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新增56916個(gè)停車泊位 杭州破局“停車難”
2017年12月21日 10:11:35來源：ITS智能交通點(diǎn)擊量：36662
導(dǎo)讀近年來，隨著家用轎車保有量迅猛增長(zhǎng)，停車難的問題日益突出，成為城市可持續(xù)發(fā)展所面臨的“瓶頸”之一。目前，寧波機(jī)動(dòng)車保有量已近200萬(wàn)輛，而且還在以年均10%的速度增長(zhǎng)，停車矛盾凸顯。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 城市在線】近年來，隨著家用轎車保有量迅猛增長(zhǎng)，停車難的問題日益突出，成為城市可持續(xù)發(fā)展所面臨的“瓶頸”之一。目前，寧波機(jī)動(dòng)車保有量已近200萬(wàn)輛，而且還在以年均10%的速度增長(zhǎng)，停車矛盾凸顯。
 
　　破解城市“停車難”問題，杭州一直在努力。今年，杭州市建委(市區(qū)公共停車場(chǎng)(庫(kù))建設(shè)發(fā)展中心)針對(duì)杭州市目前的停車難題，采取多種模式疊加的方法，既充分挖掘地下空間，又有效開發(fā)向上空間，著力解決老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校周邊等矛盾突出區(qū)域停車難問題，進(jìn)一步改善市民出行的停車環(huán)境，全力緩解停車難題。
 
　　這一年，杭州市新增56916個(gè)停車泊位，其中公共泊位6222個(gè)，均超額提前實(shí)現(xiàn)市政府提出的年度目標(biāo)。盡全力“變”出來的5萬(wàn)多個(gè)車位，主要集中在停車?yán)洗箅y區(qū)域，盡管停車缺口依然存在，但是每一個(gè)新增的車位都是杭州破局“停車難”的決心和方法。
 
　　近年來，地下空間的開發(fā)利用成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容。
 
　　根據(jù)去年杭州市批復(fù)的《杭州市地下空間開發(fā)近期建設(shè)規(guī)劃(2016-2020年)》，未來幾年，杭州將重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)地下公共設(shè)施，逐步打造功能融合、節(jié)點(diǎn)拓展、聯(lián)網(wǎng)成片、地下連續(xù)的地下空間系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，并配套完善地下空間的交通、步行系統(tǒng)、停車功能。
 
　　武林廣場(chǎng)地下商場(chǎng)停車庫(kù)的建設(shè)就是一個(gè)充分利用核心區(qū)域地下空間的典型例子。今年武林廣場(chǎng)節(jié)日期間"停車難"現(xiàn)象有望得到緩解，位于武林商圈的武林廣場(chǎng)地下商城停車庫(kù)項(xiàng)目即將竣工，泊位數(shù)322個(gè)，屬于超配建公共停車場(chǎng)，加上項(xiàng)目本身的配建泊位，建成后將會(huì)大大改善武林商圈的停車難問題。
 
　　從2017年計(jì)劃竣工項(xiàng)目表中可以看到，今年杭州主城區(qū)有18個(gè)項(xiàng)目3800多個(gè)停車泊位是利用地下空間建設(shè)的。
 
　　產(chǎn)業(yè)化發(fā)展促進(jìn)停車場(chǎng)庫(kù)建設(shè)
 
　　推動(dòng)停車場(chǎng)(庫(kù))產(chǎn)業(yè)化發(fā)展促進(jìn)停車庫(kù)的建設(shè)是杭州市緩解“停車難”的重要措施之一。
 
　　文暉大橋東公共停車樓位于江干區(qū)天成路文暉大橋東，于2016年4月開工建設(shè)，是杭州個(gè)以土地公開出讓方式引入社會(huì)力量投資建設(shè)的單建式公共停車樓，已完成建設(shè)。該停車樓有240個(gè)停車泊位，建成后可有效緩解周邊文暉銘苑、天成嘉苑等小區(qū)居民的停車難問題，同時(shí)也可為對(duì)面的果品市場(chǎng)提供新的停車場(chǎng)所。
 
　　杭州市首批結(jié)合周邊建筑以協(xié)議出讓方式引入社會(huì)力量投資的塘北單元F15-S42-D17地塊公共停車樓今年也已建成并投入使用，共建有447個(gè)公共泊位，可為周邊河畔水境人家居住區(qū)提供停車場(chǎng)所。
 
　　此外，社會(huì)企業(yè)還利用單位自有用地建設(shè)停車樓。杭儀公共停車樓位于西湖區(qū)黃姑山路29號(hào)，在頤高創(chuàng)業(yè)大廈用地內(nèi)。2014年杭州停車產(chǎn)業(yè)化新政出臺(tái)后，企業(yè)在自有用地上自行拆除既有三層建筑，投資約5000萬(wàn)元建設(shè)的10層坡道式公共停車樓，有停車泊位390個(gè)。該項(xiàng)目在近期也已投入使用，將為九蓮新村周邊居民提供停車場(chǎng)所，也將有效緩解文三路電子信息街的停車難問題。
 
　　新技術(shù)提升停車場(chǎng)庫(kù)發(fā)展空間
 
　　在主城區(qū)土地資源非常有限，停車矛盾又相對(duì)突出的情況下，杭州市政府除了積極鼓勵(lì)社會(huì)力量投資建設(shè)公共停車場(chǎng)之外，還大力引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，用技術(shù)革新來提升停車場(chǎng)庫(kù)的發(fā)展空間。如人們熟悉的密渡橋地下公共停車庫(kù)，它就是集約用地、利用新技術(shù)的典范，投入使用以來，備受周邊老百姓的青睞。
 
　　2017年，又有一個(gè)巷道堆垛式的公共停車庫(kù)要建成，它就是位于西湖大道南，斗富三橋北，建國(guó)中路西，東河?xùn)|面的小營(yíng)紫陽(yáng)單元SC0205-19地塊公共停車庫(kù)，該項(xiàng)目為地下二層巷道堆垛類機(jī)械式停車庫(kù)，用地面積約8958平方米，地下建筑物(停車庫(kù))水平面上垂直投影占地面積約2219平方米，建設(shè)規(guī)模為158個(gè)小型汽車泊位，現(xiàn)已竣工，預(yù)計(jì)2018年啟用，主要服務(wù)于城站火車站、市三醫(yī)院、五柳巷歷史文化街區(qū)周邊小區(qū)居民。
 
　　緩解學(xué)校、醫(yī)院、老小區(qū)停車難
 
　　學(xué)校、醫(yī)院周邊一直是停車的老大難區(qū)域。
 
　　今年，杭州市利用學(xué)校操場(chǎng)地下空間建設(shè)的停車庫(kù)項(xiàng)目主要有景芳三堡單元JG1202-47地塊30班小學(xué)地下停車庫(kù)、北秀小學(xué)地下停車庫(kù)、定山小學(xué)地下停車庫(kù)等8個(gè)項(xiàng)目，計(jì)泊位約1200個(gè)。這些項(xiàng)目都將在今年竣工，讓家長(zhǎng)在學(xué)校周邊停車不再那么難。
 
　　醫(yī)院方面，目前已建成的有市三醫(yī)院旁的東河8號(hào)地下停車庫(kù)、省腫瘤醫(yī)院機(jī)械式停車庫(kù)、萬(wàn)安橋地下公共停車庫(kù)等項(xiàng)目。今年，省兒保濱江院區(qū)附近又新增546個(gè)泊位的省兒保東北側(cè)公共停車場(chǎng)。
 
　　另外，市三醫(yī)院附近小營(yíng)紫陽(yáng)單元SC0205-19地塊地下公共停車庫(kù)，也將于今年年底建設(shè)完成，共有158個(gè)泊位，預(yù)計(jì)2018年投入使用。
 
　　杭州市近年來為服務(wù)老小區(qū)居民，見縫插針地建了一批公共停車庫(kù)。今年建了水湘社區(qū)公共停車場(chǎng)、湖墅單元FG02-A33/S42-02、FG02-G1/S42-01地塊地下停車庫(kù)、杭州水務(wù)大廈公共立體停車庫(kù)等9個(gè)項(xiàng)目1768個(gè)停車泊位。
 
　　湖墅單元FG02-A33/S42-02、FG02-G1/S42-01地塊地下停車庫(kù)，位于趙伍路大關(guān)路口，泊位數(shù)有363個(gè)，該項(xiàng)目上部為公園，是通過老小區(qū)周邊公園建設(shè)，同步利用公園下部空間推進(jìn)公共停車場(chǎng)，今年已完成建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年啟用，啟用后將服務(wù)董家新村、董家弄等老小區(qū)。
 
　　新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)邁上新臺(tái)階
 
　　作為全國(guó)首批新能源汽車應(yīng)用示范推廣城市，新能源汽車越來越受到杭州市車主的青睞，充電設(shè)施建設(shè)也在穩(wěn)步發(fā)展。
 
　　在推進(jìn)充電樁建設(shè)上，杭州借鑒兄弟城市經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合自身實(shí)際，遵循“自(共)用為主、公用為輔、合理布局、分類保障”的建設(shè)思路，明確自用(共用)充電樁的建設(shè)以新能源汽車(生產(chǎn))銷售企業(yè)為主，公用充電樁的建設(shè)以政府牽頭為主，逐步加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
 
　　在各方的共同努力下，截至12月，今年全市新建成充電樁2980個(gè)，其中公用充電樁1436個(gè)，提前并超額完成省、市下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)。
 
　　充電樁不光要建好，更要利用好。
 
　　位于杭州市江干區(qū)香樟街與公園路交叉口附近的香樟街公用充電站，配置了24個(gè)充電車位，包括12個(gè)60kW單槍充電樁和6個(gè)120kW雙槍充電樁。該充電站“24小時(shí)服務(wù)、365天經(jīng)營(yíng)”，投運(yùn)以來生意興隆，時(shí)常“客滿為患”，在杭州電動(dòng)汽車專車司機(jī)群中被評(píng)為5星站點(diǎn)。充電站實(shí)行自助服務(wù)，輔以系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控加每日人工巡視的運(yùn)維模式。
 
　　為方便市民臨時(shí)補(bǔ)電，杭州市建委組織開發(fā)了新能源汽車充電設(shè)施智能化管理系統(tǒng)及“杭州e充”APP。這款A(yù)pp整合了國(guó)網(wǎng)杭州公司等企業(yè)運(yùn)營(yíng)的公用充電樁數(shù)據(jù)，市民可通過App實(shí)時(shí)查詢公用充電樁信息，規(guī)劃線路就近導(dǎo)航進(jìn)行充電，該App下載用戶已近5000個(gè)。
 
　　目前，接入系統(tǒng)的公用充電樁日均充電次數(shù)約3300次，日均充電量約5萬(wàn)度，公用充電樁的使用率總體情況較好。杭州市早晚高峰交通限行區(qū)域內(nèi)的公用充電服務(wù)半徑從2016年底的3公里縮小到了現(xiàn)在的2公里，初步構(gòu)建了杭州市新能源汽車公用充電網(wǎng)絡(luò)框架，已能滿足并適度超前于現(xiàn)有新能源電動(dòng)汽車的應(yīng)急補(bǔ)電需求。(原標(biāo)題：杭州：破局城市“停車難” 今年“變”出泊位56916個(gè))
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