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創(chuàng)新驅(qū)動 讓深圳城市交通成為“智慧生命體”
2018年01月30日 11:11:57來源:賽文交通網(wǎng)點擊量:40771
導(dǎo)讀城市大腦正成為新的‘阿波羅計劃’!它做的事情,在任何時代都沒有人類頭腦能夠完成。
  【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】“城市大腦正成為新的‘阿波羅計劃’!它做的事情,在任何時代都沒有人類頭腦能夠完成。”“中國城市中,有20%土地用來修路了。即使只把它減少5%,將釋放多么大的一筆社會財富啊?”
 
  在今年《MIT科技評論》舉辦的EmTech大會上,阿里巴巴的技術(shù)委員會主席王堅博士,分享了他對城市大腦的看法。他毫不吝惜溢美之詞,稱城市大腦是“這個時代的阿波羅計劃”,相當(dāng)于倫敦發(fā)明地鐵,或愛迪生發(fā)明電網(wǎng)。
 
  1月25日,首屆滴滴2018智慧交通峰會在北京舉行。會議以“改善城市交通,普惠大眾出行”為主題,專家學(xué)者、交管部門以及智慧交通的參與者等各方,共議未來交通發(fā)展。
 
  深圳市公安局交通警察局副局長陳顯東以“創(chuàng)新驅(qū)動、智慧交通”為主題分享了深圳智慧交通應(yīng)用情況。
 
  以下為陳顯東演講全文:
 
  大家好!很榮幸能獲邀參加本次論壇,有機(jī)會與在座各位專家進(jìn)行交流。深圳是全國車輛密度高的城市,車輛保有量近328萬輛,每公里密度510輛,且道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已臨近極限。
 
  交通擁堵曾一度成為橫亙在城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)提升、市民出行面前的*“絆腳石”、“攔路虎”,交通問題也是民生問題,是市民至市長所關(guān)注的問題。
 
  近年來,通過精細(xì)管理、科技驅(qū)動、聯(lián)合創(chuàng)新,深圳在智慧交通領(lǐng)域進(jìn)行了一系列探索和實踐并取得了初步成效,全國城市交通擁堵排名持續(xù)下降,交通事故死亡人數(shù)持續(xù)下降,萬車死亡率低于香港,城市道路交通現(xiàn)代化治理水平、交通文明指數(shù)、市民對道路交通的獲得感、幸福感、安全感得到持續(xù)提升,下面就一些體會和大家進(jìn)行交流分享。
 
  一、精細(xì)管理,交通治理成效明顯。
 
  下面,我給各位介紹一下我們近期采取一項交通組織措施——“移位左轉(zhuǎn)”。“移位左轉(zhuǎn)”實施后,彩田福華路口通行效率提升30%,通行延時下降24%,治堵*。
 
  這只是我們在交通組織優(yōu)化和控制精細(xì)化的一個縮影。近兩年來,我們在先后組織實施7條潮汐車道、10個借道左轉(zhuǎn)路口,16個左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)路口,26個可變車道的基礎(chǔ)上,組織實施了六個:
 
  組織實施了全國首條快速路HOV車道、全國首條快速路“自動化潮汐車道”和全國首條遙控護(hù)欄潮汐車道;建立了全國新型交通組織示范區(qū),*“多道待轉(zhuǎn)”和“小可變車道”交通組織;組織實施了全國首批“拉鏈?zhǔn)?rdquo;交替通行路段;
 
  在深圳機(jī)場設(shè)置了全國首條網(wǎng)約車上客通道,有效解決以往網(wǎng)約車在機(jī)場隨處停放、慢駛、上下客的問題。成功打造了網(wǎng)約車管理的“深圳模式”。
 
  二、科技驅(qū)動,啟動城市智慧交通。
 
  交通組織、現(xiàn)代警務(wù)、治理,要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,根本、基礎(chǔ)的支撐是科技信息化、數(shù)字化。深圳交警始終踐行新型智慧城市“為民服務(wù)全程全時、城市治理有序、數(shù)據(jù)開放共融共享、經(jīng)濟(jì)發(fā)展綠色開源、網(wǎng)絡(luò)空間安全清朗”理念,聚焦城市道路交通管理和信息服務(wù)便民惠民,構(gòu)建了開放、共享、合作、共贏的智慧交通建設(shè)生態(tài)。
 
  為此,我們通過頂層設(shè)計、感知建設(shè)、數(shù)據(jù)平臺等方面的探索,啟動了新一輪城市智慧交通建設(shè)。
 
  一方面突出頂層設(shè)計、整體規(guī)劃,繪制智慧交通一張圖。
 
  我們以開放包容心態(tài),集中電科、華為、深圳城市交通中心等聯(lián)合開展《深圳市智慧交通建設(shè)頂層設(shè)計》,從全局的視角,描繪建設(shè)藍(lán)圖、設(shè)計總體框架、啟動城市智慧交通建設(shè),實現(xiàn)數(shù)據(jù)和交通管理的深度融合,遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理”的思路進(jìn)行集約建設(shè),積極推動市、區(qū)兩級智慧交通規(guī)劃與建設(shè)的有序發(fā)展,推動智慧交通由碎片化向一體化方向發(fā)展。
 
  另一方面?zhèn)戎刂悄芨兄?、搭建平臺,實現(xiàn)管控。
 
  “人、車、路、環(huán)境”等要素的全面感知、全量采集是現(xiàn)代交通科技管理數(shù)據(jù)應(yīng)用的源泉,數(shù)字化交通正在著城市交通新概念。
 
  深圳交警通過監(jiān)控二期和正在開展的監(jiān)控三期建設(shè)等一系列建設(shè),目前已建設(shè)高清電警,高清卡口,閉路電視,鷹眼、4KS指揮系統(tǒng)、三維地圖和場景疊加等,實現(xiàn)空地一體實時監(jiān)控,全程支撐了一線民警規(guī)范、執(zhí)法。
 
  在傳輸通道方面,為了保障科技強(qiáng)警信息化應(yīng)用和智能交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)運行需要,同時考慮交通大數(shù)據(jù)處理的實時性和性要求,應(yīng)用OTN技術(shù),在全國建成可統(tǒng)一承載語音、數(shù)據(jù)、視頻、存儲等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的光傳輸網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)核心帶寬達(dá)到800G,為空地視感一體化的“深圳之眼”提供了強(qiáng)大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
 
  在支撐平臺方面,我們利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿核心技術(shù),整合接處警、勤務(wù)、指揮、卡口、PDA等各類基礎(chǔ)資源,橫向搭建戰(zhàn)略性的交通管理大平臺,縱向建設(shè)智慧化的科技強(qiáng)警應(yīng)用體系,從基礎(chǔ)建設(shè)、信息化應(yīng)用建設(shè)、運營管理3個層面,搭建的視頻云架構(gòu)體系,規(guī)劃建設(shè)了6個存儲集群,實現(xiàn)多類型數(shù)據(jù)的靈活存儲和資源的整合共享,大數(shù)據(jù)建模200余個,運維監(jiān)管所有設(shè)備,全面提升交通科技智慧化水平。
 
  三、聯(lián)合創(chuàng)新,構(gòu)建城市交通大腦。
 
  每輛車是一個城市的交通基因,城市大量的車流就是一個龐大而無序的基因排列,需要一個分析、整體研判、協(xié)同指揮的智慧大腦,否則對于城市基因排列只是“知其然,不知其所以然”。
 
  我們堅持時刻把握大數(shù)據(jù)時代的交通發(fā)展趨勢,采取交警、企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)合作的方式,與眾多國內(nèi)專業(yè)科研機(jī)構(gòu)和高新企業(yè)開展、多層次、寬領(lǐng)域的合作,建立多個聯(lián)合創(chuàng)新實驗室,通過采用大數(shù)據(jù)、人工智能、視頻云技術(shù),旨在構(gòu)建統(tǒng)一、開放、智能的城市“交通大腦”,把新、好的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到深圳交通管理工作中。
 
  比如,建立了華為聯(lián)合實驗室:提出城市交通大腦解決方案,具備計算、感知、認(rèn)知等三類智能,重點在統(tǒng)一智能處理數(shù)據(jù)、全面感知輔助執(zhí)法、認(rèn)知出行規(guī)律等方面探索創(chuàng)新之路。
 
  建立了信號控制聯(lián)合實驗室:聯(lián)合公安部交通管理科學(xué)研究所、深圳市交通中心、華為、海信等14家單位,開展信號控制新理論、新技術(shù)研究,引入信號配時社會專業(yè)化服務(wù),打造了“深圳信控模式”,整體路口平均通行效率同期提高12%,節(jié)省時間和燃油帶來經(jīng)濟(jì)效益超過8.3億,全市573條交通信號綠波帶,聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)率達(dá)到71%。
 
  建立了視頻聯(lián)合實驗室:與??低暣蛟炜梢暬腁R立體防控國內(nèi)*4KS指揮系統(tǒng),通過立體實景,使高空全景監(jiān)控、低空道路監(jiān)控、卡口、電警、流量檢測、車輛布控、人臉布控等監(jiān)控資源一目了然,通過全景鷹眼實現(xiàn)了全局信息感知及一體化實景應(yīng)用。
 
  近,深圳交警和滴滴公司簽訂的全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同著力打造城市治堵大數(shù)據(jù)平臺,通過大數(shù)據(jù)堵點篩查、治堵措施菜單化管理、堵點治堵智能研判、治堵成效大數(shù)據(jù)考核構(gòu)建起擁堵治理的“神經(jīng)”中樞系統(tǒng)。
 
  和以上企業(yè)的合作使深圳交警真正實現(xiàn)感知-思考-傳導(dǎo)-治理的閉環(huán)治堵體系,知行合一,讓整個城市交通成為一個“智慧生命體”。
 
  深圳交警的警企合作共建生態(tài)體系理念也是一個開放、共享、共贏的平臺,智慧交通需要凝聚社會各界力量,讓專業(yè)的人辦專業(yè)的事,逐步實現(xiàn)萬物感知、萬物互聯(lián),萬物智慧,共同創(chuàng)建智慧城市的美好未來。
 
  我就交流匯報這些,不當(dāng)之處敬請各位專家批評指正,謝謝大家。
 
  原標(biāo)題 深圳交警局陳顯東:多方聯(lián)合構(gòu)建城市交通大腦
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