avav588con,最近2019中文免费字幕在线观看,欧美一道本一区二区三区,九九热在线观看,经典好看免费AV

　　【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】智慧停車已經(jīng)得到了國家的認可和支持,并且隨著政策的鼓勵、資本的熱捧以及新技術(shù)的發(fā)展,智慧停車已在全國各大城市拉開大幕。智慧停車已經(jīng)得到了國家的認可和支持,并且隨著政策的鼓勵、資本的熱捧以及新技術(shù)的發(fā)展,智慧停車已在全國各大城市拉開大幕。
 

　　本期浙江云行天下網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長王松煜先生，他分享的是《無人化停車，創(chuàng)新SPS智慧城市新時代》，以下為演講實錄內(nèi)容：各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同行業(yè)的朋友們，各位媒體朋友，以及各位準(zhǔn)備加入停車產(chǎn)業(yè)的朋友們及工作人員們，大家下午好！
 

　　作為而立之年的創(chuàng)業(yè)者，剛才看到趙勇先生非常精彩的對這個行業(yè)的剖析，首先我們要對捷順做深深的致敬，因為所有OEM的工廠前身都有捷順的身影在里面，我們問前身是哪里？他說是捷順，是某某總監(jiān)。現(xiàn)在還有很多企業(yè)可以和捷順排名走到一塊兒的，也是捷順的前身。實業(yè)報國、實業(yè)救國，中國的停車業(yè)的實體企業(yè)家們應(yīng)該向捷順致敬。我代表公司及個人向捷順致敬。謝謝你！
 

　　談到停車產(chǎn)業(yè)，我認為不是大家想的這么簡單，很容易玩出火，因為這個產(chǎn)業(yè)很大。剛才趙總說上百億，不止，這是萬億級別的產(chǎn)業(yè)鏈?？赡芩麄冏銎髽I(yè)沒有考慮到真正這點。說一個數(shù)字，中國汽車保有量應(yīng)該是突破3億，而且每年數(shù)字一直在增加，每輛車子平均車位消費在20元人民幣，用350天算，那就2萬億的流水，還不算汽車后市場。
 

　　今天停車現(xiàn)狀是停車難，為什么做這個產(chǎn)業(yè)？難道是為了得到資本的青睞，拿到B輪、C輪，拿到這個產(chǎn)業(yè)鏈？社會不缺資本，為什么每個產(chǎn)業(yè)鏈沒有落地？我談一點我個人的觀點。
 

　　停車難50%在于停車位，汽車保有量以及汽車位的比例是不成正比的，這是需要不斷通過現(xiàn)金的投資改進，像怡豐這樣的企業(yè)，智能化立體停車庫的改進，這是占50%的根本停車難。二是停車平均利用率很低，我們?nèi)ヒ粋€停車場，像高德、百度會告訴你哪里有停車場，但是不會告訴你停車場的數(shù)據(jù)有多少停車位，因為沒有數(shù)據(jù)，需要我們建立，需要我們這樣的企業(yè)一步一個腳印，一家一戶、一個物業(yè)、一個業(yè)委會去談好它，這樣才能做到真正的數(shù)據(jù)共享化。我們政府去一個醫(yī)院、商場，可能只會看到藍色的指示牌，看到有沒有停車位。但是你這里掉頭找車位的時候可能就花費很多時間，比如女孩子去某商場買衣服，可能選20分鐘，但是找車位花30分鐘時間，這是因為車位的信息化、共享化沒拿出來，導(dǎo)致我們城市自主引流的問題很痛苦，我們現(xiàn)在做這50%。
 

　　接下來談我們的主題無人值守化，為什么要做？一是無感支付誰都想做。上半年我在第三屆的云停車論壇，就坐在那個角落的時候，螞蟻支付的齊總也聊到支付寶要走進無感支付，我感覺這是建立在所有數(shù)據(jù)硬件接口的前提下才能實現(xiàn)。第二個，為什么一個城市無人值守以及無感支付這么難？因為數(shù)據(jù)不能連通。我們都在做這個行業(yè)縱向的廣，而沒有做這個行業(yè)的深。我告訴我的團隊以及我自己只有一個使命，一步一個腳印把一個一個城市做好。請大家給我們企業(yè)15個月時間，中國個無感支付的城市肯定在我們的城市浙江寧波實現(xiàn)。
 

　　談到無人值守，還有一個很大的意義，我們碰到過很多瓶頸，就是在于保安培訓(xùn)非常糟糕。我在當(dāng)?shù)赜幸粋€物業(yè)公司，我們談了之后發(fā)現(xiàn)三個保安加起來200歲，什么是鼠標(biāo)他都不知道。晚上他會關(guān)掉電腦，系統(tǒng)就癱掉了，怎么辦？除了趙先生談到的硬件系統(tǒng)化脫離之后，現(xiàn)在可以實現(xiàn)第二塊，盡可能降低人工運營成本。無人值守大難度我認為是在無牌車，雖然這個概率極少、極低，但是一定有這個事件發(fā)生，做無人值守一定要做到全盤?，F(xiàn)在我們首先采用雙攝像機抓拍，抓拍的不單單是車牌，是車臉，比對后臺數(shù)據(jù)分析，會有一個動態(tài)碼，無人值守個難度是無牌車，我們搞定。第二個是支付通道，如果是我們的用戶，我們今天和阿里的支付寶達成無感支付，或者在這個城市下載我們的APP就可以實現(xiàn)無感支付。如果不是我們的用戶，今天從外地次來我們的城市，現(xiàn)場掃碼支付，技術(shù)很成熟，靜態(tài)碼、動態(tài)碼都有，大部分都有掃碼和支付的動作。還有一個通道是現(xiàn)金，我們不能是無現(xiàn)金化的停車場，只能支持線上支付停車場。我們國家也在呼吁，不能全無現(xiàn)金化。所以我們有終端機、找零機，我們還有應(yīng)急中心，實時在后臺對講和遠程控制旗桿。第三塊是銀聯(lián)的閃付功能，這是我們植入進去的板塊。無人值守預(yù)計3月份在我們城市做推行，我們自己承包了10個停車場，因為我們不能把物業(yè)當(dāng)小白鼠，我們承包停車場，會正式推行無人值守，而且更多的硬件完善也希望捷順這樣的廠家多多支持。我們也會通過我們的軟件和硬件結(jié)合，把無人值守推到每個城市的角落。
 

　　后歡迎同行業(yè)來我們企業(yè)做資源深入的對接，以及做一些對產(chǎn)業(yè)聯(lián)合發(fā)展更有意義的一件事。無人值守化畢竟是電子支付化、管理無人化、數(shù)據(jù)中心化、盈利理想化。后的C端肯定會實現(xiàn)盈利，而不是像趙先生說的這么悲觀，肯定有一個城市、一家企業(yè)會把中國云停車產(chǎn)業(yè)做好，因為我們不是給社會制造麻煩，我們還要做對社會有貢獻的事情。我們提出的政策是5年維保，不是送了設(shè)備，就不玩了，第二年就找不到。中國有這樣的企業(yè)，但是我們發(fā)現(xiàn)這樣的事情之后，我們下定決心做好這個事，5年維保，設(shè)備壞了找我們公司，我們把服務(wù)做得好，一定要把數(shù)據(jù)和我們共享，為這個城市的智能停車平臺的數(shù)據(jù)化做貢獻。后匠心造物，不負時光。謝謝大家！
 

　　(本文內(nèi)容未經(jīng)過演講人審核 原標(biāo)題 王松煜：無人化停車，創(chuàng)新SPS智慧城市新時代)