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易華錄交通大腦2.0刷爆各大媒體
2019年08月29日 10:51:42來源：易華錄點擊量：34786
導(dǎo)讀近日，易華錄正式發(fā)布了“城市交通大腦2.0”。作為交管領(lǐng)域新的應(yīng)用成果，易華錄“城市交通大腦2.0”甫一發(fā)布，就引起了包括新華網(wǎng)、中新網(wǎng)在內(nèi)的各大媒體廣泛關(guān)注。
　　【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】近日，易華錄正式發(fā)布了“城市交通大腦2.0”。作為交管領(lǐng)域新的應(yīng)用成果，易華錄“城市交通大腦2.0”甫一發(fā)布，就引起了包括新華網(wǎng)、中新網(wǎng)在內(nèi)的各大媒體廣泛關(guān)注。
 
新華網(wǎng)、中國日報、中新網(wǎng)
 
在線、中青網(wǎng)、中國網(wǎng)
 
網(wǎng)易、鳳凰、今日頭條、和訊網(wǎng)、中交資訊
 
人民交通、ITS智能交通、交通界、慧聰網(wǎng)
 
全國各地新聞媒體
 
　　知擁控堵，需要“體溫計”
 
　　易華錄全新推出的城市交通大腦2.0，用上“智能”這支“體溫計”，借助大數(shù)據(jù)分析，從城市交通管理實際需求和痛點出發(fā)，定位，在全息感知、預(yù)測預(yù)警、調(diào)度調(diào)控三個方面，構(gòu)建了八大場景化應(yīng)用，實現(xiàn)城市交通運行態(tài)勢的全息感知、全局分析、智能處置、資源調(diào)配、運行效率提升。
 

 
　　易華錄智慧城市事業(yè)部副總經(jīng)理張琦接受采訪時表示：“城市交通大腦2.0的算力及算法更加強大并得到了實戰(zhàn)檢驗，我們在交管總隊一級的項目中，基于交通大腦的運算能力，累計匯聚數(shù)據(jù)超過250億條，日均接入的數(shù)據(jù)超過1億條，每小時參與數(shù)據(jù)運算超過7000萬條，基于各類分析模型，每天向用戶推送各類預(yù)警隱患信息百余項，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)實時接入和分析成果的秒級響應(yīng)。此外，隨著數(shù)據(jù)規(guī)模的不斷增大、業(yè)務(wù)模型的不斷擴(kuò)充，交通大腦可實現(xiàn)彈性擴(kuò)容，滿足運算需求。”
 
　　目前，易華錄城市交通大腦在省級、地市級、區(qū)縣級項目中均實現(xiàn)了落地應(yīng)用。其中，在河北省交警總隊、高速總隊通過構(gòu)建百余種分析模型，實現(xiàn)了全省主干路網(wǎng)運行態(tài)勢的感知及研判、隱患兩客一危車輛、非法營運車輛、隱患駕駛?cè)藛T的預(yù)警監(jiān)管為精細(xì)化的路網(wǎng)運行監(jiān)測、化的安全隱患監(jiān)管提供有利抓手。
 
　　復(fù)雜“交通病”，需要“對癥下藥”
 
　　“城市交通病”不是單一系統(tǒng)就能解決的，面對復(fù)雜的“交通病”，城市交通大腦2.0賦能的八大場景化應(yīng)用分別面向不同的交通管理問題。在信號控制應(yīng)用方面，基于邊緣計算對交通信號控制系統(tǒng)中心功能的分擔(dān)協(xié)同，易華錄創(chuàng)造性地提出了新一代交通信號控制解決方案——ELOC，即易華錄自學(xué)習(xí)優(yōu)化控制系統(tǒng)。
 

 
　　易華錄智慧城市事業(yè)部劉樹青博士介紹，ELOC通過實現(xiàn)數(shù)據(jù)協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同、智能協(xié)同、管理協(xié)同，使信號控制系統(tǒng)成為一個靈活、開放的城市交通AI管理單元，滿足當(dāng)前城市交通信號控制管理痛點需求，具有綜合監(jiān)測評價告警、多模式交通信號優(yōu)化控制等七大功能。
 
　　易華錄參與了北京通州區(qū)信號燈升級改造工程項目，實現(xiàn)了對道路通行車輛進(jìn)行、合理的引導(dǎo)和控制，使車輛平均車速提升15.6%，城市主干路平均旅行時間縮短32.5%。作為交通管理的重要一環(huán)，各個廠家在交通信號機(jī)的研發(fā)和功能升級方面均投入重資，據(jù)悉，易華錄已經(jīng)通過了中國軟件評測中心的GB/T20999-2017軟件符合性測試，成為了國內(nèi)獲得此項檢測報告的少數(shù)廠家之一。
 
　　“破局”交通治理，需要生態(tài)共享共建
 
　　“停車位不夠怎么辦？”“能不能知道前方是不是有交通事故？”“回家的路到底賭不賭？”交通是關(guān)系民生的復(fù)雜大問題，破解城市居民關(guān)心的交通難題，并非傳統(tǒng)交通指揮方式能夠解決的，更非單一企業(yè)能夠解決。
 
　　隨著數(shù)字孿生技術(shù)的不斷發(fā)展，未來城市交通管理將加速向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，易華錄全新推出的城市交通大腦2.0是易華錄城市數(shù)據(jù)湖及城市大腦在交通領(lǐng)域的深度應(yīng)用，是一個兼?zhèn)湓朴嬎?、交通大?shù)據(jù)、人工智能和光磁一體化存儲的智能系統(tǒng)。
 

 
　　易華錄智慧城市事業(yè)部副總經(jīng)理張琦表示：“城市交通大腦2.0是一個開放的平臺，本著資源共享、生態(tài)共建的原則，我們愿意與合作伙伴一道，共同以大數(shù)據(jù)賦能智能交通，為城市交通提供先進(jìn)、多元、滿足各類實戰(zhàn)需求的綜合交通產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，助力構(gòu)建安全、暢通、有序的出行環(huán)境。”
 
　　易華錄“城市交通大腦2.0”刷爆媒體的背后，是社會對“城市交通病”破解之道的強烈訴求。道路安全事故、交通擁堵等老問題尚未得到有效治理的同時，管理滯后、數(shù)據(jù)偏差等新問題又成為了交管部門新的挑戰(zhàn)。
 
　　面對復(fù)雜的城市交通管理現(xiàn)狀，如何“破局”，成為了交管領(lǐng)域所有參與者關(guān)注的焦點。易華錄“城市交通大腦2.0”就是助力緩解“城市交通病”的治療良方。
 
　　易華錄深耕交通管理領(lǐng)域近20年，不斷創(chuàng)新交通治理新模式，為包括北京、天津、武漢、廈門等超過300多個城市提供了專業(yè)的服務(wù)，實現(xiàn)交通大數(shù)據(jù)部、省、市、縣、鄉(xiāng)多級互聯(lián)互通，大大提升了城市交通服務(wù)質(zhì)量。
 
　　未來，易華錄將繼續(xù)聚焦城市交通管理，圍繞交通管理的突出問題，為監(jiān)管、決策、治理提供全系列解決方案，充分結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)手段，繼續(xù)探索交通管理新思路，提供數(shù)據(jù)解決方案，搭建開放、多元、智慧的城市交通大腦，攜手行業(yè)的合作伙伴，提高出行效率、助力交通治理，為實現(xiàn)交通強國戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)。
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