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當(dāng)前位置：智慧城市網(wǎng)資訊中心市場分析

新發(fā)產(chǎn)品更多
高性能車牌智能識別系統(tǒng)市場前景良好
2017年11月28日 14:17:51來源：環(huán)球網(wǎng)點擊量：36017
導(dǎo)讀智能車輛出入管理系統(tǒng)研究就是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)高科技技術(shù)和產(chǎn)品，研發(fā)出一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的智能車輛出入管理系統(tǒng)。開發(fā)車牌的系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛的智能管理。目前，對于城市的車輛監(jiān)控管理上，應(yīng)用車牌的系統(tǒng)非常廣泛。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 市場分析】 智能車輛出入管理系統(tǒng)研究就是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)高科技技術(shù)和產(chǎn)品，研發(fā)出一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的智能車輛出入管理系統(tǒng)。開發(fā)車牌的系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛的智能管理。目前，對于城市的車輛監(jiān)控管理上，應(yīng)用車牌的系統(tǒng)非常廣泛，例如：大型的停車場，現(xiàn)在就用的是智能停車?yán)U費(fèi)系統(tǒng)，還可以實現(xiàn)對被盜竊的汽車追蹤等。車牌系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，提高了交通系統(tǒng)的安全，減少了交通堵塞，實現(xiàn)智能化的交通管理，可以促進(jìn)社會信息化，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
 
　　因此，研究開發(fā)的高性能的車牌智能識別系統(tǒng)，具有很好的市場前景，有很大的應(yīng)用空間和潛力，對我國的交通體系的規(guī)劃和發(fā)展起到積極的推動作用。本研究著眼于智能車輛智能車輛出入管理系統(tǒng)研究。其目的是開發(fā)并完成一個集獨(dú)立完成視頻采集、車輛檢測、車牌識別、語音報號、識別結(jié)果智能分析、自動報警、遠(yuǎn)程值班、遠(yuǎn)程監(jiān)控為一體的嵌入式智能車輛出入管理系統(tǒng)。整個過程不需要人工處理，重要的是不需要車主取磁條或刷卡等操作，這樣既不耽誤車主的時間，也提高車輛出入管理的效率。
 
　　目前車牌自動識別在停車場系統(tǒng)中應(yīng)用越來越廣泛，車牌自動識別是利用采集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色的自動模式識別技術(shù)。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。車牌自動識別系統(tǒng)技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。
 
　　當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識別，后組成車牌號碼輸出。目前采用的車牌識別在停車場管理系統(tǒng)中的應(yīng)用模式主要有三種：視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻+地感識別模式。
 
　　一、視頻識別模式
 
　　視頻觸發(fā)優(yōu)勢是不用安裝地感線圈，工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識別區(qū)域時，相機(jī)自動通過車輛的動態(tài)圖像識別車牌信息，同時提供模擬觸發(fā)識別。缺點是針對無牌車無法輸出圖像，容易漏車。若未識別出車牌結(jié)果，可手動點擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識別。
 
　　二、地感線圈識別模式
 
　　地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場道閘*米左右的位置，會設(shè)有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時間，車輛進(jìn)入識別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實用穩(wěn)定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點是需要施工安裝地感，工程量大。
 
　　三、視頻+地感識別模式
 
　　這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進(jìn)行識別，通過地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線圈識別和視頻識別模式，視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。視頻+地感靈活切換的識別模式，是目前應(yīng)用靈活性好的識別模式，通過軟件劃定識別區(qū)域和輸出區(qū)域，根據(jù)客戶現(xiàn)場環(huán)境，自由設(shè)置車牌輸出的位置，可以解決跟車被識別，火過早輸出的問題。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域，輕松記錄無牌車信息。
 
　　盡管車牌識別在智能停車場系統(tǒng)的市場很龐大，但要在停車場收費(fèi)系統(tǒng)占有一席之地一點都不容易，立足于企業(yè)本身，如果不能從同質(zhì)化的停車場設(shè)備產(chǎn)品線中突圍而出，或許進(jìn)軍服務(wù)市場是另外一個不錯的選擇，但智能停車場管理系統(tǒng)服務(wù)市場的前期投入與硬件市場不同，其前期投入大，盈利回收慢，也是所有的企業(yè)必須考慮到的風(fēng)險。社會發(fā)展現(xiàn)代化的進(jìn)程速度非常的快，城市中的汽車也越來越多，導(dǎo)致各停車場車流量日益增多。自然而然大家都會有智能化停車場管理、提率以及安全性等方面的需求。于是，智能停車場系統(tǒng)產(chǎn)品問世而出，在現(xiàn)代停
 
　　車場管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。智能停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代通訊科學(xué)技術(shù)以及機(jī)械電子，車牌識別系統(tǒng)集合了控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，小區(qū)車牌識別，停車場管理系統(tǒng)也日新月異，為了配合其停車場發(fā)展的需求，開門紅車牌識別系統(tǒng)廠家針對這一需求研制了一套停車場智能管理控制系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞 車牌智能識別系統(tǒng)智能化交通停車場系統(tǒng)
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