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為什么2018年上半年智慧交通企業(yè)普遍飄紅?
2018年08月28日 08:47:54來源:中國安防展覽網(wǎng)點擊量:47945
導讀8月份進入后一周 上市公司半年報集中披露也臨近尾聲。截至目前,多家智慧交通行業(yè)拿出了一張漂亮的、全線飄紅的成績單。報告期內(nèi),千方科技實現(xiàn)營業(yè)總收入2,874,810,602.30元,比上年同期增長49.94%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤286,911,175.74元,比上年同期增長53.02%。捷順科技半年報顯示,上半年其共實現(xiàn)營業(yè)收入約3.08億元,同比增長5.82%,實現(xiàn)利潤總額4742
  【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】8月份進入后一周 上市公司半年報集中披露也臨近尾聲。截至目前,多家智慧交通行業(yè)拿出了一張漂亮的、全線飄紅的成績單。報告期內(nèi),千方科技實現(xiàn)營業(yè)總收入2,874,810,602.30元,比上年同期增長49.94%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤286,911,175.74元,比上年同期增長53.02%。捷順科技半年報顯示,上半年其共實現(xiàn)營業(yè)收入約3.08億元,同比增長5.82%,實現(xiàn)利潤總額4742.67萬元,凈利潤3878.68萬元。藍卡科技公布的2018年半年報顯示,截至2018年6月30日,藍卡科技實現(xiàn)營收4747.38萬元;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為3,190,413元……
 
  從“十五”到“十三五”期間,國家從政策、經(jīng)濟、技術(shù)上均大力支持,智能交通行業(yè)獲得了較大的發(fā)展并在實踐中取得良好成績,到現(xiàn)階段“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”建設(shè)逐漸興起,為行業(yè)的發(fā)展帶來巨大的成長空間。
 
  據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智能交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》數(shù)據(jù)顯示,在國家政策的大力支持,以及社會需求、技術(shù)的大力推動下,近年來我國智能交通行業(yè)發(fā)展迅速,行業(yè)市場規(guī)模從2010年的109.2億元上升至2017年的515.9億元,2010-2017年行業(yè)年復合增速達24.8%。智能交通作為一個新經(jīng)濟增長點的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。前瞻預計,未來隨著智慧城市、城鎮(zhèn)化建設(shè)等的持續(xù)推進,我國智能交通行業(yè)市場將持續(xù)保持高速增長,到2023年,行業(yè)市場規(guī)模有望超1300億元。
 
  目前,智慧交通雛形已顯現(xiàn)。智慧交通的實現(xiàn)以技術(shù)發(fā)展為基礎(chǔ),共有四個關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)層次:感知層、通訊層、平臺層以及應(yīng)用層。圍繞這四個層次的技術(shù)在近年來已取得了長足進步,并不斷改變著整個智慧交通的應(yīng)用情況。其中,平臺層技術(shù)與應(yīng)用層技術(shù)在近5年中已有所突破,并被廣泛應(yīng)用。而感知層技術(shù)、通訊層技術(shù)亦不斷進步,它們是下一步智慧交通突破的關(guān)鍵。更具革命性變化的是,智慧交通已不再僅僅停留在單個應(yīng)用層面,未來將逐漸走向融合應(yīng)用的層面。
 
  當前我國經(jīng)濟、科學技術(shù)不斷進步,各大城市的交通量急劇增加,給高速公路也帶來了很大壓力,除新建高速公路外,對高速公路進行改擴建,有利于促進我國智慧交通企業(yè)發(fā)展。"十三五"期間,是高速公路加快成網(wǎng)的關(guān)鍵時期,初步統(tǒng)計,"十三五"期間全國需要擴容改造的高速公路里程約6,400公里。同時,2018年2月《交通運輸部辦公廳關(guān)于加快推進新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點的通知》提出,將在9省市從基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運一體化車路協(xié)同、北斗高精度定位綜合應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、"互聯(lián)網(wǎng) "路網(wǎng)綜合服務(wù)、新一代國家交通控制網(wǎng)等6個方面,推進智慧公路試點,為智慧交通企業(yè)智慧高速業(yè)務(wù)打開更大發(fā)展空間。
 
  此外,車聯(lián)網(wǎng)迎來爆發(fā)式增長,也為智慧交通提供了千載難逢的機遇。隨著國內(nèi)汽車保有量的迅速擴大,我國正在步入汽車社會,與汽車相關(guān)的社會問題和矛盾也日益凸顯,其中汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。這些都表明我國車聯(lián)網(wǎng)市場蘊含著巨大空間。與此同時,國家政府已經(jīng)明確相關(guān)政策,大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。“十二五”規(guī)劃已將車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)重點部署領(lǐng)域之一,車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)項目已被列為我國重大專項第三專項的重要項目,首期資金投入達百萬億級別。工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標準等方面著手,加大對車載信息服務(wù)的支持力度,全力推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。
 
  結(jié)語:智能交通2.0時代已經(jīng)到來,智能交通行業(yè)將會有新的突破和新的變化。各大企業(yè)需要用新思維、新理念進行創(chuàng)新和探索,把握機遇,創(chuàng)造出更加安全、方便、迅捷、經(jīng)濟的交通出行模式和交通管理系統(tǒng)。
 
  (本文據(jù)證券時報網(wǎng)、cps中安網(wǎng)、前瞻網(wǎng)、智慧交通,賽文交通網(wǎng)、智慧低碳發(fā)展部信息整理)
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