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AI和實體經(jīng)濟融合深化 自動駕駛前景無限
2017年12月22日 18:08:07來源：南方日報點擊量：38931
導(dǎo)讀日前，工信部發(fā)布了《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》(以下簡稱《計劃》)，提出要促進人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升制造業(yè)智能化水平，推動人工智能和實體經(jīng)濟深度融合。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 媒體導(dǎo)讀】日前，工信部發(fā)布了《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》(以下簡稱《計劃》)，提出要促進人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升制造業(yè)智能化水平，推動人工智能和實體經(jīng)濟深度融合。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為了重要的培育發(fā)展目標(biāo)，提出到2020年要形成平臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，支撐高度自動駕駛。與此同時，為了強化自動駕駛落地，北京出臺了國內(nèi)關(guān)于自動駕駛法規(guī)。
 
　　未來三年強化自動駕駛發(fā)展
 
　　《計劃》通過實施四項重點任務(wù)，力爭到2020年，一系列人工智能標(biāo)志性產(chǎn)品取得重要突破，在若干重點領(lǐng)域形成競爭優(yōu)勢，人工智能和實體經(jīng)濟融合進一步深化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境進一步優(yōu)化。
 
　　其中包括人工智能重點產(chǎn)品規(guī)?；l(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平大幅提升，智能服務(wù)機器人實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，智能無人機等產(chǎn)品具有較強競爭力，醫(yī)療影像輔助診斷系統(tǒng)等擴大臨床應(yīng)用，視頻圖像識別、智能語音、智能翻譯等產(chǎn)品達到先進水平。
 
　　在智能產(chǎn)品方面，將以市場需求為牽引，積極培育人工智能創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，促進人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，加快突破關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)并應(yīng)用一批具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能人機交互、靈活控制、群體實時協(xié)同等特征的智能化設(shè)備。
 
　　值得一提的是，智能汽車作為首要的培育領(lǐng)域，提出要支持車輛智能計算平臺體系架構(gòu)、車載智能芯片、自動駕駛操作系統(tǒng)、車輛智能算法等關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)，構(gòu)建軟件、硬件、算法一體化的車輛智能化平臺。到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺，形成平臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，支撐高度自動駕駛(HA級)。
 
　　北京發(fā)布自動駕駛測試意見
 
　　為了加快自動駕駛實施，北京發(fā)布了《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》(以下簡稱《意見》)，對自動駕駛前期的一些測試實行了規(guī)范化管理。
 
　　其中，《意見》明確規(guī)定，測試主體是指因進行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗，需要臨時上路行駛，遞交申請自動駕駛車輛道路測試的在中國境內(nèi)注冊的獨立法人單位。
 
　　而測試車輛是申請道路測試的未辦理過注冊登記的機動車輛；測試車輛應(yīng)配備自動駕駛系統(tǒng)，具備自動、人工兩種駕駛模式切換功能。其中，在自動駕駛模式下，測試駕駛員能在任何時間直接干預(yù)并操控車輛；測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，監(jiān)管裝置具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能。并且，測試車輛應(yīng)安裝提醒裝置，測試駕駛員可通過提醒裝置了解自動駕駛系統(tǒng)運行狀況，并在自動駕駛失效時立即接管車輛。
 
　　同時，《意見》要求測試主體應(yīng)具備賠償能力，應(yīng)購買每車不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函；測試主體應(yīng)在管理機構(gòu)認可的封閉測試場中按照有關(guān)要求，進行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試，等等。(原標(biāo)題：自動駕駛測試經(jīng)申請方可上路)
關(guān)鍵詞 人工智能自動駕駛
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