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智慧機場需求復雜 安防企業(yè)如何“玩轉(zhuǎn)”？
2019年09月16日 10:54:28來源：安防展覽網(wǎng)點擊量：57450
導讀大興機場智能技術的應用讓各界看到了智慧機場背后所蘊含的商機。而機場發(fā)展越快，相應安防系統(tǒng)就需要越先進，投資也隨之走高，這無疑是安防企業(yè)發(fā)展的機遇所在。
　　【安防展覽網(wǎng) 焦點新聞】據(jù)中新社報道，中國民航局機場司司長劉春晨表示，目前，北京大興機場的建設及運營籌備工作進展順利，9月15日前已完全具備開航投運條件。據(jù)悉，北京大興機場廣泛應用了各項智慧型新技術，例如：大數(shù)據(jù)分析、智能標簽以及多方協(xié)同和智能指揮調(diào)度等等。這些設施的應用，讓各界看到了智慧機場背后所蘊含的商機。就機場安防系統(tǒng)而言，機場發(fā)展越快，相應安防系統(tǒng)就需要越先進，投資也隨之走高，這無疑是安防企業(yè)發(fā)展的機遇所在。
 
　　智慧機場“帶飛”智能安防
 
　　關于機場安防，民航局局長馮正霖曾強調(diào)：要加快民航基礎設施建設，推進建設平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場四型機場。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院推算，若“十三五”期間，機場智慧化投資比“十二五”提升50%，則市場規(guī)模將達174億元左右。
 
　　智慧機場的快速發(fā)展對智能安防技術的需求增長也頗為可觀。現(xiàn)階段，機場安防一般包含視頻監(jiān)控、門禁系統(tǒng)、周界報警等方面。據(jù)中國安防行業(yè)網(wǎng)測算：視頻監(jiān)控系統(tǒng)占比約56%，安檢約占20%，周界報警系統(tǒng)約占9%，門禁系統(tǒng)約占5%；巡更、公共廣播系統(tǒng)等其他系統(tǒng)合計約占10%。
 
　　面對復雜的業(yè)務場景 安防企業(yè)“各顯神通”
 
　　可以看出，機場安防涉及的系統(tǒng)面非常廣，業(yè)務場景復雜。以大興機場為例，整個機場建設了統(tǒng)一的大安防平臺，整合聯(lián)動了視頻監(jiān)控、門禁、消防報警、飛行區(qū)圍界等多個系統(tǒng)，綜合運用智能分析、大數(shù)據(jù)等手段實現(xiàn)對安全事件的預測與預警。
 
　　這對安防企業(yè)而言是一個很大的挑戰(zhàn)：想要在智慧機場行業(yè)分一杯羹的企業(yè)不僅需要提供集成化解決方案，還需要保障方案的性價比。而在未來，機場安防系統(tǒng)的智能化、集成化趨勢也將愈發(fā)明顯。
 
　　針對這一需求，目前安防業(yè)內(nèi)的已可提供綜合解決方案。?？低暤拿窈街腔郯脖＞C合解決方案，通過邊域云分治起承轉(zhuǎn)合，覆蓋安了防、運營、服務三個維度，在滿足機場安全訴求的基礎上，更能夠助力機場數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)，使業(yè)務部門更加關注自己的核心工作訴求；提及?？低?，也不能不提大華股份。大華股份的智慧機場解決方案的亮點主要是4k、人臉識別、車牌識別、智能網(wǎng)管等前沿技術的有機整合，能夠保證機場的安全數(shù)據(jù)實時處理。
 
　　而深耕安防細分領域的企業(yè)也通過自身的優(yōu)勢切入了智慧機場。例如，狄耐克、路橋信息致力于為機場智慧停車提供服務，瑞為技術則通過其自主研發(fā)的圖像識別技術，推進旗下的“One ID + 機場”應用。
 
　　安防企業(yè)如何保持先發(fā)優(yōu)勢？
 
　　不可否認，我國智慧機場尚處于發(fā)展的初級階段，整個市場的參與者并不多，但近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)、安防等領域的企業(yè)逐漸將業(yè)務擴展至智慧機場建設，這一賽道的玩家逐漸多了起來。
 
　　安防企業(yè)若想取得先發(fā)優(yōu)勢，就需要堅持持續(xù)創(chuàng)新，以云計算、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為核心，重點發(fā)展全線視頻監(jiān)控、云數(shù)據(jù)等產(chǎn)品和穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)集成平臺，探索契合機場需求的特色解決方案，保障機場的高度安全管理，推動智慧機場市場的總體發(fā)展。
關鍵詞 智慧機場機場安防智慧安防
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