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中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景如何？
2019年09月10日 09:12:09來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院點擊量：41203
導讀目前，無人駕駛成為汽車技術研發(fā)的熱門方向，而國內(nèi)無人駕駛汽車市場處于快速發(fā)展階段，在構建的未來藍圖中已布局到多個適用領域，中國有望成為大的無人駕駛市場。
　　【安防展覽網(wǎng) 市場分析】日前，交通運輸部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《關于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛封閉場地測試基地認定名單的通知》。為引導和規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛封閉場地測試工作，推進自動駕駛技術發(fā)展與應用，依據(jù)《工業(yè)和信息化部公安部交通運輸部關于印發(fā)〈智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》的通知》和《交通運輸部辦公廳關于印發(fā)〈自動駕駛封閉測試場地建設技術指南》的通知》，交通運輸部、工業(yè)和信息化部在全國范圍內(nèi)，聯(lián)合組織開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛封閉場地測試基地認定工作，形成了認定結果，上海臨港，江蘇泰興以及湖北襄陽的三個基地進入名單。
 
　　目前，無人駕駛成為汽車技術研發(fā)的熱門方向，而國內(nèi)無人駕駛汽車市場處于快速發(fā)展階段，在構建的未來藍圖中已布局到多個適用領域，中國有望成為大的無人駕駛市場。此前，在中國汽車工程學會發(fā)布的“節(jié)能與新能源汽車技術路線圖”中就有提到，至2020年汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市場占有率將達50%；力求高度或完全自動駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市；2026年到2030年，每輛車都應采用無人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)，無人駕駛汽車熱潮襲來。
 
　　同時，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場快速發(fā)展。近年，國家多次推出利好政策推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)和標準制定，促進中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預計將近1800億元。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術的進一步應用，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模持續(xù)擴大，到2020年將超2000億元；2022年或?qū)⒔?000億元。
 
　　此外，用戶規(guī)模方面同樣保持增長。據(jù)預測，2019年中國車聯(lián)網(wǎng)市場用戶規(guī)模將近3000萬輛；到2022年市場規(guī)模將超4500萬輛。
 

　　數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
 

 

　　數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
 
　　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢
 
　　我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈主體更加豐富，跨行業(yè)融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成。
 
　　從產(chǎn)業(yè)結構看，可提供諸如V2X碰撞預警、盲點監(jiān)測等功能的創(chuàng)新企業(yè)開始加入到汽車廠商的一級、次級供應商名單中，部分ICT企業(yè)開始在汽車產(chǎn)業(yè)布局。其次，在傳統(tǒng)汽車垂直產(chǎn)業(yè)體系中位居上游的芯片企業(yè)、車載顯示等關鍵零部件企業(yè)重要性日益顯著，并開始向汽車廠商的次級、一級供應商地位躍升。
 
　　從發(fā)展趨勢看，傳感器、集成電路、操作系統(tǒng)等廠商推動了汽車智能程度的提升，而網(wǎng)絡運營商、芯片與模組廠商、終端設備商等加速了汽車網(wǎng)聯(lián)化的進程。
 
　　從參與主體看，車聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的影響主要為參與主體數(shù)量增加和影響擴大，一方面是更多的消費類電子企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入到汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車零部件和主機廠數(shù)量增多；另一方面是汽車電子和軟件在汽車產(chǎn)業(yè)中的重要性增加，為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局帶來影響。
關鍵詞 車聯(lián)網(wǎng)城市交通
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