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北京市出臺指導(dǎo)文件規(guī)范推動自動駕駛實際道路測試
2017年12月19日 10:08:27來源：央廣網(wǎng)點擊量：41570
導(dǎo)讀據(jù)中國交通廣播報道，日前，中國交通廣播的記者從北京市交通委獲悉，著眼于建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略目標，北京市瞄準高精尖技術(shù)產(chǎn)業(yè)，積極規(guī)范推動自動駕駛實際道路測試，加速自動駕駛技術(shù)發(fā)展。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 政策法規(guī)】 據(jù)中國交通廣播報道，日前，中國交通廣播的記者從北京市交通委獲悉，著眼于建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略目標，北京市瞄準高精尖技術(shù)產(chǎn)業(yè)，積極規(guī)范推動自動駕駛實際道路測試，加速自動駕駛技術(shù)發(fā)展。北京市交通委聯(lián)合市公安交管局、市經(jīng)濟信息委等部門，制定發(fā)布了加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見和自動駕駛車輛道路測試管理實施細則兩個指導(dǎo)性文件。
 
　　自動駕駛是提升道路交通智能化水平、推動交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑，也是帶動交通、汽車、通信等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的有利契機，隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的突破性進展，自動駕駛核心技術(shù)日臻成熟。據(jù)介紹，北京市目前已基本實現(xiàn)自動駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈聚集，成為全國自動駕駛技術(shù)、人才、企業(yè)的聚集地。在涉及自動駕駛的人工智能、軟件開發(fā)、地圖定位、運營管理、芯片制造、傳感器、通訊、車輛制造等領(lǐng)域均有技術(shù)水平的企業(yè)。像北汽、北京奔馳、長安汽車等車輛制造廠，以及百度、馭勢等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均已研發(fā)出高性能的自動駕駛車輛和系統(tǒng)。
 
　　道路測試是自動駕駛從研發(fā)到規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對自動駕駛技術(shù)的發(fā)展意義重大。為了通過科技創(chuàng)新城市交通管理和服務(wù)的新突破，北京市已將自動駕駛車輛道路測試作為一項重大的管理創(chuàng)新工作來推進。發(fā)布了自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見和自動駕駛車輛道路測試管理實施細則兩個指導(dǎo)性文件。
 
　　指導(dǎo)意見和實施細則將明確上路測試的有關(guān)要求和管理流程,在保證道路交通安全的前提下積極、穩(wěn)妥地推動自動駕駛車輛實際道路測試工作。
 
　　指導(dǎo)意見和實施細則規(guī)定，在中國境內(nèi)注冊的獨立法人單位，因進行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗，可申請臨時上路行駛。申請道路測試的車輛必須符合國家機動車運行安全技術(shù)條件，并且具備自動、人工兩種駕駛模式，可在兩種模式間隨時切換；為保證安全，測試車輛在上路測試前，必須在自動駕駛封閉測試場進行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定測試環(huán)境的測試，測試結(jié)果經(jīng)專家評審認定，具備條件才允許上路測試；上路測試期間，車輛屬于“有人駕駛”狀態(tài)，每輛車都要配備有一定駕齡經(jīng)驗、熟悉自動駕駛系統(tǒng)的測試駕駛員，正常情況下，測試駕駛員監(jiān)控車輛的運行，特殊或緊急情況下，由測試駕駛員接管測試車輛進行駕駛操作，確保車輛行駛安全，測試的車輛還必須安裝監(jiān)管裝置，可以隨時監(jiān)測駕駛員的駕駛行為；上路后，測試單位必須購買交通事故責任保險或賠償保函，如果測試車輛在測試期間發(fā)生事故，按照現(xiàn)行道路交通安全法及相關(guān)規(guī)定進行處理。
 
　　據(jù)悉，北京市交通委、公安交管局等部門將綜合考慮道路技術(shù)條件和交通流量等因素，選擇批可用于實際測試的道路，所選擇的測試道路將包括城市主干道、支路、紅綠燈路口等多種交通場景。
 
　　附：有關(guān)材料
 
　　一、 什么是自動駕駛車輛
 
　　自動駕駛車輛是指在符合《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258)的機動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛。自動駕駛車輛不需要駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作，自動駕駛系統(tǒng)能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進行指導(dǎo)與決策，并代替駕駛員操控車輛完成安全行駛。自動駕駛包括自動行駛功能、自動變速功能、自動剎車功能、自動監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動變道功能、自動轉(zhuǎn)向功能、自動信號提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛輔助功能等。
 
　　二、 什么樣的單位能申請自動駕駛車輛道路測試
 
　　在中國境內(nèi)注冊的，進行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗，需要臨時上路行駛的獨立法人單位。
 
　　三、 如何保證道路測試的安全
 
　　(一)對測試車輛有嚴格要求
 
　　測試車輛必須符合《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258)標準。測試車輛具備自動、人工兩種駕駛模式，并可隨時切換；測試車輛必須安裝相應(yīng)監(jiān)管裝置，能監(jiān)測駕駛行為和車輛位置。
 
　　(二)上路前必須通過嚴格的“考試”
 
　　測試車輛在上路測試前，必須先在封閉測試場內(nèi)按相關(guān)標準進行測試和考核，考核結(jié)果經(jīng)專家評審，通過后才允許上路測試。
 
　　(三)道路測試是處于“有人駕駛”狀態(tài)
 
　　自動駕駛測試車輛需按規(guī)定懸掛號牌、標識，每輛車都要配備一名有一定駕駛經(jīng)驗，熟悉自動駕駛系統(tǒng)的測試駕駛員，隨時監(jiān)控車輛，保障車輛安全行駛，在任何情況下都可以隨時人工接管車輛。
 
　　四、 自動駕駛車輛都會在哪里測試
 
　　測試車輛將在*區(qū)域、*時段內(nèi)測試。區(qū)域的選擇將選取人流量少、車流量少的地段，時間段的選擇將避開早晚高峰的時間段，不會對正常交通產(chǎn)生過多影響。
 
　　五、 如何認定測試期間的交通事故
 
　　測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進行處理，并由測試。
關(guān)鍵詞 自動駕駛智能交通
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