【中國安防展覽網 城市在線】隨著汽車逐漸走進千家萬戶，由停車難帶來的“城市病”日益凸顯，停車問題成為城市“成長的煩惱”。
今年，多地力推“共享車位”緩解停車難。(資料圖片)
日前，省委*、長沙市委書記胡衡華領辦長沙市政協重點提案《關于利用“大數據”緩解城市停車難的建議》，長沙將用“大數據”緩解城市停車難這個“老大難”問題。對于政府部門拿出方案的時間，胡衡華只給出了兩個月的期限。
據了解，今年長沙將再建100個停車場;今年年底前，長沙擬在韶山北路的三重大廈停車場啟動“共享車位”試點項目，隨后逐步推廣，力爭明年年底前長沙市內近一半小區(qū)將布點“共享車位”以盤活已有的停車資源。這都意味著，在長沙，停車難問題有望緩解。
9月19日12時許，華夏路上一輛黑色的小車剛開動，一輛紅色的小車立即開了過來，快速停在空出來的車位上。“今天實在是很幸運，很快就找到車位停車了。”車主肖女士說，她和朋友經常來這邊吃飯，停車成了頭疼的問題，“周邊能停車的地方基本都停滿了，有時只好到附近的小區(qū)找地方停，找停車位很麻煩。”
近年來，長沙市機動車保有量迅速增加。據長沙市公安局統計，目前長沙市汽車保有量215萬臺(城區(qū)汽車突破120萬臺)，城區(qū)各類停車位約70萬左右，停車位缺口50萬個，停車難問題嚴峻。
【委員支招】
用“大數據”緩解城市停車難
“停車難已成為日益嚴重的社會問題，機動車無處停車和亂停亂放、停車場管控手段相對滯后等已對城市環(huán)境、交通出行和人民群眾生活造成嚴重影響。”在今年1月召開的長沙市政協十二屆一次會議上，長沙市政協委員謝琳提交提案《關于利用“大數據”緩解城市停車難的建議》，建議利用“大數據”等互聯網技術手段管理城市交通，緩解城市停車難的問題。
謝琳認為，通過數據分析，可以地分析出各區(qū)域停車位的實際需求，以及周邊可調配的停車資源，從而可合理調配周邊停車資源;對于停車難地區(qū)，除了合理的建設和調配停車資源，還可通過建設和配備公共交通設施、減少停車需求，通過數據分析，合理有效調配公共交通資源。
“建立覆蓋政府和社會的交通管控大數據平臺。”謝琳提議，將城市所有停車場納入統一的數據平臺，實現資源共享，并以手機APP軟件等方式，結合電子地圖，為市民智能匹配和推送所需的交通信息，方便市民及時快速查找到相關區(qū)域交通擁堵狀況，以及停車場的收費、空余車位等信息。
此外，謝琳建議，還可在公共停車場和道路停車場逐步推行網絡預約和電子支付，并統一進行聯網管理。
【提案追蹤】
長沙全力推進智能停車信息系統建設應用
經政協長沙市第十二屆委員會第四次主席會議審議確定，《關于利用“大數據”緩解城市停車難的建議》為2017年長沙市政協9件重點提案之一。在9月18日下午召開的協商會議上，長沙市公安局、市交通投資集團等部門介紹了提案辦理情況。
目前長沙市交警支隊已建設完成三期智能交通管理系統，共布建774套高清監(jiān)控、558套高清電警、228套微波采集系統、426套智能信號控制系統，全面采集城區(qū)二環(huán)以內的交通流量、流速、流向等數據信息，并開發(fā)停車管理信息平臺，對停車場數據進行歸集、統計、分析。市交通投資集團已搭建完成停車信息平臺和湘行天下手機APP，歸集70余家停車場數據，并與交警支隊的停車管理信息平臺對接和數據共享，可實現停車場設施信息管理、查詢、車位預定、停車繳費、停車誘導、設施共享等功能。
下一步，長沙市將加強對停車分布時空特性的分析研判，對停車需求矛盾突出的區(qū)域，實施交通指揮調控。同時，將加大信息化投入，長沙市交通集團計劃今年內歸集200個專用停車場、200個公共停車場，約13萬個停車泊位數據資源，并發(fā)展10萬個停車APP用戶，加快形成一個功能齊全、具有“大數據”分析的停車信息平臺。
【委員支招】
在長沙市建立“共享車位”機制
“隨著越來越多的人加入有車一族，對停車位的需求也在不斷增大，如何解決停車難的問題已經迫在眉睫。但城市土地資源有限，不能一味只新建停車場，更重要的是盤活現有的停車資源。”在長沙市政協十二屆一次會議上，長沙市政協委員安娜建議，借鑒北京、上海等城市的先進經驗，在長沙積極發(fā)展“共享車位”模式以緩解停車難問題。
所謂共享車位，是指一種借用錯時、定時、預約等手段，實現錯峰停車、盤活停車資源的“互聯網+”的共享停車模式。
目前，市面上主流的共享車位模式主要有兩種：一種是由企業(yè)自主研發(fā)、獨立運營的，如“丁丁停車、Pshare、私家車位”等，這些共享停車平臺有的會在車位上安裝地鎖收取地鎖收入和共享分成雙重收入，也有的不安裝地鎖主要收取共享分成。
另一種是由政府相關部門牽頭組織、與第三方運營平臺通力協作的，通過采用與第三方企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協議的模式，可與第三方平臺企業(yè)實現優(yōu)勢互補，進而實現用戶需求的有效銜接。
安娜建議，政府應積極鼓勵個人把自己不用時的車位拿出來給他人使用，這樣既可增加車位業(yè)主的個人收入，又可緩解停車難、實現存量停車資源盤活。
【提案追蹤】
明年年底前，長沙市內近一半小區(qū)將有“共享車位”
19日,記者從該提案的主要承辦單位——長沙市交通投資集團獲悉，長沙擬于12月底前在韶山北路的三重大廈停車場啟動“共享車位”試點項目，“在此基礎上，在條件成熟的小區(qū)逐步推廣‘共享車位’項目，力爭明年年底前，長沙市內40%-50%的小區(qū)有‘共享車位’。”
三重大廈停車場位于停車位緊俏的長沙東塘商圈內，“共享車位”試點項目有望在一定程度上緩解停車難。長沙市交通投資集團相關工作人員告訴記者，該集團爭取與物業(yè)公司和業(yè)主達成合作協議，應用錯時、定時、預約等手段，實現錯時停車、車位共享等停車模式，力爭將三重大廈停車場項目打造成長沙市“共享車位”示范性工程。“目前，我們正在打通技術、管理體系上的問題。”據他介紹，在三重大廈停車場計劃設30個左右“共享車位”，車位將配地鎖，“小區(qū)擁有私家車位的業(yè)主可以在工作日白天時將車位進行共享;其他臨時需要停車的車主，可通過我們的APP搜索空車位并前去停車。”
據介紹，該集團目前已搭建停車管理運營平臺，該平臺已實現停車場查詢、停車場導航無感支付等功能。下一步，該集團將在大數據分析、挖掘等方面進行深入研究，通過推進信息化建設，提高停車場使用率，切實緩解“停車難”問題。
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