【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】加拿大滑鐵盧大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種計算機視覺和人工智能輔助的冬季道路狀況監(jiān)測系統(tǒng)并開展了試點工程，使用低成本、非專用的硬件(如機器視覺相機和溫度傳感器)實時收集處理和傳送道路狀況數(shù)據(jù)。與現(xiàn)有解決方案相比，該系統(tǒng)可安裝在各種車輛上，對道路狀況進行更客觀的評估，并且路況監(jiān)控的時空覆蓋范圍更廣。
今天冬至，又是一個借節(jié)日之名吃吃喝喝的日子。天寒地凍之時，也正需要吃吃喝喝來給生活添添動力。小編感覺，天冷的時候，人的主動性會差很多，很多事情都不想做，甚至連說話，玩游戲的欲望都要減少很多，當(dāng)然在南方的艷陽里瑟瑟發(fā)抖的我們，可能無法感受北國寒夜四季如春的你們。祝冬至快樂，祝圣誕快樂，祝新年快樂！
今天的短話題，沒什么正經(jīng)話題，天冷，手凍，就簡短說說天氣下的智能交通電子設(shè)備。上周，一位做車載定位設(shè)備的同行交流的時候說，近有一批設(shè)備發(fā)到東北，一裝上車就罷工，發(fā)樣品回來檢測，左測右測，沒有毛病，沒辦法又發(fā)過去，但是裝上車還是罷工，只能懷疑是天氣原因。
交通管理領(lǐng)域的電子設(shè)備，大多裝在室外，溫度、濕度、光環(huán)境等都比較惡劣，因此對設(shè)備的穩(wěn)定性要求更高，光環(huán)境還可以在后期的圖像分析中進行修正，但溫度、濕度、風(fēng)雨、電壓變化等，只能硬扛；車載設(shè)備，除了對溫度、濕度、電壓的區(qū)間要求大外，還要防火、防碰撞、防靜電，防碰撞和防靜電容易理解，防火主要是黑匣子或者硬盤設(shè)備，在事故發(fā)生后可以通過視頻來判斷事故責(zé)任以及追查**。
我們以汽車電子標(biāo)識來說，要做的產(chǎn)品符合性測試包括超高溫、超低溫、超高速，夏季的三亞、吐魯番進行超高溫測試，冬天的漠河做超低溫測試，在安徽廣德的賽車場做超高速測試，而且都是上車實測，三項都能通過還能保持產(chǎn)品性能的企業(yè)也就了。
做設(shè)備的，沒有嚴(yán)格的生產(chǎn)流程和測試體系，很難持久，君不見前幾年做道路運輸車輛部標(biāo)機的企業(yè)幾百家，現(xiàn)在只剩那么十幾家了，因為對產(chǎn)品穩(wěn)定性要求越來越高，所以不少企業(yè)因為利潤少責(zé)任大而退出。檢驗設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，就是項目實測，過檢報告只能說明個案，不能代表整體，和企業(yè)規(guī)模無關(guān)，和技術(shù)實力也無關(guān)。
本周，交通運輸部印發(fā)《交通運輸行業(yè)質(zhì)量提升行動實施方案》，明確到2020年實現(xiàn)交通運輸供給質(zhì)量明顯改善；工信部發(fā)布《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》，明確提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車將作為突破重要領(lǐng)域之一予以大力發(fā)展；福建省交通廳、省住建廳等四部門聯(lián)合印發(fā)《福建省城市道路交通文明暢通提升行動計劃實施方案(2017—2020年)》；閱讀本文，估計用時八分鐘。
數(shù)字觀點
城市數(shù)據(jù)大腦，是一個城市被感知以后，作為思考和決策的輔助，而不是控制系統(tǒng)。在這個過程中，城市數(shù)據(jù)大腦應(yīng)用了大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，將對智能交通行業(yè)帶來積極變化，而不是毀滅性的變化，或者是替換性的變化。智能交通不能把所有算法和感知，都?xì)w成數(shù)據(jù)大腦。——孔萬鋒
目前我國ETC使用率是30%多，用戶量是30%多，但在5800萬ETC用戶之外，還有1.5億多小客車和一千多萬貨車沒用ETC，從這兩個數(shù)據(jù)判斷，我國的ETC才剛剛進入快速發(fā)展期，而且還將持續(xù)比較長的時間。——王剛
關(guān)于EUHT通信技術(shù)在高鐵、高速公路上的推動應(yīng)用，我有兩點看法，一，沒有一個技術(shù)能解決所有問題，二，靠標(biāo)準(zhǔn)占領(lǐng)市場沒有成功的先例。——楊景
一周動態(tài)
12月12日-17日
12月12日，交通部印發(fā)《交通運輸行業(yè)質(zhì)量提升行動實施方案》，《方案》要求以提高交通運輸發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，深化質(zhì)量發(fā)展改革，到2020年實現(xiàn)交通運輸供給質(zhì)量明顯改善，更好滿足人民群眾不斷升級的交通運輸需求，為建設(shè)交通強國、質(zhì)量強國奠定堅實的基礎(chǔ)。
12月14日，工信部發(fā)布《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》。明確提出以信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合為主線，以新一代人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和集成應(yīng)用為重點，推進人工智能和制造業(yè)深度融合，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車將作為突破重要領(lǐng)域之一予以大力發(fā)展。
12月15日，江蘇省《城市交通擁堵監(jiān)測研究與應(yīng)用》課題通過專家審查。該課題探索了基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的城市交通擁堵監(jiān)測建模分析方法，初步建立了一套城市交通擁堵評價指標(biāo)體系，提出了基于路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的城市擁堵自動檢測方法，并依托百度地圖交通云，開發(fā)了交通擁堵實時監(jiān)測與研判分析平臺。
12月14日—15日，河南省交通廳在駐馬店召開全省城市公共交通工作推進會。會上要求各部門著力構(gòu)建智能綠色出行系統(tǒng)，進一步提升公交發(fā)展的智能化，加大新能源公交車輛的推廣應(yīng)用；推進城市交通治理能力現(xiàn)代化，加快城市交通擁堵綜合治理等工作的開展。
17日，青島市政府部門向市民述職報告會上稱，目前全市建成公共停車泊車位1萬余個,完成市級智能停車一體化平臺開發(fā)，“宜行青島”停車APP上線運行，已接入車位約5.4萬個。=
12月18日
12月18日，北京市交通委宣布印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則(試行)》，文件指出，北京政策將開始為本市地區(qū)的自動駕駛測試行為、自動駕駛測試公司、自動駕駛測試車輛提出了相應(yīng)的管理規(guī)范和要求。該文件也是國內(nèi)的地方版自動駕駛法規(guī)。
18日消息，四川省未來將積極推進"4G-ETC"、"智能/下一代/多功能OBU"等新技術(shù)研發(fā)測試，未來的ETC不僅具備不停車收費功能，還可以導(dǎo)航、上網(wǎng)接收信息，進行互動，且車上的車載電子標(biāo)簽設(shè)備不用插卡便可使用。此外，繼續(xù)推進ETC車道建設(shè)，到2020年ETC車道覆蓋率達到40%。
12月18日，重慶市首條主干道“共享轉(zhuǎn)換車道” 正式運行，該車道通過控制交通信號燈，同一路段可供相對方向的車輛在特定時間段錯時通過，能有效解決部分重點區(qū)域市民單向、集中、井噴式出行造成的擁堵現(xiàn)象。
12月18日消息，目前河南省九成以上高速公路收費站已開通移動支付繳納通行費業(yè)務(wù)。
12月19日
12月19日，國家安全監(jiān)管總局和交通部聯(lián)合發(fā)布2017年道路交通運輸安全發(fā)展報告。報告指出，我國一次死亡10人以上的重大道路交通事故由2004年的55起降至2016年的11起，創(chuàng)造了歷*好安全記錄。
19日消息，合肥交警擬在市區(qū)主要路口、交通節(jié)點、高架橋合流點設(shè)置反向電子警察，重點查處機動車變道加塞違法行為，為市民創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
12月20日
12月20日，云南全省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)正式上線，全省二級以上客運站實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)購票，同時，交通“一卡通”互聯(lián)互通系統(tǒng)工程項目正式全面運行，16個州市的公交系統(tǒng)實現(xiàn)了互聯(lián)互通。
12月20日，全國交通大數(shù)據(jù)國家工程實驗室在貴陽揭牌成立。該實驗室是由國家發(fā)展改革委批準(zhǔn)成立的、全國13個大數(shù)據(jù)國家工程實驗室中涉足交通領(lǐng)域的實驗室。在隨后舉行的大數(shù)據(jù)智慧交通論壇上，來自交通領(lǐng)域的專家和學(xué)者們分享了物流資源的配置策略及應(yīng)用技術(shù)、傳統(tǒng)交通VS智能交通VS智慧交通等內(nèi)容，闡釋了技術(shù)放大到產(chǎn)業(yè)中的指數(shù)級效應(yīng)。
20日消息，四川省在省內(nèi)18條易遭遇惡劣天氣的高速路段設(shè)置雨霧安全行車誘導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能為途經(jīng)車輛提供安全引導(dǎo)，還能動態(tài)實時采集路段的氣象信息反饋給路段管理人員,并結(jié)合對路段實景圖片的分析,自動決定LED透霧誘導(dǎo)燈的開啟模式、亮度和閃爍頻率，為惡劣天氣條件下高速公路行車安全起到極大的保障作用。
12月21日
12月21日，LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)城市級示范項目啟動研討會在無錫召開。會議指出希望產(chǎn)業(yè)界各方面抓住機遇通力合作，在更大領(lǐng)域促進LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)等新技術(shù)的部署和應(yīng)用，推動5G與車聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。
其他
12月7日至8日，全國城市道路交通文明暢通提升行動計劃專家組一行17人，來到濟南市調(diào)研城市交通擁堵治理工作。通過實地踏勘、現(xiàn)場觀摩、座談交流等方式，對濟南市城市交通擁堵問題把脈會診。
12月7日，常德市政府通過了《常德市創(chuàng)建公交都市實施方案(2017—2020)》，計劃投資約22.328億元，重點實施“六項工程”，即實施公交路權(quán)優(yōu)先、建設(shè)公交樞紐站場、購置新能源車輛、提供公交服務(wù)多元化、建設(shè)公交信息服務(wù)系統(tǒng)、加強公共交通安全管理。
近日消息，湖州市基于視頻檢測的行人過街協(xié)調(diào)感應(yīng)信號控制系統(tǒng)已投入使用。該系統(tǒng)系統(tǒng)可借助行人視頻檢測器，實時監(jiān)測交叉口過街行人流量，可根據(jù)流量大小自動調(diào)節(jié)行人過街及沖突方向機動車放行時長。
近日消息，截至目前，江西已建成覆蓋全省交通運輸行業(yè)的“一張網(wǎng)、一張圖、‘一站式’平臺”框架，可實現(xiàn)全省高速公路、普通國省干線公路的重點路段等基礎(chǔ)設(shè)施的“可視、可測、可控”，高速公路重要路段實時監(jiān)測覆蓋率達80%以上。
原標(biāo)題 ITS114每周新聞精選——天冷凍手不？凍設(shè)備！
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