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安防助力物流業(yè) 智慧不只是標(biāo)簽
2017年08月22日 14:13:57來(lái)源：慧聰安防網(wǎng)點(diǎn)擊量：37592
導(dǎo)讀智能物流的發(fā)展離不開(kāi)智能設(shè)備的應(yīng)用，安防智慧應(yīng)用不僅為物流安全保駕護(hù)航也助力智能物流發(fā)展。2016中國(guó)(長(zhǎng)春)智能物流科技博覽會(huì)上，無(wú)人駕駛叉車(chē)、智能化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等高科技產(chǎn)品驚艷亮相，為展會(huì)增添了無(wú)限“互聯(lián)網(wǎng) ”元素。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】智能物流的發(fā)展離不開(kāi)智能設(shè)備的應(yīng)用，安防智慧應(yīng)用不僅為物流安全保駕護(hù)航也助力智能物流發(fā)展。2016中國(guó)(長(zhǎng)春)智能物流科技博覽會(huì)上，無(wú)人駕駛叉車(chē)、智能化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等高科技產(chǎn)品驚艷亮相，為展會(huì)增添了無(wú)限“互聯(lián)網(wǎng)+”元素。
 
　　快本周，餓了么就會(huì)正式宣布收購(gòu)百度外賣(mài)。 消息一經(jīng)披露，眾多熱心網(wǎng)友便發(fā)揚(yáng)起自己的娛樂(lè)精神，紛紛猜測(cè)收購(gòu)之后是叫“度子餓了么”還是“餓度子了么”？餓了么呢，就不太幽默，比較較真，時(shí)間作出了回應(yīng)：“收購(gòu)之后，餓了么將允許百度外賣(mài)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)一年”。其中各種猜測(cè)暫且不說(shuō)，至少當(dāng)下，還有三大外賣(mài)平臺(tái)可供選擇。
 
　　作為外賣(mài)行業(yè)的略微者，美團(tuán)外賣(mài)近的日子不太好過(guò)，先是一紙招聘標(biāo)準(zhǔn)，得罪了大部分中國(guó)人，又是一個(gè)“清真門(mén)”，引起了極大爭(zhēng)議。現(xiàn)在，市場(chǎng)第三和第二已經(jīng)合體，外賣(mài)行業(yè)成為了餓了么同美團(tuán)外賣(mài)之間的競(jìng)爭(zhēng)。成王敗寇或是如滴滴一般的超級(jí)合體，一切還未可知。
 
　　企業(yè)趨利避害、博弈瞬息萬(wàn)變，非專(zhuān)業(yè)人士很難分析。但事分兩面，以“術(shù)”入題，也不失為一個(gè)看待問(wèn)題的好角度。
 
　　智慧物流即為“術(shù)”
 
　　嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，外賣(mài)配送屬于智慧物流，智慧物流卻不僅僅局限于配送。
 
　　智能物流是根據(jù)自身的實(shí)際水平和客戶(hù)需求對(duì)智能物流信息化進(jìn)行定位，是未來(lái)物流信息化發(fā)展的方向，需要產(chǎn)學(xué)研相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)同。從整個(gè)物流發(fā)展軌跡來(lái)看，智能物流的發(fā)展，應(yīng)該是從傳統(tǒng)配送到集中配送、協(xié)同配送、共同配送，后到智能配送，終用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改進(jìn)傳統(tǒng)的運(yùn)作模式。
 
　　智慧物流理念的提出，順應(yīng)歷史潮流，也符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時(shí)化、跟蹤與智能控制的發(fā)展新趨勢(shì)，符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。
 
　　安防技術(shù)助力，滲入智慧物流
 
　　從物流存儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)入手，安防開(kāi)始層層滲透智慧物流行業(yè)。
 
　　1、倉(cāng)儲(chǔ)
 
　　在邁向“中國(guó)制造2025”的過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)物流作為物品流通的載體、電子商務(wù)的血液，面臨著革新的難題。國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)自身發(fā)展能力較弱，大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)水平低下，自動(dòng)化、信息化、智能化程度較低。倉(cāng)庫(kù)建設(shè)沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，大多使用手工管理模式，缺乏信息化管理基礎(chǔ)，難滿(mǎn)足后續(xù)之需。
 
　　順勢(shì)而為，依托多年在圖像傳感、人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)積累和自主創(chuàng)新，?？低曂瞥隽嘶跈C(jī)器人的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)：“阡陌”。“阡陌”智能系統(tǒng)由智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)(RCS)和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(iWMS)三大核心模塊組成。該系統(tǒng)將大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量，并采用大數(shù)據(jù)優(yōu)化技術(shù)來(lái)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)布局，提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。
 
　　2、分揀
 
　　電商行業(yè)的迅猛發(fā)展給物流行業(yè)帶來(lái)更多機(jī)會(huì)的同時(shí)，也給包裹處理能力帶來(lái)考驗(yàn)。目前，不少物流公司面臨包裹處理量巨大、人工分揀勞動(dòng)強(qiáng)度大、準(zhǔn)確率不夠高，甚至是“暴力分揀”的局面，限制了自身更快速的發(fā)展。
 
　　今年4月，申通的自動(dòng)分揀機(jī)器人曾經(jīng)刷爆物流圈，甚至央視新聞也進(jìn)行報(bào)道，此分揀機(jī)器人出自安防?？低曋郑軐⒀b著托盤(pán)的機(jī)器人在地面上有序“穿梭”，將一件件包裹運(yùn)送到*位置，完成分揀。
 
　　?？低曋悄芊謷C(jī)器人在自主研發(fā)的智能分揀機(jī)器人系統(tǒng)的管理下，針對(duì)5KG以下的小件包裹可快速實(shí)現(xiàn)快遞面單的信息讀取，投遞位置譯碼，快遞包裹以更優(yōu)路徑投遞，快遞包裹路徑信息的記錄和跟蹤等。自投入使用?？低曋悄芊謷C(jī)器人后，每小時(shí)可處理包裹可達(dá)2萬(wàn)單，減少日常倉(cāng)內(nèi)作業(yè)人員80余名。根據(jù)每日單量的不同，還可靈活選擇現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)作的機(jī)器人臺(tái)數(shù)。
 
　　3、運(yùn)輸
 
　　近日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》，提出加大降稅清費(fèi)力度，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，完善物流領(lǐng)域相關(guān)稅收政策。結(jié)合增值稅立法，統(tǒng)籌研究統(tǒng)一物流各環(huán)節(jié)增值稅稅率。
 
　　如今，無(wú)人機(jī)送貨已經(jīng)成為物流行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)。各大電商與物流巨頭如此重視無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)的體系化建設(shè)，主要原因就在于想要獲取全面市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，就不能忽視三四線(xiàn)城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)這“半邊天”。范圍內(nèi)，無(wú)論是亞馬遜這樣的電商巨頭，還是UPS、DHL這樣的物流巨頭，都在堅(jiān)定不移的試驗(yàn)無(wú)人機(jī)送貨，認(rèn)為其代表了未來(lái)物流的方向。在國(guó)內(nèi)，順豐、京東等企業(yè)也在大力推動(dòng)無(wú)人機(jī)送貨體系的建設(shè)。
 
　　值得一提的是，開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)的主要目的是為了彌補(bǔ)支線(xiàn)運(yùn)輸能力的不足和對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)輸需求的補(bǔ)充。也就是說(shuō)，無(wú)人機(jī)是補(bǔ)短板的需要。在常規(guī)物流手段無(wú)效或者成本太高的場(chǎng)景中，如山區(qū)、丘陵、海島等，無(wú)人機(jī)就是物流圈的特種部隊(duì)。至于日常運(yùn)輸中的大規(guī)模應(yīng)用，要實(shí)現(xiàn)還是較為困難的。
 
　　智慧物流的作用
 
　　一、降低物流成本，提高企業(yè)利潤(rùn)
 
　　智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn)，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過(guò)智慧物流相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。
 
　　二、加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為物流業(yè)的信息技術(shù)支撐
 
　　智慧物流的建設(shè)，將加速當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多功能于一體，打破行業(yè)限制，協(xié)調(diào)部門(mén)利益，實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)，優(yōu)化社會(huì)物流資源配置。
 
　　三、為企業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu)和銷(xiāo)售系統(tǒng)的智能融合打基礎(chǔ)
 
　　隨著RFID技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及，物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)與銷(xiāo)售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)，而網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應(yīng)鏈的融合，企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)之中，打破工序、流程界限，打造智慧企業(yè)。
 
　　四、使消費(fèi)者節(jié)約成本，輕松、放心購(gòu)物
 
　　智慧物流通過(guò)提供貨物源頭自助查詢(xún)和跟蹤等多種服務(wù)，尤其是對(duì)食品類(lèi)貨物的源頭查詢(xún)，能夠讓消費(fèi)者買(mǎi)得放心，吃得放心，再增加消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心同促進(jìn)消費(fèi)，終對(duì)整體市場(chǎng)產(chǎn)生良性影響。
 
　　總結(jié)
 
　　在智慧物流應(yīng)用過(guò)程中，主要以機(jī)器人和無(wú)人機(jī)的應(yīng)用為主，大量用到了機(jī)器視覺(jué)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、無(wú)線(xiàn)傳感、智能分析等技術(shù)，無(wú)論是機(jī)器人還是無(wú)人機(jī)，都是安防行業(yè)較為關(guān)注的方向，其應(yīng)用到的技術(shù)也是行業(yè)長(zhǎng)期關(guān)注，并有一定成果的技術(shù)。安防行業(yè)近年來(lái)開(kāi)始向更全面的智慧解決方案發(fā)展，不止是安全，解決用戶(hù)需求、更好的服務(wù)社會(huì)，也將成為安防行業(yè)的發(fā)展方向。
 
　　原標(biāo)題 智慧物流時(shí)機(jī)成熟，安防技術(shù)全面滲透
關(guān)鍵詞 智慧物流智能安防無(wú)人機(jī)
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