【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】視頻監(jiān)控是打造平安城市和智慧城市*的一部分，隨著人工智能的到來，視頻監(jiān)控智能化已成趨勢。集成商作為城市級項目的直接打造者，不懂人工智能，無疑等于在未來失去了核心競爭力。
5月1日14時30分許，上海青浦一名10月大女嬰被陌生人抱走，警方隨后發(fā)布通報。
據(jù)悉，報警人王先生在青浦經(jīng)營一家糧油蔬菜店。5月1日下午，一個連續(xù)多日出現(xiàn)在公園的中年女性過來逗小佳怡。王先生稱“我父親說，這個女的連續(xù)七八天都在公園里，見到小孩都會上去抱抱、逗逗，很熱情。她也逗過我女兒幾次，我女兒也不怕生，跟著她玩。”
幾分鐘后，王先生的父親被公園一個朋友喊去，到街邊一家店鋪里跟人聊了幾句。不過幾分鐘，王先生父親再回頭，小孫女和那個中年女性都不見了。
根據(jù)監(jiān)控顯示，下午14時37分，這名留著齊頸短發(fā)、身穿黑色長褲白色短袖的中年女子抱著小佳怡走出公園，14時39分，中年女子和小佳怡消失在監(jiān)控中。
警方接到報警后立即成立專案組開展偵查。經(jīng)過民警縝密偵查，當日22時45分許，民警在練塘鎮(zhèn)練興路一出租房找到女嬰，同時將現(xiàn)場楊某(男，40歲)和鄧某(女，46歲)兩名*當場控制。
監(jiān)控視頻助力“天下無拐”
兒童被拐一直是公眾關(guān)心的話題，早年有熱心人士開通“解救被拐兒童”的微博，鼓勵大眾上傳被拐兒童的照片，呼吁網(wǎng)友一起轉(zhuǎn)發(fā)，希望通過這種方式找到孩子。這種做法雖有一定用處，但實際上通過這種方法找回的兒童少之又少，真正有效的辦法是在兒童丟失后立馬聯(lián)系警方，依靠視頻監(jiān)控鎖定**并跟蹤其移動軌跡，終將*抓獲并找回被拐兒童。
實際上，此前還有許多依靠監(jiān)控視頻找回被拐兒童的案例。2015年2月湖北省東湖高新區(qū)發(fā)生一起拐賣案件，一名2歲女童被陌生女子抱走，而案件正是在監(jiān)控系統(tǒng)的幫助下才得到了轉(zhuǎn)機，民警調(diào)取了各個路口的1500個監(jiān)控視頻錄像，終發(fā)現(xiàn)了陌生女子的行蹤，將女童找回。
早期的視頻監(jiān)控主要只有“看”的功能，能夠代替民警的眼睛，讓*分子無所遁形，但*分子并不會僅在一處停留，而是會快速轉(zhuǎn)移至其他地方，要想跟進*的移動路線，光有眼睛是不夠的。以上述的湖北女童被拐案例來看，民警調(diào)取了1500個監(jiān)控視頻錄像，這無疑是一個巨大的工程量，如果在排查視頻的過程中，**潛逃至其他行政區(qū)，那么想要抓住*將變得更加困難。因此，現(xiàn)在的視頻監(jiān)控已經(jīng)走向智能化，能對畫面中出現(xiàn)的人、車、物進行識別，大大提升警方偵破速度。
2017年除夕夜，深圳市龍崗區(qū)一名3歲兒童走失，懷疑被人拐賣，龍崗民警依托于一套動態(tài)人像智能系統(tǒng)，調(diào)取監(jiān)控錄像，運用人像識別、人臉比對等手段進行排查，終快速鎖定**，并在15小時內(nèi)在武昌火車站順利解救被拐兒童。
人工智能與視頻監(jiān)控結(jié)合，保障城市安全
監(jiān)控設(shè)備數(shù)量越來越多，視頻數(shù)據(jù)量越來越大，因此將人工智能運用到視頻監(jiān)控中是必然的趨勢。目前不少安防企業(yè)都已經(jīng)結(jié)合人工智能技術(shù)，推出了各式各樣的監(jiān)控產(chǎn)品，這些智能化的監(jiān)控產(chǎn)品能夠讓平安城市建設(shè)更上一層樓，也是智慧城市建設(shè)*的零件。
在公共安全領(lǐng)域，一些安防企業(yè)已經(jīng)推出了前端智能化產(chǎn)品，在前端攝像機中內(nèi)置人工智能芯片，可實時分析視頻內(nèi)容，識別人、車、物屬性信息，并通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到后端人工智能的中心數(shù)據(jù)庫進行存儲、匯總。利用強大的計算和分析能力，對**信息進行實時分析，鎖定**活動軌跡，為案件偵破節(jié)約寶貴時間。除了在事后對**進行追蹤外，人工智能技術(shù)還能對人的行為進行分析和預(yù)測，在事前進行防范。
在公共交通領(lǐng)域利用人工智能技術(shù)，可實時分析城市交通流量，調(diào)整紅綠燈間隔，縮短車輛等待時間，提升城市道路的通行效率。人工智能大腦，能夠?qū)崟r掌握著城市道路上通行車輛的軌跡信息，停車場的車輛信息，以及小區(qū)的停車信息，能提前半個小時預(yù)測交通流量變化和停車位數(shù)量變化，合理調(diào)配資源、疏導(dǎo)交通，實現(xiàn)機場、火車站、汽車站、商圈的大規(guī)模交通聯(lián)動調(diào)度，提升整個城市的運行效率，為居民的出行暢通提供保障。
在社區(qū)安全領(lǐng)域，人工智能與視頻監(jiān)控結(jié)合，能夠?qū)M出大廈的人、車、物實現(xiàn)實時的跟蹤定位，區(qū)分辦公人員與外來人員，室內(nèi)攝像機能清晰捕捉人員信息，在門禁刷卡時實時比對通行卡信息及刷卡人臉部信息，檢測出盜刷卡行為。還能區(qū)分工作人員在大樓中的行動軌跡和逗留時間，發(fā)現(xiàn)違規(guī)探訪行為，確保核心區(qū)域的安全。
不懂人工智能，集成商將失去核心競爭力
2015年九部委出臺的《關(guān)于加強公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工作的若干意見》指出，到2020年，要基本實現(xiàn)“全域覆蓋、全網(wǎng)共享、全時可用、全程可控”的公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。央視去年播放的紀錄片《輝煌中國》中展示了“天網(wǎng)工程”，并提到中國已經(jīng)建成世界上大的視頻監(jiān)控網(wǎng)，視頻鏡頭超過2000萬個。
雖然視頻監(jiān)控網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)，但要實現(xiàn)平安城市、智慧城市，視頻監(jiān)控作為*的一部分，在實現(xiàn)智能化的過程中仍存在許多痛點。集成商作為平安城市、智慧城市直接的打造者，只有懂得人工智能，才能打造出更完備的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，從而讓平安城市、智慧城市更加完善。
首先，雖然我國大部分地區(qū)的視頻監(jiān)控已經(jīng)達到高清，但還沒有實現(xiàn)智能化，如何在傳統(tǒng)高清視頻監(jiān)控網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行智能化改造，是集成商需要思考的問題。以“雪亮工程”為例，雖然目前“雪亮工程”仍主要依靠群防群治的力量，但未來隨著鄉(xiāng)村進一步發(fā)展，“雪亮工程”將向“天網(wǎng)工程”并攏，也需要實現(xiàn)智能識別人、車、物的功能，屆時集成商需要在有限的預(yù)算下將傳統(tǒng)前端攝像機改造成為智能攝像機、在后端植入合適的識別算法，讓視頻監(jiān)控從“看見”走向“看懂”。
其次，人工智能雖然能夠?qū)σ曨l內(nèi)容進行快速識別、分析，但人工智能技術(shù)仍受限于光照、天氣因素、地物遮擋等環(huán)境影響，因此沒有一個通用的人工智能技術(shù)能適用于所有場景的識別，集成商只有根據(jù)特定的地區(qū)環(huán)境，選擇合適的產(chǎn)品，才能讓智能視頻監(jiān)控的作用大化。
后，在視頻結(jié)構(gòu)化過程中，一些智能監(jiān)控還停留在基于靜態(tài)特征的單場景環(huán)境中，很少涉及大范圍場景的關(guān)聯(lián)行為分析。以人臉識別為例，單純提高算法算力是不夠的，還需要擴充分析數(shù)據(jù)的緯度，如定位、社交、車輛、消費等等可搜集到的數(shù)據(jù)，把動作、行為等動態(tài)特征以及之間的關(guān)聯(lián)性做結(jié)構(gòu)化的處理，通過這樣大規(guī)模的多模態(tài)數(shù)據(jù)整合才能實現(xiàn)目標追蹤、分析的目的。
集成商的工程將直接影響到一個城市視頻監(jiān)控智能化的建設(shè)，如果不了解人工智能，集成商便無法打造出真正適用于智慧城市的視頻監(jiān)控體系，換句話說，不了解人工智能，集成商將在未來的市場中，失去核心的競爭力。
(原標題：視頻監(jiān)控有多重要？上海10月大女嬰被抱走，民警8小時找回)
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