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當(dāng)前位置:智慧城市網(wǎng)資訊中心市場(chǎng)分析

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大 預(yù)計(jì)五年內(nèi)迎來(lái)大發(fā)展
2020年03月12日 09:19:06來(lái)源:新思界點(diǎn)擊量:34432
導(dǎo)讀車(chē)聯(lián)網(wǎng)是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò),借助于新一代信息和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與服務(wù)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)連接,網(wǎng)絡(luò)連接、汽車(chē)智能化、服務(wù)新業(yè)態(tài)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)核心。
  【安防展覽網(wǎng) 市場(chǎng)分析】車(chē)聯(lián)網(wǎng)是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò),借助于新一代信息和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與服務(wù)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)連接,網(wǎng)絡(luò)連接、汽車(chē)智能化、服務(wù)新業(yè)態(tài)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)核心。
 
  根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2020年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資分析報(bào)告》顯示,車(chē)聯(lián)網(wǎng)是目前物聯(lián)網(wǎng)中較為有潛力的產(chǎn)業(yè),其具有較大的應(yīng)用空間,發(fā)展?jié)摿^大,對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)以及信息化有著重要的發(fā)展,推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用,提高了交通效率以及安全水平。車(chē)聯(lián)網(wǎng)以車(chē)為主,因此汽車(chē)保有量將影響到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的需求,2019年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2576.9萬(wàn)輛,我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2.6億輛。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量以及增量都保持較高的數(shù)字,這為車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展奠定基礎(chǔ),車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景較好。預(yù)計(jì)到2022年,我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將突破3300億元。
 
  目前我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)尚處于發(fā)展階段,多地自動(dòng)駕駛尚處于測(cè)試階段,為加快我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展,2018年12月,工信部發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》,中提到2020年我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵性技術(shù)得到突破,用戶(hù)市場(chǎng)滲透率達(dá)到30%以上。我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)逐漸駛?cè)肟燔?chē)道,在政策的支持下,目前多個(gè)自動(dòng)駕駛企業(yè)獲得了測(cè)試牌照,行業(yè)發(fā)展前景較好。
 
  在現(xiàn)階段,我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于發(fā)展初級(jí)階段,大多只處于輔助駕駛層面,更深層次的智能化模式尚未建立。但在5G時(shí)代到來(lái),5G技術(shù)逐漸在無(wú)人駕駛汽車(chē)方面得到應(yīng)用,商用車(chē)ADAS、自動(dòng)駕駛產(chǎn)品有望獲得跨越式發(fā)展。
 
  從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)看,由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)涉及較廣,行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?,因此吸引大量投資者入局。在目前行業(yè)內(nèi),主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)為硬件設(shè)備商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、整車(chē)企業(yè)。但由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)較為,對(duì)資金、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)水平等要求較高,因此為了更快的發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng),目前多數(shù)的整車(chē)企業(yè)選擇開(kāi)放車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),積極聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng),和網(wǎng)絡(luò)通信商共同開(kāi)發(fā)。
 
  新思界產(chǎn)業(yè)分析人士表示,車(chē)聯(lián)網(wǎng)目前是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中很有前景的細(xì)分領(lǐng)域,行業(yè)目前處于發(fā)展初期,市場(chǎng)滲透率相對(duì)較低,未來(lái)發(fā)展?jié)摿^大。但由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)的門(mén)檻較高,因此現(xiàn)如今的研發(fā),多為車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商共同合作。
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