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深圳信路通：實(shí)干出真知—基于高位視頻技術(shù)智慧停車項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)分享
2020年11月25日 16:08:24來源：深圳信路通點(diǎn)擊量：30129
導(dǎo)讀信路通副總經(jīng)理謝月星先生、華峰科技總經(jīng)理陳永泉先生，聯(lián)合做了題為《實(shí)干出真知—基于高位視頻技術(shù)智慧停車項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)分享》的主題演講。
　　【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】11月18日，第四屆“東湖論建” ——中國(guó)(武漢)城市停車場(chǎng)及充電樁投資建設(shè)高峰論壇在武漢東湖圓滿舉行。
 
　　信路通副總經(jīng)理謝月星先生、華峰科技總經(jīng)理陳永泉先生，聯(lián)合做了題為《實(shí)干出真知—基于高位視頻技術(shù)智慧停車項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)分享》的主題演講。
 
　　謝月星先生 技術(shù)分享
 

 
　　謝月星先生首先向大家簡(jiǎn)單介紹了信路通公司的發(fā)展歷程。信路通成立至今10余年，定位成為的人工智能智慧停車解決方案提供商，圍繞視頻識(shí)別構(gòu)建核心研發(fā)能力，從研發(fā)、生產(chǎn)到市場(chǎng)銷售，整個(gè)過程擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
 
　　從CMOS相機(jī)做車牌識(shí)別的行業(yè)發(fā)起者、將車型識(shí)別引入停車管理的制造者、到路內(nèi)停車全視頻停車管理硬件的者， 信路通不斷淬煉和深化企業(yè)的技術(shù)基因，基于自身的成功實(shí)踐和長(zhǎng)期耕耘的豐富經(jīng)驗(yàn)，以行業(yè)場(chǎng)景化需求驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。
 
　　在路內(nèi)停車領(lǐng)域，信路通針對(duì)平行停車、垂直停車和半封閉停車等應(yīng)用場(chǎng)景，是目前市面上能夠同時(shí)提供雙目、球機(jī)、視頻樁、雙槍、巡查車(掃地機(jī))等城市級(jí)全視頻路內(nèi)停車設(shè)備的廠家。同時(shí)公司*性地采用“設(shè)備端視頻流識(shí)別+路通物聯(lián)云平臺(tái)云端二次識(shí)別+人工復(fù)合”模式，將圖片識(shí)別AI同時(shí)置于設(shè)備前端和服務(wù)器云端，綜合識(shí)別準(zhǔn)確率業(yè)界遙遙。
 
　　基于自身相機(jī)研發(fā)的能力和十多年算法技術(shù)的積累，信路通綜合考慮了產(chǎn)品成本和效果，采用了以相機(jī)嵌入式算法為主，云端AI處理為輔的技術(shù)方案，數(shù)據(jù)經(jīng)過相機(jī)處理→中間平臺(tái)處理→業(yè)務(wù)平臺(tái)的模式，系統(tǒng)直接輸出的識(shí)別準(zhǔn)確可達(dá)96%以上，只需要再配合3%左右的人工干預(yù)，終識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)99%。目前，信路通路邊停車業(yè)務(wù)已覆蓋北京、重慶、杭州、拉薩、寧波、金華、張家港、啟東、惠州、肇慶、佛山、南陽(yáng)、臨沂等20多個(gè)城市和地區(qū)。而路通物聯(lián)云平臺(tái)管理著數(shù)萬(wàn)個(gè)停車泊位，無論是技術(shù)成熟度、系統(tǒng)性，還是運(yùn)維的便捷性，一直業(yè)界。
 
　　謝月星先生指出，雖然信路通的高位視頻設(shè)備性能優(yōu)越，但在停車運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目中仍然只是一種智能化的手段和工具，要想運(yùn)營(yíng)一個(gè)成功的路內(nèi)停車項(xiàng)目，管理和技術(shù)必須相結(jié)合才能發(fā)揮出的效果。采用了高位視頻的技術(shù)模式以后，也要有相匹配的先進(jìn)管理理念，而不能仍然沿用采用地磁技術(shù)時(shí)的模式，在現(xiàn)場(chǎng)安排了大量的人工收費(fèi)。
 
　　陳永泉先生運(yùn)營(yíng)術(shù)分享
 

 
　　華峰科技作為城市級(jí)智慧停車運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，2013年，進(jìn)入城市靜態(tài)交通智能停車系統(tǒng)領(lǐng)域，從事城市公共停車智能管理系統(tǒng)研發(fā)、智能停車項(xiàng)目系統(tǒng)集成、投資、運(yùn)營(yíng)及管理，目前在珠三角已有倫教停車、石龍停車、樂從停車多個(gè)停車運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目落地，車位資源20000個(gè)，擁有會(huì)員客戶50萬(wàn)個(gè)。作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的停車運(yùn)營(yíng)商，陳永泉先生向大家介紹了如何在試用了純?nèi)斯な召M(fèi)、地磁、咪表等多種管理模式后，后為什么選擇了高位視頻技術(shù)模式，并且是如何在高位視頻技術(shù)模式下只用28個(gè)人管好近5000個(gè)泊位的。
 
　　由華峰科技運(yùn)營(yíng)的樂從停車項(xiàng)目，2019年3月完成項(xiàng)目工程12000個(gè)車位招標(biāo)，2020年6月第一期工程5000個(gè)車位正式收費(fèi)，預(yù)計(jì)會(huì)員達(dá)150000個(gè)，2021年完成第二期工程7000個(gè)車位建設(shè)，預(yù)計(jì)會(huì)員達(dá)300000個(gè)。采用了信路通中高位視頻解決方案為主，低位視頻樁為輔的技術(shù)模式。陳永泉先生從停車資源的整合、停車秩序的整治、項(xiàng)目的外部管理和項(xiàng)目的內(nèi)部管理等多個(gè)方面，向大家介紹了停車項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。
 
　　樂從停車微信公眾號(hào)，6月3日正式上線運(yùn)行，截至11月13日，注冊(cè)用戶122000。項(xiàng)目實(shí)施至今，停車秩序明顯提升，一位難求現(xiàn)象緩解，現(xiàn)場(chǎng)市民反映比較容易找到車位。其中，30分鐘免費(fèi)停放占比對(duì)比，運(yùn)營(yíng)前為 39%，運(yùn)營(yíng)后大幅上升為 59%。車位周轉(zhuǎn)率對(duì)比，運(yùn)營(yíng)前為2.62次/天，運(yùn)營(yíng)后大幅上升為 5.31%，大幅提升了102.7%。
 
　　截至目前， 一期約5000個(gè)泊位，在試運(yùn)營(yíng)期間，每班管理人員人均可以管理泊位達(dá)500個(gè)，管理泊位數(shù)量是地磁管理人員的15倍以上，上線試運(yùn)營(yíng)三個(gè)月以來，在沒有立法的情況下，停車?yán)U費(fèi)率已經(jīng)高達(dá)70%~80%。
 
　　榮譽(yù)實(shí)至名歸
 
　　面對(duì)年初突如其來的疫情，信路通堅(jiān)決抓好內(nèi)部疫情防控，大限度保障員工利益、安全和滿意度，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)筑起安全屏障的同時(shí)，傾力踐行社會(huì)責(zé)任，持續(xù)為防疫抗疫貢獻(xiàn)力量。憑借戰(zhàn)疫的快速反應(yīng)和積極應(yīng)對(duì)，信路通榮獲“東湖論建--抗疫時(shí)代楷模先進(jìn)企業(yè)獎(jiǎng)”，信路通總經(jīng)理李志亮榮獲“東湖論建--抗疫英雄先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)”。
 
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