【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】站在2018年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我們可以明確的感受到，人工智能(AI)已經(jīng)從一個(gè)虛化的科技概念向?qū)嶓w的硬件產(chǎn)品落地，將會(huì)滲透到我們生活的方方面面，交通更是其優(yōu)先觸達(dá)的領(lǐng)域。
新聞綜述
冬日的暖陽(yáng)讓人昏睡，小編頭腦渾濁，在各種材料中渾噩，讀一首納蘭的詞，清醒清醒，也送給諸位：殘雪凝輝冷畫(huà)屏，落梅橫笛已三更，更無(wú)人處月朧明。我是人間惆悵客，知君何事淚縱橫，斷腸聲里憶平生。周末整好夜飲一杯，聽(tīng)風(fēng)一陣，向北而立，故園無(wú)此聲。
今天的短話題，來(lái)說(shuō)說(shuō)道路交通安全設(shè)備。主要是因?yàn)樾【幗裉彀l(fā)現(xiàn)1月初通過(guò)驗(yàn)收的國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題“高速公路行車(chē)條件提升關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)”，有兩個(gè)有意思的產(chǎn)品，一是太陽(yáng)能地磁感應(yīng)突起路標(biāo)，二是智能誘導(dǎo)邊緣標(biāo)。前者應(yīng)該是在太陽(yáng)能突起路標(biāo)上進(jìn)行的改良，把地磁技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)行了融合， 在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)車(chē)輛靠近安裝在車(chē)道分界線和邊緣線上的感應(yīng)路標(biāo)時(shí)，會(huì)改變周?chē)艌?chǎng)，使路標(biāo)發(fā)亮，車(chē)輛離遠(yuǎn)時(shí)，路標(biāo)熄滅。這樣就會(huì)在行駛車(chē)輛后方形成由路標(biāo)組成的動(dòng)態(tài)尾跡，后車(chē)看見(jiàn)亮起的路標(biāo)就能夠準(zhǔn)確感知前車(chē)的位置。后者則是和主動(dòng)發(fā)光誘導(dǎo)設(shè)施看起來(lái)很像，但每個(gè)邊緣標(biāo)都配備了一個(gè)紅外低功耗安全激光傳感器，利用停車(chē)事件檢測(cè)數(shù)據(jù)處理算法，可以及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)路上停車(chē)事件進(jìn)行檢測(cè)。
這兩個(gè)產(chǎn)品，都是對(duì)已有道路交通安全產(chǎn)品的升級(jí)和改良，不知道是否有實(shí)地體驗(yàn)過(guò)的朋友，在大雨和濃霧天氣下，能發(fā)揮多大作用。
這和賽康交安董事長(zhǎng)劉干這些年一直宣傳的主動(dòng)反光交通標(biāo)志有異曲同工之處，以更科學(xué)、智能的交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)來(lái)提高道路交通的安全水平，即便在夜晚、濃霧、大雨等環(huán)境下，也可以避免因道路濕滑、能見(jiàn)度差等因素導(dǎo)致的駕駛員主客觀失誤。黑龍江日前完成了全省高速公路進(jìn)行了發(fā)光交通標(biāo)志安裝的項(xiàng)目招標(biāo)，而低能見(jiàn)度行車(chē)安全主動(dòng)防控和智能預(yù)警系統(tǒng)也已經(jīng)在全國(guó)二十來(lái)個(gè)省市進(jìn)行了試點(diǎn)安裝，而四川有18條高速公路安裝實(shí)施，希望更多省份也能跟進(jìn)。
道路交通安全水平提升，可能并不需要多高大上的智能化設(shè)備，對(duì)傳統(tǒng)的護(hù)欄、標(biāo)志、路標(biāo)、誘導(dǎo)設(shè)備等進(jìn)行升級(jí)改造，對(duì)事故易發(fā)路段進(jìn)行重點(diǎn)管控和改造，對(duì)事故發(fā)生后的緊急救援體制進(jìn)行梳理，就能挽救很多人的生命。在此向上海海事大學(xué)的錢(qián)紅波老師致敬，道路交通安全事業(yè)需要這樣的“網(wǎng)紅”，“寬容性設(shè)計(jì)”應(yīng)該入選2017中國(guó)道路交通安全行業(yè)“語(yǔ)錄”。
本周，交通運(yùn)輸部、中央軍委裝備發(fā)展部印發(fā)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(公開(kāi)版)，推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用；工信部等四部門(mén)就新修訂《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，明確酒后駕超標(biāo)電動(dòng)車(chē)與酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)同責(zé)；國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“道路交通安全智能化管控關(guān)鍵技術(shù)與集成示范”通過(guò)驗(yàn)收；閱讀本文，估計(jì)用時(shí)五分鐘。
數(shù)字觀點(diǎn)
我們認(rèn)為新一代的人工智能技術(shù)要用在汽車(chē)甚至交通里面，是點(diǎn)、線、面的概念，坦率地說(shuō)現(xiàn)在90%的人工智能公司談汽車(chē)人工智能只是在左下角那一塊，達(dá)成率可能只有五分之一，多只實(shí)現(xiàn)了真正人工智能駕駛的不到20%，未來(lái)真正要把新的人工智能用在自動(dòng)駕駛里面，不僅僅要解決感知問(wèn)題、理解問(wèn)題包括決策與協(xié)同的控制，更重要的是從單車(chē)到多車(chē)到一個(gè)體系。——
交通供給側(cè)確實(shí)存在諸多問(wèn)題，的產(chǎn)品和服務(wù)不多，老是亡羊補(bǔ)牢，老是馬后跑，老是隱患排查，老是做完了才發(fā)現(xiàn)一大堆問(wèn)題，為什么不能想好了再做呢？——毛志堅(jiān)
一周動(dòng)態(tài)
1月15日
1月15日，新版“交通運(yùn)輸部路況信息管理系統(tǒng)”正式啟用。新系統(tǒng)針對(duì)不同類(lèi)型的公路交通阻斷信息，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了填報(bào)頁(yè)面，并針對(duì)事件的動(dòng)態(tài)發(fā)展設(shè)置了按照時(shí)序逐段逐次報(bào)送功能。
1月15日，湖南省《2018年高速公路車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)規(guī)范運(yùn)營(yíng)專(zhuān)項(xiàng)整治年行動(dòng)暨超限超載治理工作方案》公布，方案明確，從即日起，湖南省全面啟動(dòng)高速公路入口治超模式，并要求今年12月底前實(shí)現(xiàn)全省高速公路收費(fèi)站入口平均超限率降至1.5%以下。
1月15日，支付寶在鄭州機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站“車(chē)牌付”功能正式開(kāi)啟。駕駛員通過(guò)支付寶的“車(chē)牌付”與車(chē)輛信息綁定后，在高速公路上行駛繳費(fèi)時(shí)，支付寶會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)，直接從綁定賬號(hào)中扣取通行費(fèi)，極大提升了高速公路車(chē)輛通行速度。
1月16日
1月16日，工信部等四部門(mén)就新修訂《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，公安部交管局副局長(zhǎng)李江平指出，酒后駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，會(huì)承擔(dān)和酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一樣的法律責(zé)任。
1月16日，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司在北京市組織專(zhuān)家對(duì)“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“道路交通安全智能化管控關(guān)鍵技術(shù)與集成示范”進(jìn)行了項(xiàng)目驗(yàn)收。
16日消息，紹興市縣區(qū)級(jí)綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成效顯著。該系統(tǒng)匯集經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)、從業(yè)人員、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、視頻監(jiān)控等“四大行業(yè)數(shù)據(jù)”，實(shí)現(xiàn)城市公共交通、城際交通運(yùn)行、高速出入口等道路運(yùn)輸全行業(yè)電子監(jiān)測(cè)，有效提升公眾出行效率。
1月16日，江蘇省交通廳召開(kāi)全省道路運(yùn)輸車(chē)輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)推進(jìn)會(huì)。會(huì)議提出，公安、運(yùn)管部門(mén)等部門(mén)應(yīng)強(qiáng)化合作，共同推進(jìn)主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)；切實(shí)保障主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)數(shù)據(jù)質(zhì)量，切實(shí)提升道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)管數(shù)據(jù)質(zhì)量。
1月16日湖南省交通廳召開(kāi)智慧交通建設(shè)研討會(huì)。會(huì)上指出，本省交通部門(mén)積極運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，努力提升綜合交通運(yùn)輸治理能力與水平，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸出行信息服務(wù)體系和綜合交通物流信息服務(wù)平臺(tái)，打造智慧交通體系，交通強(qiáng)省建設(shè)。
1月17日
1月17日，西安市工信委組織相關(guān)部門(mén)召開(kāi)“城市交通大腦”項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，指出西安“城市交通大腦”的建設(shè)，將依托利用阿里云人工智能和大數(shù)據(jù)的分析技術(shù)以及兄弟城市建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以交通為突破口，來(lái)整合全市的交通數(shù)據(jù)資源，從而改善或解決西安城市的交通擁堵問(wèn)題。
17日消息，湖北省鄂西啟用特殊路段安全行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)高速公路能見(jiàn)度值及雨、霧、冰雪等惡劣天氣，并根據(jù)天氣狀況發(fā)布相關(guān)信息，同時(shí)控制調(diào)整安裝在高速公路兩側(cè)的誘導(dǎo)燈應(yīng)用模式，提高司機(jī)對(duì)路況的識(shí)辨能力，降低交通事故的發(fā)生概率。
1月18日
1月18日消息，上海首批道路智慧停車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目日前已經(jīng)在虹口區(qū)落地。車(chē)輛進(jìn)入該示范段停車(chē)后，地磁檢測(cè)器將會(huì)自動(dòng)提醒收費(fèi)員手動(dòng)完成車(chē)牌抄錄。在車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)位時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從綁定車(chē)牌并開(kāi)通免密支付的車(chē)主的支付寶賬戶(hù)中“秒扣”停車(chē)費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付”。
1月18日，遼寧省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議，會(huì)上獲悉，今年，遼寧省高速公路將通過(guò)開(kāi)發(fā)新的APP應(yīng)用充值或通過(guò)支付寶、微信等方式實(shí)現(xiàn)ETC線上充值服務(wù)。
1月19日
19日消息，綜合交通出行信息服務(wù)APP“上海交通”已正式發(fā)布，該工作在機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、上海鐵路局、申通地鐵等10余家單位的支持下，于2017年底完成建設(shè)。這一款A(yù)pp集成了實(shí)時(shí)公交、地鐵、路況、輪渡、機(jī)場(chǎng)巴士等相關(guān)信息，基本實(shí)現(xiàn)包括步行、公交和駕車(chē)的出行路徑規(guī)劃。
其他
近日，交通運(yùn)輸部、中央軍委裝備發(fā)展部印發(fā)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(公開(kāi)版)，旨在推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用，充分發(fā)揮北斗系統(tǒng)在提高行業(yè)管理和服務(wù)水平方面的作用。
1月12日，青海省交通通信中心召開(kāi)交通行業(yè)云數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)座談會(huì)。會(huì)上明確了相關(guān)單位在數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)資源共享、運(yùn)維分工、網(wǎng)絡(luò)安全等具體事宜的工作職責(zé)。
1月11日，清華大學(xué)與北京市公安交管局簽訂新一代智慧交通管理科技專(zhuān)項(xiàng)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，交管局的資源將與清華大學(xué)的學(xué)科、人才、信息優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和技術(shù)資源共享，為市民出行提供便捷服務(wù)，為全面提高首都交通管理智能化、信息化水平提供有力保障。
近日，山東省交通廳廳長(zhǎng)一行到省交通運(yùn)輸監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心調(diào)研工作，并指出應(yīng)急中心與各部門(mén)要以“先進(jìn)、實(shí)用、聯(lián)通”為基本要求，運(yùn)用信息化、智能化、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)成果，提高中心監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置的能力和水平。
日前，銅仁市交通綜合大數(shù)據(jù)平臺(tái)正式入圍貴州首批政府大數(shù)據(jù)應(yīng)用示范項(xiàng)目。該平臺(tái)以交通地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)交互和協(xié)同，充分發(fā)揮系統(tǒng)的整體效益，形成具有數(shù)據(jù)處理與挖掘能力、組織協(xié)調(diào)與指揮調(diào)度能力的科學(xué)、的交通指揮運(yùn)行機(jī)制。
日前，江蘇省市級(jí)“公路云”路網(wǎng)管理系統(tǒng)正式上線運(yùn)行。該系統(tǒng)借助統(tǒng)一服務(wù)門(mén)戶(hù)，為省、市、縣三級(jí)公路用戶(hù)提供自助式的信息化基礎(chǔ)設(shè)施云服務(wù)，各級(jí)信息化管理員可以根據(jù)自身需求，配置出自己所需的計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等資源。
日前，《上饒市智慧城市交通項(xiàng)目建設(shè)頂層設(shè)計(jì)方案》通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審。方案明確上饒市將在2018年底完成市本級(jí)智慧交通指揮中心平臺(tái)建設(shè)。
日前，貴港市人民政府印發(fā)《加強(qiáng)城市道路交通管理工作實(shí)施方案》；方案明確，2018—2020年，城市道路交通智能化、精細(xì)化管理水平進(jìn)一步提高，完善中心城區(qū)停車(chē)規(guī)劃，建設(shè)城市道路生態(tài)停車(chē)場(chǎng)，有效緩解交通擁堵、行車(chē)難、停車(chē)難的“城市病”。
原標(biāo)題 ITS114每周新聞精選——提升道路交通安全水平，沒(méi)那么復(fù)雜
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