avav588con,最近2019中文免费字幕在线观看,欧美一道本一区二区三区,九九热在线观看,经典好看免费AV

移動(dòng)版

當(dāng)前位置：智慧城市網(wǎng)資訊中心企業(yè)關(guān)注

新發(fā)產(chǎn)品更多
除了人臉上墻還有什么黑科技來(lái)治理“中國(guó)式過(guò)馬路”？
2018年05月22日 13:49:29來(lái)源：億歐網(wǎng)點(diǎn)擊量：33149
導(dǎo)讀近日，深圳的行人闖紅燈人臉抓拍曝光“神器”爆紅，這款“神器”能實(shí)時(shí)檢測(cè)信號(hào)燈，紅燈亮起時(shí)采用視頻檢測(cè)并抓拍行人行為，加上深度學(xué)習(xí)的人臉技術(shù)，能對(duì)人臉進(jìn)行提取和識(shí)別，自動(dòng)儲(chǔ)存闖紅燈的人臉，并實(shí)時(shí)在交通路口的大屏幕上顯示闖紅燈行人的照片，騎自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)的違規(guī)人員也在識(shí)別范圍內(nèi)。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】近日，深圳的行人闖紅燈人臉抓拍曝光“神器”爆紅，這款“神器”能實(shí)時(shí)檢測(cè)信號(hào)燈，紅燈亮起時(shí)采用視頻檢測(cè)并抓拍行人行為，加上深度學(xué)習(xí)的人臉技術(shù)，能對(duì)人臉進(jìn)行提取和識(shí)別，自動(dòng)儲(chǔ)存闖紅燈的人臉，并實(shí)時(shí)在交通路口的大屏幕上顯示闖紅燈行人的照片，騎自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)的違規(guī)人員也在識(shí)別范圍內(nèi)。
 
　　據(jù)了解，這套系統(tǒng)未來(lái)還可顯示闖紅燈人員的時(shí)空軌跡，例如在哪個(gè)路口闖過(guò)紅燈、闖了多少次、什么時(shí)候闖等信息，都可在屏幕上實(shí)時(shí)顯示出來(lái)。系統(tǒng)對(duì)接*常住人口庫(kù)、交警用戶(hù)庫(kù)、個(gè)人征信系統(tǒng)后，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)闖紅燈人員的教育懲戒，逐步培養(yǎng)公民綜合素質(zhì)，進(jìn)而提升城市的形象。
 
　　道路交通研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2009年至2013年，每年由于行人闖紅燈導(dǎo)致的道路交通事故死亡人數(shù)占因行人肇事死亡人數(shù)的21.5%。換句話(huà)說(shuō)，每5個(gè)行人肇事死亡人中，就有1人死于闖紅燈。可以說(shuō)，行人過(guò)馬路問(wèn)題是智慧城市發(fā)展過(guò)程中的一大痛點(diǎn)，也是安防企業(yè)能夠挖掘的新市場(chǎng)。為了行人過(guò)馬路安全推出的黑科技，除了人臉上墻，還有哪些？
 
　　智能行人過(guò)街系統(tǒng)
 
　　智能行人過(guò)街系統(tǒng)主要包括：視頻采集分析存儲(chǔ)上傳系統(tǒng)、控制器、顯示屏、閘機(jī)、語(yǔ)音播報(bào)和前端計(jì)算機(jī)等系統(tǒng)組成，擁有檢測(cè)、控制、語(yǔ)音、人臉識(shí)別、自動(dòng)抓拍報(bào)警、ITS(智能交通系統(tǒng))等技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它會(huì)在紅燈亮?xí)r，關(guān)閉閘門(mén)，阻止行人前行；綠燈亮?xí)r，打開(kāi)閘門(mén)。
 
　　目前，該系統(tǒng)已在深圳留仙大道某紅綠燈路口開(kāi)始試點(diǎn)。
 
　　智能人行道Starling Crossing
 
　　Starling Crossing是英國(guó)保險(xiǎn)Direct Line與建筑公司Umbrellium合作生產(chǎn)出的新型智能人行橫道，這條道路乍看上去與正常的道路沒(méi)什么區(qū)別，不過(guò)當(dāng)有行人或車(chē)輛靠近這條馬路時(shí)，可以根據(jù)路況智能變化道路標(biāo)識(shí)。
 
　　當(dāng)有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，道路會(huì)顯示紅色警告線，當(dāng)沒(méi)有車(chē)輛時(shí)，地面會(huì)出現(xiàn)斑馬線，而且道路由LED輔裝而成，因此斑馬線寬度可以根據(jù)人流量的多少自動(dòng)調(diào)整。道路上方還配有監(jiān)控設(shè)備，能夠自動(dòng)識(shí)別行人、自行車(chē)及汽車(chē)，計(jì)算出他們的位置和速度，并根據(jù)這些信息提前判斷出他們的運(yùn)動(dòng)路線。
 
　　另外值得一提的是，這條道路還可以根據(jù)天氣和一天中不同的時(shí)間段，變化不同的顯示顏色，以保證標(biāo)志清晰可見(jiàn)。目前這種人行道已經(jīng)在倫敦的一條街道上進(jìn)行測(cè)試。
 
　　云天勵(lì)飛CEO陳寧說(shuō)：“人工智能只是一個(gè)技術(shù)，只有加上應(yīng)用場(chǎng)景，才能變成有生命力的產(chǎn)品。”上文提到的智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)正式云天勵(lì)飛旗下的產(chǎn)品，據(jù)深圳交警介紹，這個(gè)系統(tǒng)是智慧城市建設(shè)的一部分。
 
　　我國(guó)2012年開(kāi)始首批智慧城市試點(diǎn)，至今已經(jīng)4年。智慧城市的發(fā)展給安防企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)了幾年的發(fā)展，各家企業(yè)的技術(shù)都趨于成熟，但同時(shí)也出現(xiàn)了產(chǎn)品同質(zhì)化的現(xiàn)象，因此正如云天勵(lì)飛CEO陳寧所說(shuō)，安防企業(yè)要在智慧城市發(fā)展的新階段挖掘出市場(chǎng)，要積極地為自己的產(chǎn)品尋找應(yīng)用場(chǎng)景，而應(yīng)用場(chǎng)景往往與現(xiàn)階段城市發(fā)展的痛點(diǎn)分不開(kāi)。
 
　　“中國(guó)式過(guò)馬路”就是城市交通的一大痛點(diǎn)，云天勵(lì)飛正是找準(zhǔn)了這樣的痛點(diǎn)，才使得推出的系統(tǒng)“一舉成名”，當(dāng)然在被媒體大肆報(bào)道的同時(shí)，這套系統(tǒng)是否侵犯隱私權(quán)的話(huà)題也被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。其實(shí)，解決“中國(guó)式過(guò)馬路”的方法還有很多，云天勵(lì)飛只是給出了其中一種，其他安防企業(yè)大可以考慮采用更智能化、人性化的方案解決這一場(chǎng)景下的問(wèn)題。
 
　　除了“中國(guó)式過(guò)馬路”，擁堵也是城市就交通的一大問(wèn)題，這也是阿里云ET城市大腦得到政府青睞的一個(gè)原因，雖然不是每家安防企業(yè)都能做到如此宏觀的布局，但哪怕是在城市的某條車(chē)流量大的道路上，發(fā)揮空間一樣很大。同樣是在深圳，交警全國(guó)*了“遙控護(hù)欄+燈控”的組合潮汐車(chē)道控制模式，只需按按手里的遙控器，就可在1分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)潮汐車(chē)道的隔離切換。深圳交警還使用了全國(guó)首臺(tái)快速路自動(dòng)化潮汐車(chē)道作業(yè)車(chē)，“拉鏈車(chē)”以特種操控車(chē)作為移動(dòng)平臺(tái)，是集機(jī)械、電子、流體控制與車(chē)輛技術(shù)于一體的綜合系統(tǒng)，可設(shè)置車(chē)道寬度并有序地實(shí)現(xiàn)水馬變道作業(yè)。
 
　　事實(shí)上，城市交通中存在的問(wèn)題遠(yuǎn)不止有行人過(guò)馬路和擁堵，還有亂鳴笛、斑馬線人車(chē)搶道、公共交通……這些都是城市發(fā)展中亟待解決的難題，而每一個(gè)難題都代表著一個(gè)落地場(chǎng)景，要想挖掘出更多的市場(chǎng)，安防企業(yè)可以多從問(wèn)題著手，畢竟每一個(gè)城市發(fā)展中的小問(wèn)題，都可以成為安防企業(yè)發(fā)展的大機(jī)遇。
 
　　(原標(biāo)題：安防新市場(chǎng)：專(zhuān)治“中國(guó)式過(guò)馬路”的黑科技，除了人臉上墻還有什么？)
關(guān)鍵詞 人臉抓拍智能行人過(guò)街系統(tǒng)
相關(guān)閱讀更多
版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：智慧城市網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智慧城市網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：智慧城市網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源（非智慧城市網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來(lái)源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

正在閱讀：除了人臉上墻還有什么黑科技來(lái)治理“中國(guó)式過(guò)馬路”？
我要投稿
  • 投稿請(qǐng)發(fā)送郵件至：(郵件標(biāo)題請(qǐng)備注“投稿”）afzhan@foxmail.com
  • 聯(lián)系電話(huà)0571-87756384
智慧城市行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)平臺(tái)
智慧城市網(wǎng)APP

功能豐富 實(shí)時(shí)交流

智慧城市網(wǎng)小程序

訂閱獲取更多服務(wù)

微信公眾號(hào)

關(guān)注我們

抖音

智慧城市網(wǎng)

抖音號(hào)：afzhan

打開(kāi)抖音 搜索頁(yè)掃一掃
i

視頻號(hào)

AF智慧城市網(wǎng)

視頻號(hào)ID：sphF7DOyrojJnp8

打開(kāi)微信掃碼關(guān)注視頻號(hào)

小紅書(shū)

智慧城市

小紅書(shū)ID：2537047074

打開(kāi)小紅書(shū) 掃一掃關(guān)注
反饋