裁段愛國、華為中國政企*科學家胡善勇分別在多個場合對全息路口、AI超微光卡口進行了深度解讀，并將它們列為華為智能交通武器。在11月23日舉辦的第十屆中國警用裝備博覽會中，華為再次攜全息路口和AI超微光卡口亮相，其重要性可見一斑。
華為為什么選擇這兩款產(chǎn)品作為主力推廣?
其一，交通感知是交通管理和服務的基礎(chǔ)。市場中很多交管大腦對數(shù)據(jù)的要求較高，只有在全面感知的基礎(chǔ)上，交管大腦才能獲得全量動態(tài)的交通參與個體在道路上的行為，才擁有真正的用武之地。
其二，視頻圖像市場份額大。據(jù)賽文研究，2019年城市智能交通市場投資規(guī)模為504.5億，其中電子警察系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)投資份額占比高達48%。
其三，直擊行業(yè)痛點問題。在夜晚低光照情況下，想要抓拍過往車輛及駕駛?cè)诵畔⒈仨毥柚鷱娧a光，但是這種粗暴的補光方案，不僅帶來了光污染；更是嚴重影響到了駕駛?cè)说鸟{駛體驗和安全。AI超微光卡口拒絕高光爆閃，降低光污染的同時保證數(shù)據(jù)質(zhì)量。全息路口則精準還原路口全天候、全要素、全量的數(shù)據(jù)，為每一個路口構(gòu)建專屬的數(shù)字檔案。為實現(xiàn)智慧交管、城市交通精細化管控翻越“精準數(shù)據(jù)”這座大山。
全息路口
全息路口可能是華為眾多智能交通產(chǎn)品方案中的產(chǎn)品。這是在2019年，華為與公安部交通管理科學研究所一起聯(lián)合提出、打造的。
全息路口：1個5G邊緣智能計算單元ITS800，4~8組華為軟件定義電警/卡口，4組毫米波雷達。
具備以下六大功能：
一能對路網(wǎng)中全息路口進行宏觀監(jiān)測，如交通路況、實時交通流量、交通事件等；
二能針對單個路口，還原車道級的上帝視角，通過車道級高精度地圖、實時軌跡高精度顯示、路面異常實時告警、視頻圖像關(guān)聯(lián)，讓在此路口運行的每一輛車的信息、軌跡都能被實時數(shù)字化地呈現(xiàn)出來，形成多個車道指標，實時掌握路口的細節(jié)動態(tài)；
三能建立包含全天路口流量、高峰時段關(guān)鍵車道飽和度、駕駛行為隱患比例、交通事故周期發(fā)生概率、高峰時段平均延誤、高峰時段停車次數(shù)的六維數(shù)據(jù)路口評價體系，對路口內(nèi)的各個通行路徑進行全量統(tǒng)計，識別交通組織不合理造成的交通擁堵，并給出交通組織評價建議，比如路口綜合評價、渠化診斷、車道功能調(diào)整、潮汐車道調(diào)整等；
四能進行道路風險隱患洞察，可進行事前分析，并支持交通沖突、危險駕駛行為識別，也能分析事故產(chǎn)生機理，并提供具體的、針對性的整改措施，有效預防事故；
五能通過軌跡檢測，識別并預警路口發(fā)生的交通事故，并自動固定視頻證據(jù)鏈推送指揮中心，下發(fā)警務終端，助力“事故快處快撤”；
六能打通攝像機與信號機的數(shù)據(jù)壁壘，通過實時信號優(yōu)化降低綜合排隊時間，通過信號配時方案評價識別交通擁堵原因。
基于全息路口方案可以實現(xiàn)信號控制優(yōu)化、交通隱患識別、交通組織優(yōu)化等應用。
賽文了解，華為全息路口目前已在深圳、北京、順德、天津、上海等20+城市共50+路口上線。
并且貴陽新建的2條路共22個路口即將全部采用全息路口解決方案，為V2X車路協(xié)同提前布局；北京首期朝陽5個路口，已完成全息路口交付，初步成果獲得交管部門認可。
廣東順德容奇大道沿線5個路口利用全息路口的精準數(shù)據(jù)進行聯(lián)動信控優(yōu)化，經(jīng)過比對測試，早晚高峰通行時間平均減少19.2%，早晚高峰車輛排隊長度平均減少19.6%，在已設(shè)置有綠波協(xié)調(diào)方案的基礎(chǔ)上仍然大幅提升效率，全息路口使能路口、路段，讓多方向形成一個有機的整體。
AI超微光卡口
如今，交管前端智能化建設(shè)仍存在不少難題：在低照度、強背光、強逆光等環(huán)境下成像質(zhì)量差；識別率低、誤報率高等導致采集的視圖數(shù)據(jù)不準；各行業(yè)碎片化場景多，單一廠家算法難以支撐……
AI超微光卡口的推出便是針對上述難題，能在不同場景下解決相應的問題。
相比于傳統(tǒng)的卡口攝像機，華為在AI超微光卡口攝像機上增加了20Tops的算力芯片(16Tops和4Tops兩個芯片同時發(fā)揮作用，用AI換圖像，用算力換數(shù)據(jù))，對低照和強光照圖像均可進行優(yōu)化；
比如在路段卡口處，通過場景自適應的功能，讓車道線自動標記，讓參數(shù)自行調(diào)優(yōu)，減少了交付實施與后期運維的工作量；
比如在高速卡口處，通過一機多用的功能，實現(xiàn)電警/卡口/流量檢測功能的“N合一”；
比如針對環(huán)保、生態(tài)、微光等訴求，通過AI圖像增強和AI智能補光，讓夜間無白光爆閃，在抓拍圖像更高清的同時，降低90%的光污染，減少對駕乘人員的影響。
在北京、深圳、上海等地開展實驗局時，重點測試夜間環(huán)境光污染的改善能力，以及在夜間無光污染的情況和白天逆光條件下車輛及車內(nèi)人臉的抓拍效果。
經(jīng)多地測試，AI超微光卡口能滿足交警的抓拍業(yè)務訴求，夜間抓拍效果清晰不偏色，白天強光照射下，能夠有效地去除虹膜衍射，目前已在多地規(guī)模交付上線使用，比如北京二環(huán)路內(nèi)核心區(qū)域交管前端智能化建設(shè)的大規(guī)模采用，河北邢臺和哈爾濱等地也都批量采購了AI超微光卡口。
智慧交管“組合拳”
除全息路口和AI超微光卡口兩大產(chǎn)品之外，華為針對當前交通管理的挑戰(zhàn)還分別提出了軟件定義攝像機+算法商城、“二郎神”AI雙模智能球機、經(jīng)濟型全結(jié)構(gòu)化攝像機、無網(wǎng)電警/卡口、5G攝像機、“四無”生態(tài)型攝像機、視頻云平臺、多算法倉、256位車輛特征識別等產(chǎn)品。
強大的產(chǎn)品+場景化的解決方案，再結(jié)合生態(tài)應用，便構(gòu)成了華為智能交通體。
今年6月， 華為發(fā)布了 “交通智能體”解決方案，為交管提供“亮雙眼”、“強大腦”和“快雙手”，上述的種種難題均在該方案所指的范圍內(nèi)。
所謂“亮雙眼”，是指通過升級視頻和雷達等感知端，對圖片流、視頻流和數(shù)據(jù)流做到全對象、全天候、全要素、全時空的采集，實現(xiàn)路網(wǎng)全息感知，路口數(shù)據(jù)全量精準刻畫；
所謂“強大腦”，是指實現(xiàn)車輛身份可識別、路網(wǎng)可計算，并以此為基礎(chǔ)，對執(zhí)法、信控、車路協(xié)同三大業(yè)務流提供底數(shù)清、狀態(tài)明、問題可知、規(guī)律可視的分析研判；
所謂“快雙手”，是指結(jié)合寬帶集群、扁平指揮，打通情指勤督，快速聯(lián)動勤務處置，實現(xiàn)交管業(yè)務閉環(huán)，特別是事故快處快撤、重點對象管控、指揮一張圖等在交管業(yè)務上的實踐應用。
華為將“交通智能體”作為面向智慧城市的智能交管業(yè)務大旗，“交通智能體”的未來也代表著華為智能交管業(yè)務的走向。
小結(jié)
交通感知是交通管理和服務的基礎(chǔ)，認知是交通管理和服務的核心，后便是行動。華為“交通智能體”針對感知、認知和行動三個環(huán)節(jié)都進行了產(chǎn)品和解決方案布局。
2020年，華為在感知層面主推全息路口和AI超微光卡口，小試牛刀，未來其在智慧交管方面的發(fā)力值得更多期待。
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