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銀江信號(hào)優(yōu)化助杭州交通釋放新動(dòng)能
2018年09月18日 09:52:01來(lái)源：銀江股份點(diǎn)擊量：39928
導(dǎo)讀根據(jù)2018年第二季度高德全國(guó)主要城市交通分析報(bào)告顯示：杭州市高峰擁堵排名57名，同比下降17名。杭州主城區(qū)第二季度早、晚高峰擁堵指數(shù)分別為6.2和5.4，同比下降1.6%及2.5%；杭州再次被列入擁堵緩解城市之列。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】根據(jù)2018年第二季度高德全國(guó)主要城市交通分析報(bào)告顯示：杭州市高峰擁堵排名57名，同比下降17名。杭州主城區(qū)第二季度早、晚高峰擁堵指數(shù)分別為6.2和5.4，同比下降1.6%及2.5%；杭州再次被列入擁堵緩解城市之列。
 
　　要讓杭州“城市數(shù)據(jù)大腦”打通脈絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)“所想即所見(jiàn)、便民”，首先要將杭州交通疑難雜癥所解決。杭州市和銀江股份等其他企業(yè)共同“問(wèn)診”，給杭州市交通開(kāi)出了“信號(hào)優(yōu)化、數(shù)據(jù)匯聚”的解決“藥方”，搭建“交通信號(hào)配時(shí)中心”。
 

 
　　在全市主城區(qū)約63.41萬(wàn)平方公里，350條主要道路構(gòu)建起了“橫縱深入、四方通達(dá)”交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和城市主干道監(jiān)管體系，基本有效實(shí)現(xiàn)城市主城區(qū)道路通行率提高的目標(biāo)，將過(guò)去杭州“堵城”帽子摘下不再戴起，將民眾出行時(shí)間縮短，迎民之所想，應(yīng)民之所需。
 
　　在銀江優(yōu)化的63.41萬(wàn)平方公里的杭州市主城區(qū)，350條主要道路，上下班早晚高峰時(shí)期人流量集中突出，加上杭州城市建設(shè)施工造成道路擁堵，在杭州推動(dòng)交通服務(wù)事項(xiàng)，無(wú)疑都將要以“難”開(kāi)頭。
 

 
　　通過(guò)信號(hào)優(yōu)化，技術(shù)感知發(fā)現(xiàn)的事件數(shù)目提升，交通事件發(fā)生處理平均時(shí)長(zhǎng)降低，信控區(qū)域的擁堵指數(shù)下降，通行時(shí)間縮短。近日還獲得了杭州“城市數(shù)據(jù)大腦”交通信號(hào)配時(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及工作專班的肯定，還對(duì)團(tuán)隊(duì)成員授予“配時(shí)師”的稱號(hào)。
 
　　信號(hào)配時(shí)中心的到來(lái)，讓交通可視、可測(cè)、可控
 
　　2017年5月4日，銀江股份與杭州市公安局交通警察局共同簽訂警企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同組建了信號(hào)優(yōu)化警企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。警企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式運(yùn)行后，階段面向錢江新城及周邊區(qū)域構(gòu)成的試點(diǎn)區(qū)域，對(duì)信號(hào)優(yōu)化存在的問(wèn)題進(jìn)行深度梳理、分析、發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，從而提升道路交通信號(hào)優(yōu)化的水平，提高道路通行效率，降低信控路口的事故率、擁堵率和投訴率，為緩解交通擁堵，乃至整個(gè)路網(wǎng)暢通提供有效方案。
 
　　2018年4月18日于杭州市公安局交通警察局正式成立杭州“城市數(shù)據(jù)大腦”交通信號(hào)配時(shí)中心，開(kāi)啟了交通脈絡(luò)建設(shè)“杭州模式”。在交通脈絡(luò)建設(shè)上，依托杭州城市數(shù)據(jù)大腦平臺(tái)，通過(guò)視頻數(shù)據(jù)融合，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)全面感知優(yōu)化，對(duì)地面交通的分析和鎖定擁堵原因，實(shí)現(xiàn)報(bào)警快處、配時(shí)、消紅變綠、均衡流量、緩堵提速的目標(biāo)，通過(guò)對(duì)紅綠燈配時(shí)優(yōu)化實(shí)時(shí)調(diào)控主城區(qū)的信號(hào)燈，從而降低區(qū)域擁堵，提升交通信號(hào)配時(shí)調(diào)控水平和道路通行效率。實(shí)現(xiàn)市、區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道路“橫縱深入、四方通達(dá)”。
 
　　隨著杭州城市數(shù)據(jù)大腦試點(diǎn)區(qū)域逐步擴(kuò)大，銀江團(tuán)隊(duì)對(duì)杭州主城區(qū)提供全域信號(hào)配時(shí)優(yōu)化服務(wù)，深入研究重點(diǎn)區(qū)域和主干道擁堵問(wèn)題，特別對(duì)天目山路(西段)、文二路和丁蘭區(qū)域進(jìn)行了信號(hào)優(yōu)化，經(jīng)過(guò)對(duì)問(wèn)題的深入剖析結(jié)合交通優(yōu)化和專家配時(shí)，大幅提升了區(qū)域通行能力，截止目前，根據(jù)團(tuán)隊(duì)和交警大隊(duì)的測(cè)試結(jié)果，天目山路(西段)平均延誤降低30%，出行時(shí)間節(jié)省6分鐘，文二路平均延誤降低33%，出行時(shí)間節(jié)省5分鐘。丁蘭區(qū)域內(nèi)丁蘭路、臨丁路和同協(xié)路等幾條主干道的平均延誤均有所下降，出行時(shí)間節(jié)省50秒至3.5分鐘不等。
 
　　憑借在交通領(lǐng)域豐富的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，銀江還深度參與杭州城市數(shù)據(jù)大腦的設(shè)計(jì)與建設(shè)等工作。不僅如此，銀江作為大數(shù)據(jù)資源集聚優(yōu)勢(shì)的城市大腦運(yùn)營(yíng)商，銀江股份的城市大腦建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式早已在全國(guó)主要城市進(jìn)行深耕布局，為杭州、上海、南昌、沈陽(yáng)、福州等地量身打造了綠色智能的“城市大腦”。目前銀江正配合杭州市打造安全可靠、開(kāi)放共享、實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的城市交通生態(tài)治理系統(tǒng)，進(jìn)一步助力杭州城市數(shù)據(jù)大腦V2.0，從而賦予平臺(tái)更強(qiáng)大的功能、更深遠(yuǎn)的意義。
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