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助力“一帶一路”建設(shè) 泛海三江火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)在斯里蘭卡鐵路深入應(yīng)用
2017年12月21日 09:25:54來(lái)源:深圳市泛海三江電子股份有限公點(diǎn)擊量:32705
導(dǎo)讀斯里蘭卡,一個(gè)位于印度半島以南的熱帶島國(guó),地處中國(guó)與東南亞、中東和非洲開(kāi)展貿(mào)易往來(lái)的海上路線上,自古就是海上絲綢之路上的重要節(jié)點(diǎn),而今更是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 斯里蘭卡,一個(gè)位于印度半島以南的熱帶島國(guó),地處中國(guó)與東南亞、中東和非洲開(kāi)展貿(mào)易往來(lái)的海上路線上,自古就是海上絲綢之路上的重要節(jié)點(diǎn),而今更是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
 
  而正是在“一帶一路”倡議指引下,中國(guó)企業(yè)以總承包形式,承攬了斯里蘭卡近百年來(lái)?xiàng)l新建鐵路工程項(xiàng)目——斯里蘭卡南部鐵路。線路西起斯里蘭卡南部大城市馬塔拉,沿海岸線向東直達(dá)卡特拉伽馬,對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改變斯國(guó)南部經(jīng)濟(jì)落后局面、推動(dòng)斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)復(fù)興都將起到至關(guān)重要作用。
 
  該項(xiàng)目共分為三期建設(shè),一期工程從馬塔拉到貝里亞塔,全長(zhǎng)26.7km,途中共設(shè)有4座大型鐵路車站。為幫助車站建設(shè)完善的火災(zāi)防控體系,為來(lái)往人員提供有力安全保障,項(xiàng)目全面引入了泛海三江火災(zāi)報(bào)警解決方案。
 

雙方代表簽約
 
  在鐵路系統(tǒng)中,車站通常結(jié)合了售票、乘車、候車等多種功能,人員復(fù)雜,流量龐大,車站及沿線行車、調(diào)度、信號(hào)、通信設(shè)備密集,牽引動(dòng)力系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)等電力設(shè)施眾多,一旦發(fā)生故障,極易造成難以預(yù)見(jiàn)的火災(zāi)。因此,鐵路系統(tǒng)對(duì)于消防報(bào)警產(chǎn)品的靈敏度、穩(wěn)定性、可靠性提出的要求往往較為嚴(yán)苛。
 
  泛海三江火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)采用的是專用火警、故障信息主動(dòng)上傳技術(shù),正常情況下,報(bào)警響應(yīng)時(shí)間僅僅需要2秒,為避免火情進(jìn)一步擴(kuò)大,幫助人員緊急疏散,迅速控制火情等重要環(huán)節(jié)預(yù)留寶貴時(shí)間,有效提升建筑安全指數(shù),滿足高鐵站、圖書館、博物館等人員密集的各類公共建筑消防系統(tǒng)建設(shè)需求。
 


  據(jù)了解,除斯里蘭卡以外,泛海三江產(chǎn)品及方案在越南、印度、巴西、剛果、埃塞俄比亞、巴基斯坦、印度尼西亞等國(guó)家及地區(qū)均有落地應(yīng)用。迎著國(guó)家政策春風(fēng),圍繞世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主軸,順著“一帶一路”沿線,泛海三江堅(jiān)毅地邁動(dòng)著步伐。
關(guān)鍵詞 泛海三江火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
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