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大華車底檢測(cè)系統(tǒng):人工智能讓底盤(pán)死角一覽無(wú)余
2017年11月10日 15:51:23來(lái)源:中國(guó)安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量:44986
導(dǎo)讀車底藏匿由于隱蔽性強(qiáng)、檢查難度大、漏檢情況多以及公眾對(duì)其危害的防范意識(shí)不強(qiáng)等特點(diǎn),容易被安檢忽視
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 產(chǎn)品評(píng)測(cè)】 車底藏匿由于隱蔽性強(qiáng)、檢查難度大、漏檢情況多以及公眾對(duì)其危害的防范意識(shí)不強(qiáng)等特點(diǎn),容易被安檢忽視,從而使車底成為了不法分子的*溫床。例如:*通過(guò)將炸彈藏匿于車底,制造汽車炸彈恐怖襲擊事件;販毒分子通過(guò)藏毒于車底進(jìn)行販毒運(yùn)輸;偷渡人員通過(guò)藏身于車底進(jìn)行通關(guān)偷渡等,車底就是潛在的安全隱患!
 
  當(dāng)前車底檢測(cè)已被列入大多數(shù)安全檢查場(chǎng)合的例行檢查項(xiàng)中,以下六大類安全防范等級(jí)較高的場(chǎng)所都有針對(duì)底盤(pán)安全檢測(cè)的需求:
 
  1)監(jiān)獄、看守所、政府機(jī)關(guān)、駐外*、軍事基地、公安機(jī)關(guān)部門(mén)等安全防范、*重點(diǎn)場(chǎng)所;
  2)海關(guān)、邊境的出入口;
  3)機(jī)場(chǎng)、車站、港口及碼頭等人員密集出入的場(chǎng)所;
  4)銀行金庫(kù)等重要金融場(chǎng)所出入口;
  5)大型、重要會(huì)議及活動(dòng)場(chǎng)所出入口;
  6)高速公路出入口檢查站。
 

海關(guān)-邊檢

監(jiān)獄-看守所

核電
 
  傳統(tǒng)的車底檢測(cè)方式存在以下缺陷:
 
  效率低:人工操作,耗時(shí)耗力;
  漏檢率高:受人員主觀意斷,容易漏檢;
  信息化程度低:車底圖像信息實(shí)時(shí)存儲(chǔ)記錄有限,信息化程度低;
  人身安全保障差:需要近距離貼近車輛進(jìn)行操作,容易造成檢查人員傷亡事件。
 

手持反光鏡式

機(jī)器人攝像頭式
 
  針對(duì)傳統(tǒng)車底檢測(cè)方式缺陷,華??萍?大華股份旗下機(jī)器視覺(jué)子公司)自主研發(fā)出車底安全檢測(cè)系統(tǒng),它以車牌為“身份”自動(dòng)檢測(cè)車輛并對(duì)車輛底盤(pán)進(jìn)行圖像采集、顯示、拼接、抓拍匯總、比對(duì)報(bào)警、自動(dòng)環(huán)控等。
 
  該系統(tǒng)由傳統(tǒng)人工探測(cè)車底盤(pán)變?yōu)樽詣?dòng)成像,車輛無(wú)須停止,以一定速度通過(guò)設(shè)備上方即可,高達(dá)26KHz的線掃采集頻率,高可適應(yīng)80km/h車速,極大提高了檢查通行效率;采用高達(dá)2000萬(wàn)像素線陣相機(jī),配置千萬(wàn)像素定制化工業(yè)級(jí)鏡頭,使圖像采集視角達(dá)到近180°,能完整采集車底圖像;結(jié)合大華股份十多年深厚的ISP圖像處理技術(shù),確保車底成像畫(huà)質(zhì)出眾;具備IP68高強(qiáng)度防護(hù)等級(jí),能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間在戶外復(fù)雜多變環(huán)境運(yùn)行工作;長(zhǎng)100M長(zhǎng)距離圖像傳輸,可使安保人員在一定距離外的崗?fù)?nèi)觀察過(guò)車車底圖片,無(wú)須與檢查車輛近距離接觸,更好地保障了安保人員生命健康安全。
 

大華車底檢測(cè)工作流程
 

大小車實(shí)際車底出圖效果
 
  系統(tǒng)后臺(tái)軟件會(huì)對(duì)掃描的車輛底盤(pán)圖片與汽車前一次經(jīng)過(guò)時(shí)的車底進(jìn)行對(duì)比,便于發(fā)現(xiàn)底盤(pán)差異!更支持局部放大等功能,讓安全隱患無(wú)處遁形!
 


華??萍架嚨讬z測(cè)系統(tǒng)已成功應(yīng)用于安全檢查站、監(jiān)獄、核電等重要場(chǎng)所,做車底安全防范“忠誠(chéng)衛(wèi)士”,為社會(huì)安全保駕護(hù)航!
 

▲新疆和田檢查站實(shí)景拍攝

▲北京某監(jiān)獄實(shí)景拍攝
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