【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】近年來隨著我國高速鐵路建設(shè)的深入,作為現(xiàn)代化的交通運輸網(wǎng)絡(luò),以集團化運作,集約化發(fā)展,精益化管理和標準化建設(shè)為特征的管理框架已經(jīng)基本形成。鐵路工務(wù)現(xiàn)場作業(yè)與維護管理越來越困難,并且高鐵封閉防護網(wǎng)安全管理難度越來越大,如何確保高鐵安全運行,確保現(xiàn)場作業(yè)人員人身安全,是管理者頭痛的大問題。
傳統(tǒng)鎖具應(yīng)用在鐵路的弊端
傳統(tǒng)鎖具的開鎖方式,無法確認操作人員身份,也無法控制和記錄開鎖過程。鑰匙要么是通用鑰匙,丟失后無法進行控制,要么是容易被復(fù)制,一旦被不法人員獲取,進行設(shè)備破壞,將對鐵路的安全生產(chǎn)帶來難以預(yù)計的隱患。
鐵路重要設(shè)備需要定期進行巡檢和維護,好的設(shè)備狀態(tài)才能保障鐵路的安全運行。由于鐵路設(shè)備過于分散,管理監(jiān)督工作可能存在缺失,對設(shè)備人員現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)管不到位。設(shè)備一旦被漏檢,可能會發(fā)現(xiàn)不了安全隱患,無形中增加了安全風(fēng)險。
鐵路封閉防護網(wǎng)工作內(nèi)使用傳統(tǒng)鎖具,難以實現(xiàn)有效管理。在未被允許的時間段內(nèi)進入網(wǎng)內(nèi)作業(yè)的情況不能得到有效管控,使得作業(yè)人員的人身安全全受到威脅。
智能鎖安全管理巡檢系統(tǒng)
為了加強對鎖具的有效管理,防止安全事故的發(fā)生。2016年1月,由西安局電務(wù)處聯(lián)合陜西西鐵電務(wù)工程有限公司及沈陽金萬碼高科技發(fā)展有限公司成立了項目攻關(guān)小組,經(jīng)過努力調(diào)研、論證、以及開發(fā)研制,完成了對“智能鎖安全管理巡檢系統(tǒng)”的開發(fā)與研制。
智能鎖安全管理巡檢系統(tǒng)是通過接收存儲巡檢終端發(fā)來的信息,處理各個終端的數(shù)據(jù)請求,發(fā)送系統(tǒng)的命令。首先巡檢人員需要將手機通過藍牙與智能電子鑰匙相連接,然后通過手機的巡檢app向管理者發(fā)送開鎖權(quán)限。
獲得權(quán)限后可臨時開關(guān)需要打開的鎖,關(guān)鎖后電子鑰匙會記錄下開鎖人的信息及開關(guān)鎖的時間,巡檢人員在使用電子鑰匙過后需要將電子鑰匙通過數(shù)據(jù)線將數(shù)據(jù)上傳至電腦,智能巡檢系統(tǒng)會記錄下開鎖的所有信息,并繪制成巡檢報表。
本系統(tǒng)結(jié)合鐵路現(xiàn)場作業(yè)安全、工作重點,對設(shè)備的巡檢作業(yè)形成了有效的管控,規(guī)范了鑰匙的使用過程,提高了監(jiān)管效率,解決了鑰匙丟失或者被復(fù)制帶來的苦惱,實現(xiàn)了鐵路設(shè)備及現(xiàn)場作業(yè)安全的信息化管理。
該系統(tǒng)由三部分組成:無源電子鎖(巡檢鎖)、電子鑰匙及管理軟件。軟件部分采用B/S結(jié)構(gòu),支持主流瀏覽器及APP操作。
管理系統(tǒng)通過對電子鑰匙的授權(quán),實現(xiàn)對無源電子鎖的開啟、鎖閉、實時狀態(tài)監(jiān)控及開關(guān)鎖信息查詢等,可實現(xiàn)一把電子鑰匙(根據(jù)授權(quán))開啟多個無源巡檢鎖。
系統(tǒng)既可用于對巡檢工作的科學(xué)管理,又可用于對重點門(設(shè)備)鎖控制管理,為鐵路的安全生產(chǎn)增加了一份有力保障。
讓安全沒有隱患
智能鎖安全管理巡檢系統(tǒng)經(jīng)過近幾年的發(fā)展,已在電力、通信、軍隊、石油、鐵路、航運、物流、公交、銀行、博物館、百貨、監(jiān)獄、?;返刃袠I(yè)中得到了具體運用,在不同行業(yè)不同的應(yīng)用環(huán)境下,出現(xiàn)了不同的發(fā)展軌跡,巡檢鎖、配套鑰匙和管理軟件功能也更加明細。未來,智能鎖安全管理巡檢系統(tǒng)勢必會在各行業(yè)得到更廣泛的應(yīng)用。
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